聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置制造方法
【专利摘要】聚甲氧基二甲醚催化剂装卸再生装置，用于生产聚甲氧基二甲醚过程中所需催化剂的再生与装卸。该聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是：该装置主要包括一个移动载体装卸罐和催化剂装卸罐，在移动载体装卸罐和催化剂装卸罐上不仅设有将载体混合并装入反应器的管路，还设有将反应器中的载体和催化剂放出并将载体和催化剂分离的管路。本实用新型聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置的有益效果：使用该装置最多仅需要两名操作工人接管即可，其余基本实现机械化，不仅劳动强度低，且无污染。
【专利说明】聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置
【技术领域】
[0001]聚甲氧基二甲醚催化剂装卸再生装置，用于生产聚甲氧基二甲醚过程中所需催化剂的再生与装卸。
【背景技术】
[0002]聚甲氧基二甲醚是目前较为前沿的燃油添加剂、环保型溶剂，它的生产过程较为复杂。如用多聚甲醛生产聚甲氧基二甲醚，则需进行多段反应才能得到合格的产品，催化剂则是得到合格产品的关键条件。而在生产过程中催化剂的再生与更换非常频繁，加之反应器体积较小，没有操作空间，如用固定式再生装置，由于工况条件的需要再生装置需要靠近反应器，因反应器较多，则投资巨大。更换催化剂时如不加处理用人工直接装卸对人身体危害较大。为此有一个活动的催化剂装载与再生的装置十分必要。基于此目的研制了该装置，为聚甲氧基二甲醚的安全平稳生产提供了保障。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种可以移动的使用方便的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]一种聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:该装置主要包括一个移动载体装卸罐和催化剂装卸罐，在移动载体装卸罐和催化剂装卸罐上不仅设有将载体混合并装入反应器的管路，还设有将反应器中的载体和催化剂放出并将载体和催化剂分离的管路。
[0006]本实用新型聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，所述载体装卸罐的上端设有与反应器相连的管路，并在该管路上设有调节控制器，载体装卸罐的下部设有输送载体进入催化剂装卸罐的装置，载体装卸罐的上部还设有与催化剂装卸罐上部相连的管路，在载体装卸罐的下部设有与催化剂装卸罐相连输送载体的管路，并在该管路上连接动力泵，动力泵的输出端还设有一个输出管路，并在该管路上设有调节控制器，载体装卸罐的上部还通过一平衡阀与催化剂装卸罐相连，催化剂装卸罐的下部通过一个过滤装置设有返回载体装卸罐的管路，并在该管路上设有调节控制器，所述催化剂装卸罐的下部设有输送载体和催化剂的管路，并在该管路上设有调节控制器，催化剂装卸罐的上部设有从连接反应器返回载体和催化剂的管路，并在该管路上设有调节控制器，通过不同的调节控制起，来实现让不同管路工作。
[0007]为了节省管路，所述动力泵的输出端采用三通接口，并在三通接口与催化剂装卸罐连接的管路上设有调节控制器；通过调节控制器来实现载体输入催化剂装卸罐，或是将需要更换的载体排除，所述催化剂装卸罐的下部输送载体和催化剂的管路与动力泵输出端与反应器相连的管路通过一个三通接口合并成一个管路。
[0008]为便于制作，降低成本，所述调节控制器为球阀；所述过滤装置为过滤网；所述动力泵采用离心泵。[0009]经实验若催化剂装卸罐径高比过大会出现装载时间过长的现象，所述催化剂装卸罐容量体积为反应器的1.5倍，径高比1:3时装载时间最短。
[0010]为便于移动，载体装卸罐比反应器体积小，最好为载体装卸罐容积为反应器的
0.75 倍。
[0011]本实用新型聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置的有益效果:使用该装置最多仅需要两名操作工人接管即可，其余基本实现机械化，不仅劳动强度低，且无污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图中，1、离心泵，2-1、平衡阀，2-2、球阀HA-002、2-3球阀HA-003，2_4、球阀HA-004, 2-5、球阀HA-005，2-6、球阀HA-006，2-7、球阀HA-007，3、载体装卸罐，4、催化剂装
卸罐，5、过滤网，6、三通接口。
【具体实施方式】
[0015]附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括一个移动载体装卸罐3和催化剂装卸罐4，在移动载体装卸罐3和催化剂装卸罐4上不仅设有将载体混合并装入反应器的管路，还设有将反应器中的载体和催化剂放出并将载体和催化剂分离的管路。
