特种改性沥青、压缝带及其制备方法和使用方法
【专利摘要】本发明涉及沥青路面养护压缝带【技术领域】，是一种特种改性沥青、压缝带及其制备方法和使用方法，该特种改性沥青按下述步骤得到：将所需要量的基质沥青、糠醛、SBS改性剂、硫磺和蒙脱石粉末在一定温度下混合搅拌制得特种改性沥青；该使用特种改性沥青的压缝带按下述步骤得到：将特种改性沥青涂覆在胎基布上并覆膜得到压缝带。本发明中通过特种改性沥青制备的压缝带相对于市售的压缝带具有较好的高温性能和低温性能，能够适应高温地区的路用要求，同时，在温度为－41℃时，本发明中的压缝带具有良好的低温延伸性，本发明中的压缝带操作简单，无需设备，裂缝粘贴完毕后即可通车，能够随时随地的修补裂缝，具有广泛的发展和应用前景。
【专利说明】特种改性沥青、压缝带及其制备方法和使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及浙青路面养护压缝带【技术领域】，是一种特种改性浙青、压缝带及其制备方法和使用方法。
【背景技术】 [0002]裂缝是浙青路面不可避免的一种破坏，只是不同的道路裂缝发生的程度不同。裂缝的产生对公路的正常使用造成不利的影响，因此，对裂缝进行及时修补是延长公路使用寿命的有效手段，目前采用压缝带对裂缝进行修补是一种简单易行的手段。对于夏季高温地区以及冬季严寒地区而言，浙青路面的裂缝的产生频率以及危害尤为严重，对于压缝带的品质要求更高，从而满足该地区公路的养护要求。而目前市售的压缝带在夏季高温地区以及冬季严寒地区使用过程中存在脱落和开裂现象，导致压缝带在使用过程中出现脱落和开裂现象的原因是压缝带的高温性能不足以及低温性能不佳。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种特种改性浙青、压缝带及其制备方法和使用方法，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有压缝带在使用过程中存在的高温性能不足以及低温性能不佳的问题。
[0004]本发明的技术方案之一是通过以下措施来实现的:一种特种改性浙青，原料包括100份的基质浙青、8份至15份的糠醛、8份至12份的SBS改性剂、1份至1.5份的硫磺和8份至15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青按下述步骤得到:第一步，将所需要量的基质浙青进行预热，预热的温度为130°C至140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C至185°C,向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C至185°C，搅拌时间为3.5小时至4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C至145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时至2.5小时。
[0005]下面是对上述发明技术方案之一的进一步优化或/和改进:
上述基质浙青可为90#克拉玛依浙青；或/和，SBS改性剂为线性结构的SBS 1301改性剂或SBS T6302改性剂；或/和，第二步中，向搅拌液中以125千克/分钟至200千克/分钟的速度加入SBS改性剂；或/和，第一步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第二步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第三步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第五步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟。
[0006]本发明的技术方案之二是通过以下措施来实现的:一种特种改性浙青的制备方法，原料按重量份数计，原料包括100份的基质浙青、8份至15份的糠醛、8份至12份的SBS改性剂、1份至1.5份的硫磺和8份至15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青的制备方法按下述步骤进行:第一步，将所需要量的基质浙青进行预热，预热的温度为130°C至140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C至185°C，向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C至185°C，搅拌时间为3.5小时至4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C至145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时至2.5小时。
[0007]下面是对上述发明技术方案之二的进一步优化或/和改进:
上述基质浙青可为90#克拉玛依浙青；或/和，SBS改性剂为线性结构的SBS 1301改性剂或SBS T6302改性剂；或/和，第二步中，向搅拌液中以125千克/分钟至200千克/分钟的速度加入SBS改性剂；或/和，第一步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第二步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第三步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第五步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟。
[0008]本发明的技术方案之三是通过以下措施来实现的:一种使用特种改性浙青的压缝带，按下述步骤得到:第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm至4mm，冷却的温度为0°C至 40°C ;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。
[0009]下面是对上述发明技术方案之三的进一步优化或/和改进:
上述第一步中，在胎基布的正面与反面涂覆特种改性浙青的厚度均可相等；或/和，胎基布为抗拉纤维布；或/和，将第二步获得的压缝带裁剪成长度为30米、宽度为12cm的压缝带，并且在压缝带裁剪后的裁剪面涂抹滑石粉。
