本发明涉及一种汽车用多功能高分子树脂材，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
功能树脂是指具有某些特定功能的高分子材料。它们之所以具有特定的功能，是由于在其大分子链中结合了特定的功能基团，或大分子与具有特定功能的其他材料进行了复合，或者二者兼而有之。
由于化学性质的特殊，高分子材料其化学上的可变性就决定了其强大的适应性，从而能够满足汽车行业对于多方面的不同要求。
高分子汽车材料外在特点主要表现以下各方面：
优点一：重量轻；高分子材料在汽车领域的应用及发展高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的 15-20%，也比一般木材轻。这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重，更加合理的分配其动力。在驾驶方面，汽车轻量化后加速性提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善。从碰撞安全 性考虑，碰撞时惯性小，制动距离减小。此外车辆每减重100 公斤，二氧化碳排放可 减少约5 克/公里。
优点二：良好的加工性能；高分子汽车材料具有非常好的加工性能。由于高分子汽车材料的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性能，可以利用不同的材料组分，借助于各种现代化的成型 加工机械，通过挤出、注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各种不同形状、不同性能、不同颜色的、不同功能的高分子汽车材料，如，直接挤成管材、型材、板材，注射成有各种造型的制品、压延加工成薄膜等，还可根据需要制成各种颜色、有夹层、中空、放嵌件等各种产品，还可根据要求进行二次加工，如机械制品样的车削、冲切、裁剪、焊接、也可热熔、冷锯、复合等。
优点三：优良的综合性能；高分子汽车材料的另一个优点是具有多种功能，可而被用于特殊的场所。大多数高分子材料除了具有可塑性外，还有众多优秀的理化性能。塑料具有良好的绝缘性能、卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学 性能、良好的粘结结合性能，被加工成各种被加工成各种要求多种性能和功能的汽车内外饰件。
优点四：优秀的装饰效果；高分子汽车材料最突出的优点是装饰效果优秀。它可以被一次加工成具有复杂造型和多种色彩的制品，有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着色，加工成具有非常逼真的形象、花纹和图案，可以仿制天然木材、金属、动物皮的纹理，还可以表面烫金、贴膜、镀银、镶嵌等。被加工成各种要求多种性能和功能的汽车内外饰件。
优点五：节能和环保；高分子汽车材料还有一个优点是能节约能源和促进环保。由于能替代大量的天然材料，就可以相应节约大量的资源，起保护森林和石材资源的作用，不破坏更多的生 态环境，具有节能的社会价值和环保意义。
因此，需要进一步地研发新型多功能高分子树脂材料，推广其在汽车上面的应用。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型的汽车用多功能高分子树脂材料。
本发明的汽车用多功能高分子树脂材料，以完全生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土为主要原料，经过高温混炼制成；
所述的植物纤维选自竹纤维、麻纤维、秸秆纤维或莲纤维；
所述的完全生物降解塑料选自聚乳酸或聚羟基烷酸酯；
所述的生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土的重量比为1：1：（:1-3）。
所述的天然植物纤维和完全生物降解塑料在高温混炼之前，均进行改性处理。
所述的原料中还包括偶联剂、相容剂、润滑剂和表面活性剂中的一种或者多种。
本发明的新型的汽车用多功能高分子树脂材料，绿色环保，而且功能全面。
具体实施方式
实施例1
本实施例的汽车用多功能高分子树脂材料，以完全生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土为主要原料，经过高温混炼制成，完全生物降解塑料为聚乳酸，植物纤维为竹纤维。生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土的重量比为1：1：1。所述的原料中还包括偶联剂、相容剂、润滑剂和表面活性剂。
天然植物纤维和完全生物降解塑料在高温混炼之前，均进行改性处理。天然植物纤维的改性方法为碱处理法，完全生物降解塑料的改性方法为接枝共聚法。
实施例2
本实施例的汽车用多功能高分子树脂材料，以完全生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土为主要原料，经过高温混炼制成，完全生物降解塑料为聚乳酸，植物纤维为秸秆纤维。生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土的重量比为1：1：3。所述的原料中还包括偶联剂、相容剂。
天然植物纤维和完全生物降解塑料在高温混炼之前，均进行改性处理。天然植物纤维的改性方法为马来酸酐改性法，完全生物降解塑料的改性方法为接枝共聚法。
实施例3
本实施例的汽车用多功能高分子树脂材料，以完全生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土为主要原料，经过高温混炼制成，完全生物降解塑料为聚羟基烷酸酯，植物纤维为麻纤维。生物降解塑料、植物纤维和纳米黏土的重量比为1：1：2。所述的原料中还包括偶联剂、相容剂、润滑剂和表面活性剂。
天然植物纤维和完全生物降解塑料在高温混炼之前，均进行改性处理。天然植物纤维的改性方法为硅烷偶联剂改性法，完全生物降解塑料的的改性方法为表面氧化处理。