[0016]该装置的最佳制作方式:在所述载体装卸罐3的上端设有与反应器相连的管路，并在该管路上设有球阀HA-0062-6，球阀HA-006将催化剂装入反应器时，载体经过反应器、管道、HA-006后流入装卸载体罐，该阀门一直处于开启状态；载体装卸罐3的下部设有输送载体进入催化剂装卸罐4的装置，载体装卸罐3的上部还设有与催化剂装卸罐4上部相连的管路，在载体装卸罐3的下部设有与催化剂装卸罐4相连输送载体的管路，并在该管路上连接离心泵1，离心泵I的输出端还设有一个输出管路，并在该管路上设有球阀HA-0052-5，球阀HA-005当从反应器卸催化剂时HA-005开启，其它时间关闭，载体装卸罐3的上部还通过一平衡阀HA-0012-1与催化剂装卸罐4相连，HA-001平衡阀为平衡催化剂装卸罐和装卸载体罐的压力，当从反应器卸催化剂时该法门开启。催化剂装卸罐4的下部通过一个过滤装置设有返回载体装卸罐3的管路，过滤装置可以采用过滤网，该过滤网可让载体通过而催化剂不能通过；并在该管路上设有球阀HA-0022-2，HA-002进入装卸载体罐，将催化剂装入反应器时该阀门关闭；所述催化剂装卸罐4的下部设有输送载体和催化剂的管路，并在该管路上设有球阀HA-0032-3，球阀HA-003将催化剂装入反应器时该阀门开启，其它时间关闭；催化剂装卸罐4的上部设有从连接反应器返回载体和催化剂的管路，并在该管路上设有球阀HA-0072-7，球阀HA-007在从反应器卸出催化剂时，该阀门开启，其它时间处于关闭状态；所述动力泵的输出端采用三通接口 6，并在三通接口与催化剂装卸罐连接的管路上设有球阀HA-0042-4，球阀HA-004将催化剂装入反应器时该阀门开启，其它时间关闭；所述催化剂装卸罐4下部输送载体和催化剂的管路，动力泵输出端与反应器相连的管路通过一个三通接口 6合并成一个管路。
[0017]使用该装置装载催化剂时，需要将该装置移动至反应器位置处，球阀HA-0042-3经过三通接口 6后的管路连接到反应器的加载口上，打开球阀HA-0042-4和球阀HA-0042-3载体首先从载体装卸罐3流出经离心泵I然后经球阀HA-0042-4沿管路进入催化剂装卸罐4，与催化剂混合后经球阀HA-0042-3后进入反应器；当需要更换催化剂时，需要将球阀HA-0072-7上管路连接在催化剂的卸载口上，打开球阀HA-0072-7、球阀HA-0022-2和球阀HA-0052-5,然后载体和催化剂从反应器流向催化剂装卸罐4，催化剂流在催化剂装卸罐4内，载体通过过滤网5返回载体罐，然后经过离心泵和球阀HA-0052-5后进入反应器再生，再生后经过球阀HA-0062-6然后继续装载。
[0018]在聚甲氧基二甲醚生产或其它化工生产过程中，需用催化剂种类较多。实际应用过程中首先根据催化剂的密度选择载体。其条件是载体与催化剂密度差值> 0.2g/cm3，且载体密度要小于催化剂密度。并对催化剂无害。该要求主要是考虑到当将催化剂由催化剂装卸罐装入反应器时，离心泵将载体由载体装卸罐3经过催化剂装卸罐4底部过滤网5注入，催化剂会处于悬浮状态，如果催化剂的密度与载体无差别则会装载时间过长，甚至由于载体流速过高形成沟流，催化剂难于沉降导致不能装载。
[0019]催化剂装卸罐容量体积为反应器的1.5倍，径高比1:3。若径高比过大会出现装载时间过长的现象，底部过滤网的面积应更具催化剂空隙率计算得出。其原则为保证离心泵的供量。载体装卸罐容积为反应器的0.75倍，此项要求主要是为系统可移动。
[0020]离心泵I作为输送动力，要求排量为3倍于催化剂的量，扬程为反应器高度的2倍，管路设计以流速> 2m/s为标准。
【权利要求】
1.一种聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:该装置主要包括一个移动载体装卸罐(3)和催化剂装卸罐(4)，在移动载体装卸罐(3)和催化剂装卸罐(4)上不仅设有将载体混合并装入反应器的管路，还设有将反应器中的载体和催化剂放出并将载体和催化剂分离的管路，所述载体装卸罐(3)的上端设有与反应器相连的管路，并在该管路上设有调节控制器，载体装卸罐(3)的下部设有输送载体进入催化剂装卸罐(4)的装置，载体装卸罐(3)的上部还设有与催化剂装卸罐(4)上部相连的管路，在载体装卸罐(3)的下部设有与催化剂装卸罐(4)相连输送载体的管路，并在该管路上连接动力泵，动力泵的输出端还设有一个输出管路，并在该管路上设有调节控制器，载体装卸罐(3)的上部还通过一平衡阀HA-OOl(2-1)与催化剂装卸罐(4)相连，催化剂装卸罐(4)的下部通过一个过滤装置(5)设有返回载体装卸罐(3)的管路，并在该管路上设有调节控制器，所述催化剂装卸罐(4)的下部设有输送载体和催化剂的管路，并在该管路上设有调节控制器，催化剂装卸罐(4)的上部设有从连接反应器返回载体和催化剂的管路，并在该管路上设有调节控制器。
2.根据权利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述动力泵的输出端采用三通接口(6)，并在三通接口(6)与催化剂装卸罐连接的管路上设有调节控制器。
3.根据权利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述催化剂装卸罐(4)下部输送载体和催化剂的管路，动力泵输出端与反应器相连的管路通过一个三通接口(6)合并成一个管路。
4.根据权利要求1或2所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述调节控制器为球阀。
5.根据权利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述过滤装置为过滤网(5)。
6.根据权利要求2所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述动力泵采用离心泵(I)。
7.根据权利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述催化剂装卸罐(4)容量体积为反应器的1.5倍，径高比1:3。
8.根据权利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化剂装卸装置，其特征是:所述载体装卸罐(3)容积为反应器的0.75倍。
【文档编号】C07C43/30GK203545913SQ201320453591
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】王云芳, 陈建国, 邢金仙, 延荣贵, 李彤, 司书昊 申请人:东营市润成碳材料科技有限公司, 王云芳