专利名称：可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物及其制备方法
技术领域：
本发明涉及高分子材料领域，尤其是涉及一种可用于汽车散热器罩盖的尼龙66 组合物及其制备方法。
背景技术：
汽车散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。散热器水箱上下盖塑料件所用材料大多为尼龙加纤30%。由于汽车散热器水箱上下盖的环境为高低温冷却液环境，因此要求材料必须能够耐乙二醇和其他化学腐蚀剂的侵蚀，同时要求制件在装配过程中不能发生开裂，对材料的冲击强度有较高的要求。此外，由于上下盖属于大型制件，因此要求必须注塑中具有高流动性，表面光滑。目前汽车公司所用的汽车散热器水箱上下盖材料多为国外专用的尼龙产品， 国内厂家虽然也有在做的，但是很难做到流动性和耐水解(醇解)的统一。因此，研发一种具有高流动性，耐水解(醇解)并且性能优异的专用尼龙料具有较高的产业价值。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种表面光洁度高、 成型收缩率低、具有高抗冲击和尺寸稳定性的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物及其制备方法。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，该组合物包括以下组分及
重量份含量尼龙 6650-70 ；玻璃纤维25_50 ；抗水解剂0. 1-2. 0 ；成核剂0.1-0.5;抗氧剂0.1-0.5;润滑剂0.1-0.5。所述的尼龙66的粘度为2. 4-3. 6Pa · S。所述的玻璃纤维为表面经硅烷偶联剂处理，具有耐乙二醇的性能的无碱短玻璃纤维。所述的抗水解剂为金属卤化物。所述的抗水解剂为碘化铜。所述的成核剂为目数在5000以上的滑石粉或炭黑。所述的抗氧剂为受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配物。
所述的抗氧剂可以是抗氧剂1010与抗氧剂168按重量比为1 1的复配物。所述的润滑剂选自改性乙撑双脂肪酸酰胺或硅酮粉中的一种或两种。可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤(1)按照以下组分及重量份含量备料尼龙6650-70、玻璃纤维25_50、抗水解剂0. 1-2. 0、成核剂0. 1-0. 5、抗氧剂0. 1-0. 5、润滑剂0. 1-0. 5 ；(2)将上述组分除玻璃纤维以外，按配方置于高混机中混合2-5min，得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中，玻璃纤维从侧喂料口加入双螺杆挤出机，控制加工温度在245-270°C，螺杆转数在180-600rpm，熔融后挤出造粒即得到产品。与现有技术相比，本发明具有以下优点(1)本发明以普通尼龙为主要原料，采用短玻璃纤维改性尼龙的方法，用通用的塑料加工设备——双螺杆挤出机，采用适宜的工艺条件，制备适用于汽车散热器上下盖的材料；(2)本产品本身性能优异，并且注塑加工性优秀，由于本发明的材料具有优异的流动性，因此注塑温度低于一般的尼龙66混合物，并且表面光洁度高，成型收缩率低；(3)本发明制备的尼龙66复合材料物理性能尤其是醇解后的性能达到或超过行业标准，醇解实验后，产品性能保持率高，表面不开裂，同时具有高抗冲击和尺寸稳定性；(4)本发明的优点是具有耐水解(醇解)、耐高温性能，力学性能优异，可以适用于汽车散热器的上下盖对性能和成本的要求，可以广泛用于汽车的相关领域。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。实施例1 3可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物的制备方法，采用以下原料尼龙66采用美国首诺进口的PA66 50BWFS和PA66 21Z，抗水解剂为含有碘化铜的母粒，抗氧剂为CIBA 公司的168和1010(1 1)，润滑剂采用TAF与硅酮粉的混合物(1 1)，上述原料的配方如表1所示。表 权利要求
1.可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，该组合物包括以下组分及重量份含量尼龙 6650-70 ；玻璃纤维 25-50 ； 抗水解剂 0. 1-2. 0 ； 成核剂0. 1-0. 5 ；抗氧剂0. 1-0. 5 ；润滑剂0.1-0.5。
2.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的尼龙66的粘度为2. 4-3. 6Pa · S。
3.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的玻璃纤维为表面经硅烷偶联剂处理，具有耐乙二醇的性能的无碱短玻璃纤维。
4.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的抗水解剂为金属卤化物。
5.根据权利要求4所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的抗水解剂为碘化铜。
6.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的成核剂为目数在5000以上的滑石粉或炭黑。
7.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的抗氧剂为受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配物。
8.根据权利要求7所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的抗氧剂可以是抗氧剂1010与抗氧剂168按重量比为1 1的复配物。
9.根据权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物，其特征在于，所述的润滑剂选自改性乙撑双脂肪酸酰胺或硅酮粉中的一种或两种。
10.如权利要求1所述的可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤(1)按照以下组分及重量份含量备料 尼龙 6650-70、玻璃纤维 25-50、 抗水解剂 0. 1-2. 0、 成核剂0. 1-0. 5、抗氧剂0. 1-0. 5、润滑剂0. 1-0. 5 ；(2)将上述组分除玻璃纤维以外，按配方置于高混机中混合2-5min，得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中，玻璃纤维从侧喂料口加入双螺杆挤出机，控制加工温度在 245-270°C，螺杆转数在180-600rpm，熔融后挤出造粒即得到产品。
全文摘要
本发明涉及可用于汽车散热器罩盖的尼龙66组合物及其制备方法，组合物包括以下组分及重量份含量尼龙6650-70、玻璃纤维25-50、抗水解剂0.1-2.0、成核剂0.1-0.5、抗氧剂0.1-0.5、润滑剂0.1-0.5，除玻璃纤维的原料按配方置于高混机中混合再加入双螺杆挤出机中，玻璃纤维从侧喂料口加入，熔融后挤出造粒即得到产品。与现有技术相比，本发明具有耐水解、耐醇解、耐高温、高流动性的特点，力学性能优异，适合用于制造汽车散热器的上下盖。
文档编号C08K7/14GK102532884SQ20101060536
公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者孟成铭, 徐东东, 杨涛 申请人:上海日之升新技术发展有限公司