[0010]本发明的技术方案之四是通过以下措施来实现的:一种压缝带的制备方法，按下述步骤进行:第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm至4mm，冷却的温度为0°C至40°C;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。
[0011]下面是对上述发明技术方案之四的进一步优化或/和改进:
上述第一步中，在胎基布的正面与反面涂覆特种改性浙青的厚度均可相等；或/和，胎基布为抗拉纤维布；或/和，将第二步获得的压缝带裁剪成长度为30米、宽度为12cm的压缝带，并且在压缝带裁剪后的裁剪面涂抹滑石粉。
[0012]本发明的技术方案之五是通过以下措施来实现的:一种压缝带的使用方法，按下述步骤进行:第一步，将裂缝周围的裂缝面清扫干净；第二步，揭掉压缝带正面的CPET单硅膜，然后将揭掉CPET单硅膜的压缝带粘在裂缝面上，裂缝位于压缝带的中央，裂缝两边的压缝带的搭接宽度均为1.5厘米至2厘米。[0013]下面是对上述发明技术方案之五的进一步优化或/和改进:
上述当裂缝的宽度或深度为0.5厘米至8厘米时，在第一步之后与第二步之前，对裂缝可进行填缝。
[0014]本发明中通过特种改性浙青制备的压缝带相对于市售的压缝带具有较好的高温性能和低温性能，能够适应高温地区的路用要求，同时，在温度为一 41°C时，本发明中的压缝带具有良好的低温延伸性，本发明中的压缝带操作简单，无需设备，裂缝粘贴完毕后即可通车，能够随时随地的修补裂缝，具有广泛的发展和应用前景。
【具体实施方式】
[0015]本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。[0016]下面结合实施例对本发明作进一步描述:
实施例1:该特种改性浙青，原料按重量份数计包括100份的基质浙青、8份至15份的糠醛、8份至12份的SBS改性剂、1份至1.5份的硫磺和8份至15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青按下述步骤得到:第一步，将所需要量的基质浙青进行预热，预热的温度为130°C至140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C至185°C，向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C至185°C，搅拌时间为3.5小时至4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C至145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时至2.5小时。
[0017]实施例2:该特种改性浙青，原料按重量份数计包括100份的基质浙青、8份或15份的糠醛、8份或12份的SBS改性剂、1份或1.5份的硫磺和8份或15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青按下述步骤得到:第一步，将所需要量的基质浙青进行预热，预热的温度为130°C或140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C或185°C，向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C或185°C，搅拌时间为3.5小时或4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C或145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时或2.5小时。
[0018]实施例3:与上述实施例的不同之处在于,基质浙青为90#克拉玛依浙青；或/和，SBS改性剂为线性结构的SBS 1301改性剂或SBS T6302改性剂；或/和，第二步中，向搅拌液中以125千克/分钟至200千克/分钟的速度加入SBS改性剂；或/和，第一步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第二步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第三步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第五步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟实施例4:该使用特种改性浙青的压缝带,按下述步骤得到::第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm至4mm，冷却的温度为0°C至40°C ;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。本发明中的压缝带能够用于水泥、钢板、浙青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝(包括反射裂缝)的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝预处治，采用本发明中的压缝带修补的压缝带区域不会形成凹陷，不产生积水结冰，不开裂，杜绝水从缝隙进入裂缝，本发明中的压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，防止裂缝产生松散、崩边、崩缝，防止裂缝继续恶化成坑槽等严重病害。 [0019]实施例5:该使用特种改性浙青的压缝带,按下述步骤得到:第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm或4mm，冷却的温度为0°C或40°C ;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。
[0020]实施例6:与上述实施例4和实施例5的不同之处在于，第一步中，在胎基布的正面与反面涂覆特种改性浙青的厚度均相等；或/和，胎基布为抗拉纤维布；或/和，将第二步获得的压缝带裁剪成长度为30米、宽度为12cm的压缝带，并且在压缝带裁剪后的裁剪面涂抹滑石粉。
