本发明涉及一种复合材料，具体而言涉及一种飞机雷达罩材料及其制备方法。
背景技术：
随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机领域，雷达罩的运用也日趋广泛，雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作，飞机在恶劣的环境下飞行，对雷达罩的耐热性、吸湿率、膨胀系数等力学性能具有很高的要求，目前没有耐热性、吸湿率、膨胀系数优异的飞机雷达罩材料，因此研发一种强耐热性、吸湿率、膨胀系数优异的飞机雷达罩材料成为目前急需解决的问题。
技术实现要素：
本发明提供了一种飞机雷达罩材料及其制备方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种飞机雷达罩材料，按照质量份数包括以下成分：
玻璃纤维5-19份、芳纶纤维0.1-0.3份、石英纤维0.5-0.9份、高硅氧玻璃纤维0.6-0.8份、d玻璃纤维0.5-0.7份、聚酰亚胺树脂0.01-0.05份、氰酸酯树脂0.5-1.3份、改性剂1-3份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
玻璃纤维5份、芳纶纤维0.1份、石英纤维0.5份、高硅氧玻璃纤维0.6份、d玻璃纤维0.5份、聚酰亚胺树脂0.01份、氰酸酯0.5份、改性剂1份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
玻璃纤维9份、芳纶纤维0.2份、石英纤维0.7份、高硅氧玻璃纤维0.7份、d玻璃纤维0.6份、聚酰亚胺树脂0.03份、氰酸酯树1份、改性剂2份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
玻璃纤维19份、芳纶纤维0.3份、石英纤维1份、高硅氧玻璃纤维0.8份、d玻璃纤维0.7份、聚酰亚胺树脂0.05份、氰酸酯1.3份、改性剂3份。
进一步、飞机雷达罩材料的制备方法，包含如下步骤：
1)将玻璃纤维5-19份、芳纶纤维0.1-0.3份、石英纤维0.5-0.9份、高硅氧玻璃纤维0.6-0.8份、d玻璃纤维0.5-0.7份、聚酰亚胺树脂0.01-0.05份、氰酸酯树脂0.5-1.3份碾磨粉碎得混合物a；
2)将步骤一制得的混合物a，添加改性剂1-3份，加热至100-120度充分混合，反应1-2小时，制得混合物b，将混合物b冷却干燥。
本发明的有益效果是：
1、密封性好。
2、强度韧性高。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种飞机雷达罩材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：
玻璃纤维5-19份、芳纶纤维0.1-0.3份、石英纤维0.5-0.9份、高硅氧玻璃纤维0.6-0.8份、d玻璃纤维0.5-0.7份、聚酰亚胺树脂0.01-0.05份、氰酸酯树脂0.5-1.3份、改性剂1-3份。
上述配方的制备方法：
1)将玻璃纤维5-19份、芳纶纤维0.1-0.3份、石英纤维0.5-0.9份、高硅氧玻璃纤维0.6-0.8份、d玻璃纤维0.5-0.7份、聚酰亚胺树脂0.01-0.05份、氰酸酯树脂0.5-1.3份碾磨粉碎得混合物a；
2)将步骤一制得的混合物a，添加改性剂1-3份，加热至100-120度充分混合，反应1-2小时，制得混合物b，将混合物b冷却干燥。
实施例二：
一种飞机雷达罩材料按照质量份数包括以下成分：
玻璃纤维5份、芳纶纤维0.1份、石英纤维0.5份、高硅氧玻璃纤维0.6份、d玻璃纤维0.5份、聚酰亚胺树脂0.01份、氰酸酯0.5份、改性剂1份。
实施例三：
一种飞机雷达罩材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
玻璃纤维9份、芳纶纤维0.2份、石英纤维0.7份、高硅氧玻璃纤维0.7份、d玻璃纤维0.6份、聚酰亚胺树脂0.03份、氰酸酯树1份、改性剂2份。
实施例四：
一种飞机雷达罩材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
玻璃纤维19份、芳纶纤维0.3份、石英纤维1份、高硅氧玻璃纤维0.8份、d玻璃纤维0.7份、聚酰亚胺树脂0.05份、氰酸酯1.3份、改性剂3份。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。