本发明涉及橡胶制造领域，尤其涉及一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方。
背景技术：
目前在制造汽车空调系统中的冷却水管时，通常使用的是橡胶作为水管材料进行制备，而一般的橡胶材质的冷却水管在使用的过程由于受热等问题，容易出现问题，导致冷却水管损坏，并且由于冷却水管弹性不足，导致水管涨裂，影响水管的使用寿命。因此，设计一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方就显得尤为重要了。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方，通过氯丁胶、N550炭黑、N990炭黑、TOTM油、活性氧化镁、硬脂酸、胺类防老剂、氧化锌、3-甲基-2-噻唑硫酮、增弹剂和增韧剂的组合，制造一种耐热性能良好且弹性十足的汽车空调系统氯丁胶冷却水管。
本发明提供一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方，所述配方材料的质量份数为氯丁胶70~120份，N550炭黑40~65份，N990炭黑10~40份，TOTM油20~35份，活性氧化镁1~6份，硬脂酸0.5~1.5份，胺类防老剂1~4份，氧化锌1~7份，3-甲基-2-噻唑硫酮0.5~2份，增弹剂1~3份，增韧剂3~6份。
进一步改进在于：所述配方材料的质量份数为氯丁胶100份，N550炭黑55份，N990炭黑份30，TOTM油23份，活性氧化镁4份，硬脂酸0.5份，胺类防老剂2份，氧化锌5份，3-甲基-2-噻唑硫酮1.5份，增弹剂2.8份，增韧剂3.5份。
进一步改进在于：所述配方材料中还加入有隔热剂，所述隔热剂的质量份数为5~10份。
进一步改进在于：所述隔热剂的质量份数为4.5份。
本发明的有益效果是：使用德国朗盛氯丁橡胶，高活性氧化镁降低氯丁胶烧焦风险，使用大粒径N990炭黑，提供胶管制品弹性，使用环保3-甲基-2-噻唑硫酮硫化促进剂，制品环保，满足汽车指标要求。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例一
本实施例提供一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方，所述配方材料的质量份数为氯丁胶70份，N550炭黑40份，N990炭黑10份，TOTM油20份，活性氧化镁1份，硬脂酸0.5份，胺类防老剂1份，氧化锌1份，3-甲基-2-噻唑硫酮0.5份，增弹剂1份，增韧剂3份。所述配方材料中还加入有隔热剂，所述隔热剂的质量份数为5份。
实施例二
本实施例提供一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方，所述配方材料的质量份数为氯丁胶120份，N550炭黑65份，N990炭黑40份，TOTM油35份，活性氧化镁6份，硬脂酸1.5份，胺类防老剂4份，氧化锌7份，3-甲基-2-噻唑硫酮2份，增弹剂3份，增韧剂6份。所述配方材料中还加入有隔热剂，所述隔热剂的质量份数为10份。
实施例三
本实施例提供一种汽车空调系统氯丁胶冷却水管配方，所述配方材料的质量份数为氯丁胶100份，N550炭黑55份，N990炭黑份30，TOTM油23份，活性氧化镁4份，硬脂酸0.5份，胺类防老剂2份，氧化锌5份，3-甲基-2-噻唑硫酮1.5份，增弹剂2.8份，增韧剂3.5份。所述配方材料中还加入有隔热剂，所述隔热剂的质量份数为4.5份。使用德国朗盛氯丁橡胶，高活性氧化镁降低氯丁胶烧焦风险，使用大粒径N990炭黑，提供胶管制品弹性，使用环保3-甲基-2-噻唑硫酮硫化促进剂，制品环保，满足汽车指标要求。