地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料及其制备方法和用途与流程

文档序号:12340447阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,包括以下组分:水泥350-850Kg/M3,粗骨料750-1800Kg/M3,细骨料700-1200Kg/M3,补偿收缩掺合料0-65Kg/M3,聚合物外加剂1-20Kg/M3,硅灰0-30Kg/M3,所述粗骨料的粒径为3-16mm,所述细骨料的粒径小于5mm,各组分含水率均小于1.0%,使用时加水量为各组分总重量的7-10%。

2.如权利要求1所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述混凝土材料达到设计强度的时间小于56天。

3.如权利要求2所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述混凝土材料达到设计强度的时间为28天。

4.如权利要求1所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述粗骨料选自碎石和/或天然卵石。

5.如权利要求1所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述细骨料选自天然砂、人工砂或工业渣中的一种或几种。

6.如权利要求1所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述补偿收缩掺合料选自磨细煅烧明矾石或各种UEA、HEA中的一种或几种。

7.如权利要求1所述的地铁用板式无砟轨道自密实混凝土材料,其特征在于:所述聚合物外加剂选自聚羧酸类混凝土减水剂或可溶性聚合物中的一种或几种。

8.一种如权利要求1所述的混凝土材料的制备方法,其包括下列步骤:先按下列配比选取原料:水泥350-850Kg/M3,粗骨料750-1800Kg/M3,细骨料700-1200Kg/M3,补偿收缩掺合料0-65Kg/M3,聚合物外加剂1-20Kg/M3,硅灰0-30Kg/M3,所述粗骨料的粒径为3-16mm,所述细骨料的粒径小于5mm,各种原材料含水率小于1.0%,使用时加水量为干物料的7-10%。然后将原料充分搅拌均匀,再采用防水防潮包装。

9.一种如权利要求1所述的混凝土材料的用途,其特征在于:所述混凝土材料在地铁板式无砟轨道填充层方面的应用。

10.一种如权利要求1所述的混凝土材料的用途,其特征在于:所述混凝土材料在高铁板式无砟轨道填充层方面的应用。

11.一种如权利要求1所述的混凝土材料的用途,其特征在于:所述混凝土材料在混凝土结构密闭空间施工方面的应用。

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