一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三轮摩托车后桥制造技术领域，尤其是一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳。
【背景技术】
[0002]目前，三轮摩托车载重越来越重，而前期采用的焊接式桥壳不能满足客户载重需求，不断出现三轮车后桥桥壳弯曲、变形或断裂现象。现有市面上的各种三轮摩托车都难以克服以上难题，难以满足用户对三轮摩托车的载重需求，现迫切需要开发出一款载重量大的三轮摩托车后桥。
[0003]鉴于上述原因，现有的三轮摩托车后桥的结构需要改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，结构简单，铸造工艺简单、载重量大，结构设计合理，后桥包壳、传动管、平板和加强板对所承受的重力均匀分散，使铸铁后桥桥壳载重量大的同时延长使用寿命，且不易出现弯曲、变形或断裂现象，极大地满足了用户对三轮摩托车的各种载重需求，本实用新型生产成本低，使用效果显著，市场前景广阔，适合普遍推广使用。
[0005]本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案:一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，是由:后桥包壳、传动管、平板、加强板构成；后桥包壳两侧设置传动管，传动管的剖面为矩形，传动管与后桥包壳的连接过渡处设置平板，所述平板与后桥包壳呈菱形结构，平板上方与传动管之间设置加强板。
[0006]所述后桥包壳、传动管、平板、加强板一体成形构成重型后桥壳体。
[0007]所述重型后桥壳体采用铸铁浇铸制成。
[0008]所述重型后桥壳体单边壁厚10-11mm。
[0009]本实用新型的有益效果是:我公司开发设计了该款整体式铸铁后桥桥壳，整体铸铁后桥桥壳单边壁厚为lOmm-llmm，后桥桥壳的传动管不再采用圆形而改进为矩形，其目的均为增加三轮车的载重性能。同时，在铸铁后桥桥壳上增加四处加强板，其目的同样是为了增加载重性能。
[0010]本实用新型结构简单，铸造工艺简单、载重量可达5吨，结构设计合理，后桥包壳、传动管、平板和加强板对所承受的重力均匀分散，使铸铁后桥桥壳载重量大的同时延长使用寿命，且不易出现弯曲、变形或断裂现象，极大地满足了用户对三轮摩托车的各种载重需求，本实用新型生产成本低，使用效果显著，市场前景广阔，适合普遍推广使用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是，总装立体结构示意图；
[0013]图2是，总装俯视结构示意图；
[0014]图1、2中:后桥包壳1、传动管2、平板3、加强板4。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0016]如图所示，后桥包壳I两侧设置传动管2，传动管2的剖面为矩形，传动管2与后桥包壳I的连接过渡处设置平板3，所述平板3与后桥包壳I呈菱形结构，平板3上方与传动管2之间设置加强板4。
[0017]所述后桥包壳1、传动管2、平板3、加强板4 一体成形构成重型后桥壳体。
[0018]所述重型后桥壳体采用铸铁浇铸制成。
[0019]所述重型后桥壳体单边壁厚10-11mm。
【主权项】
1.一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，是由:后桥包壳(I)、传动管(2)、平板(3)、加强板(4)构成；其特征在于:后桥包壳(I)两侧设置传动管(2)，传动管(2)的剖面为矩形，传动管(2)与后桥包壳(I)的连接过渡处设置平板(3)，所述平板(3)与后桥包壳(I)呈菱形结构，平板(3)上方与传动管(2)之间设置加强板(4)。2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，其特征在于:所述后桥包壳(I)、传动管(2)、平板(3)、加强板(4) 一体成形构成重型后桥壳体。3.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，其特征在于:所述重型后桥壳体采用铸铁浇铸制成。4.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，其特征在于:所述重型后桥壳体单边壁厚10-11mm。
【专利摘要】一种三轮摩托车后桥重型铸铁桥壳，是由：后桥包壳、传动管、平板、加强板构成；后桥包壳两侧设置传动管，传动管的剖面为矩形，传动管与后桥包壳的连接过渡处设置平板，所述平板与后桥包壳呈菱形结构，平板上方与传动管之间设置加强板；结构简单，铸造工艺简单、载重量大，结构设计合理，后桥包壳、传动管、平板和加强板对所承受的重力均匀分散，使铸铁后桥桥壳载重量大的同时延长使用寿命，且不易出现弯曲、变形或断裂现象，极大地满足了用户对三轮摩托车的各种载重需求，本实用新型生产成本低，使用效果显著，市场前景广阔，适合普遍推广使用。
【IPC分类】B22C9/04, C22C37/08, C22C33/08
【公开号】CN204912662
【申请号】CN201520650150
【发明人】梁利强, 沈仕雄
【申请人】耀强洛阳机械制造有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日