电动汽车用充电电线材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车用充电电线材料及其制备方法，将可塑性弹性软材料和白油加入高速混合机中，搅拌使得白油被充分均匀吸收，然后将聚烯烃材料、经过活化处理的无卤复合阻燃剂、0～20份成炭剂、抑烟剂、抗氧剂、润滑剂、耐磨剂、偶联剂、增容剂依次加入高速混合机中混合；将混配好的物料转移至反应性双螺杆挤出机料斗，在150～250℃加工温度下熔融共混挤出造粒，得产品。本发明制备的阻燃电线复合材料具有无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用的优点，能很好满足当前电动汽车用充电电线材料的使用要求。
【专利说明】电动汽车用充电电线材料及其制备方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电动汽车用充电电线材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]近三十年，世界经济高速发展，同时使得人类面临的环境保护问题日益严峻。在全球汽车工业领域，由于汽车尾气所造成的污染引起人们广泛关注，对新能源汽车的研发与推广得到许多国家重视，许多发达国家汽车厂商陆续推出不同品牌的电动汽车，同时在本国范围内建造汽车充电站以满足日益发展的电动汽车市场的需要。而目前，电动汽车用充电电线材料大都仍选用含卤PVC基材作为其电线用护套材料，虽然此种充电电线绝缘性好，表面耐磨且价格相对较低，但由于其燃烧会释放剧毒的氯化氢气体，具有较大的火灾隐患，这对于许多电动汽车用户使用过程中存在很大的潜在威胁。目前，虽然也有许多其它材料被开发用于电动汽车充电电线材料，例如包括聚烯烃交联材料、硫化橡胶材料、弹性体材料等不断推出，但始终没有完全达到其对于无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用等的要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种无卤低烟、柔软易卷曲、表面耐磨损、易于加工成型、可回收利用的电动汽车用充电电线材料及其制备方法。
[0004]本发明的技术解决方案是:
[0005]一种电动汽车用充电电线材料，其特征是:由下列重量组分的原料制成:
[0006]可塑性弹性软材料100份
[0007]
【权利要求】
1.一种电动汽车用充电电线材料，其特征是:由下列重量组分的原料制成:
2.根据权利要求1所述的电动汽车用充电电线材料，其特征是:所述可塑性弹性软材料为粉末状氢化(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)嵌段共聚物，其分子量为8~28万，苯乙烯/丁二烯的比例为2:8到4:6，密度为0.85~0.95 ;所述白油为石油裂解过程中所得到的工业级石蜡油，闪点为200~250°C，40°C下运动粘度为30~150cSt。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用充电电线材料，其特征是:所述聚烯烃材料为聚乙烯、聚丙烯、乙烯-辛烯无规共聚物、乙烯-丙烯无规共聚物中的一种几种；所述无卤复合阻燃剂为表面有机化改性的超细氢氧化镁、氢氧化铝、水合硅酸镁或陶土与聚磷酸铵、三聚氰胺盐、聚磷腈或磷酸酯的混合物。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用充电电线材料，其特征是:所述聚磷腈为含磷阻燃剂为苯氧基聚磷腈。
5.根据权利要求1或2所述的电动汽车用充电电线材料，其特征是:成炭剂为聚碳酸酯、聚苯撑醚、环氧树脂或酚醛树脂。
6.根据权利要求1或2所述的电动汽车用充电电线材料，其特征是:抑烟剂为硼酸锌、八钥酸铵、二氧化钥或氧化锡；所述抗氧剂为抗氧剂1010与抗氧剂168、抗氧剂DLTP或抗氧剂DSTP的二元混合物；所述润滑剂为芥酸酰胺、油酸酰胺或硬脂酸酰胺；所述耐磨剂为表面有机改性的纳米二氧化硅；所述偶联剂为硅烷偶联剂；所述增容剂为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、马来酸酐接枝的聚乙烯、马来酸酐接枝的聚丙烯、马来酸酐接枝的乙烯-辛烯共聚物、马来酸酐接枝的乙烯-丙烯共聚物或马来酸酐接枝的氢化(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)嵌段共聚物。
7.—种权利要求1所述的电动汽车用充电电线材料的制备方法，其特征是:将100份可塑性弹性软材料和50~300份白油加入混合机中，搅拌3~5分钟使得白油被充分均匀吸收，然后将50~200份聚烯烃材料、50~200份经过活化处理的无卤复合阻燃剂、O~20份成炭剂、O~3份抑烟剂、0.5~1.0份抗氧剂、0.3~3.0份润滑剂、2~8份耐磨剂、O~2.0份偶联剂、O~5份增容剂依次加入混合机中混合；将混配好的物料转移至反应性双螺杆挤出机料斗，在150~250°C加工温度下熔融共混挤出造粒，得产品。
【文档编号】C08K5/01GK103965575SQ201410204579
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】王立春, 陆云, 许铁良, 刘霞 申请人:南通普力马弹性体技术有限公司