[0021]实施例7:该压缝带的使用方法，按下述步骤进行:第一步，将裂缝周围的裂缝面清扫干净；第二步，揭掉压缝带正面的CPET单硅膜，然后将揭掉CPET单硅膜的压缝带粘在裂缝面上，裂缝位于压缝带的中央，裂缝两边的压缝带的搭接宽度均为1.5厘米至2厘米。本发明中的压缝带操作简单，无需设备，裂缝粘贴完毕后即可通车，采用本发明中的压缝带能够随时随地的修补裂缝，无须等到路面有大量裂缝时才进行处治，即时防止裂缝对道路产生的进一步破坏。
[0022]实施例8:该压缝带的使用方法，按下述步骤进行:第一步，将裂缝周围的裂缝面清扫干净；第二步，揭掉压缝带正面的CPET单硅膜，然后将揭掉CPET单硅膜的压缝带粘在裂缝面上，裂缝位于压缝带的中央，裂缝两边的压缝带的搭接宽度均为1.5厘米或2厘米。
[0023]实施例9:与上述实施例7和实施例8的不同之处在于，当裂缝的宽度或深度为
0.5厘米至8厘米时，在第一步之后与第二步之前，对裂缝进行填缝。
[0024]对根据本发明上述实施例获得的压缝带进行高温性能试验，高温性能试验结果如表1所示，并且将根据本发明上述实施例获得的压缝带的低温性能与市售压缝带的低温性能进行对比，对比数据如表2所示。
[0025]高温性能试验
压缝带的高温性能主要是通过生产压缝带的主要材料的高温性能来评价,只要主要材料达到了实际的路用要求，则该压缝带即可满足要求，因此压缝带的高温评价只针对其主要材料进行，本发明中的压缝带的主要材料为特种改性浙青和抗拉纤维布，特种改性浙青的技术指标采用现有改性浙青的评价方法进行评价，本发明的特种改性浙青的评价试验结果与现有改性浙青的产品技术要求如表1所示。
[0026]表1
【权利要求】
1.一种特种改性浙青，其特征在于原料按重量份数计包括100份的基质浙青、8份至15份的糠醛、8份至12份的SBS改性剂、1份至1.5份的硫磺和8份至15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青按下述步骤得到:第一步，将所需要量的基质浙青进行预热，预热的温度为130°C至140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C至185°C，向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C至185°C，搅拌时间为3.5小时至4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C至145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时至2.5小时。
2.根据权利要求1所述的特种改性浙青，其特征在于基质浙青为90#克拉玛依浙青；或/和，SBS改性剂为线性结构的SBS 1301改性剂或SBS T6302改性剂；或/和，第二步中，向搅拌液中以125千克/分钟至200千克/分钟的速度加入SBS改性剂；或/和，第一步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第二步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第三步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟；或/和，第五步中，搅拌的速度为55转/分钟至60转/分钟。
3.一种根据权利要求1或2所述的特种改性浙青的制备方法，其特征在于原料按重量份数计包括100份的基质浙青、8份至15份的糠醛、8份至12份的SBS改性剂、1份至1.5份的硫磺和8份至15份的蒙脱石粉末；该特种改性浙青的制备方法按下述步骤进行:第一步，将所需要量的 基质浙青进行预热，预热的温度为130°C至140°C，将预热后的基质浙青继续加热至180°C至185°C，向加热后的基质浙青中加入所需要量的糠醛并搅拌，搅拌后得到搅拌液；第二步，向搅拌液中加入所需要量的SBS改性剂并搅拌后得到溶胀液，其中:搅拌温度为180°C至185°C，搅拌时间为3.5小时至4.5小时；第三步，向溶胀液中加入所需要量的硫磺并搅拌，搅拌后得到稳定液；第四步，将稳定液进行研磨，研磨后得到一次研磨液；第五步，向一次研磨液中加入所需要量的蒙脱石粉末并搅拌，搅拌后得到浙青混合液，将浙青混合液进行研磨，研磨后得到二次研磨液，将二次研磨液的温度降至140°C至145°C后得到特种改性浙青，其中:搅拌时间为2小时至2.5小时。
4.一种使用权利要求1或2所述的特种改性浙青的压缝带，其特征在于按下述步骤得到:第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm至4mm，冷却的温度为(TC至400C;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。
5.根据权利要求4所述的压缝带，其特征在于第一步中，在胎基布的正面与反面涂覆特种改性浙青的厚度均相等；或/和，胎基布为抗拉纤维布；或/和，将第二步获得的压缝带裁剪成长度为30米、宽度为12cm的压缝带，并且在压缝带裁剪后的裁剪面涂抹滑石粉。
6.一种根据权利要求4或5所述的压缝带的制备方法，其特征在于按下述步骤进行:第一步，将特种改性浙青涂覆在胎基布的正面与反面，对涂覆特种改性浙青后的胎基布进行冷却，其中:涂覆特种改性浙青后的胎基布的厚度为2.5mm至4mm，冷却的温度为0°C至40°C;第二步，在涂覆特种改性浙青后的胎基布正面通过硅油粘结CPET单硅膜，在涂覆特种改性浙青后的胎基布反面粘结聚乙烯膜后得到压缝带。
7.根据权利要求6所述的压缝带的制备方法，其特征在于第一步中，在胎基布的正面与反面涂覆特种改性浙青的厚度均相等；或/和，胎基布为抗拉纤维布；或/和，将第二步获得的压缝带裁剪成长度为30米、宽度为12cm的压缝带，并且在压缝带裁剪后的裁剪面涂抹滑石粉。
8.一种根据权利要求4或5所述的压缝带的使用方法，其特征在于按下述步骤进行:第一步，将裂缝周围的裂缝面清扫干净；第二步，揭掉压缝带正面的CPET单硅膜，然后将揭掉CPET单硅膜的压缝带粘在裂缝面上，裂缝位于压缝带的中央，裂缝两边的压缝带的搭接宽度均为1.5厘米至2厘米。
9.根据权利要求8所述的压缝带的使用方法，其特征在于当裂缝的宽度或深度为0.5厘米至8厘米时，在第一步之后与第二步之前，对裂缝进行填缝。
【文档编号】C08L53/02GK103951991SQ201410179387
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】尹庆, 高峰, 尹鸣 申请人:新疆心路科技有限公司