本发明属于底盘胶生产领域，具体涉及一种减震型底盘胶及生产方法。
背景技术：
：底盘胶的一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全；现有的底盘胶由于减震性能差，在施工装配时，需要先铺设一层阻尼板，再铺设底盘胶；如此不仅增加了工艺提高了生产成本，且铺设阻尼板会增加车内的voc，影响人员健康。针对上述不足，现需要一种减震型底盘胶及生产方法，可制得的底盘胶减震效果优异，可免除底盘阻尼板的安装，大大降低生产成本和确保。技术实现要素：本发明的目的是提供一种减震型底盘胶及生产方法，可制得的底盘胶减震效果优异，可免除底盘阻尼板的安装，大大降低生产成本和确保。本发明提供了如下的技术方案：一种减震型底盘胶，有以下物质的质量配比组成：功能性树脂30～35％，填充剂5～25％，云母5～10％，附着力促进剂1～3％，降粘剂20～30％，消泡剂或增稠剂或防老剂5～10％。优选的，乳液树脂32％，炭黑22％，云母8％，附着力促进剂2％，降粘剂28％，消泡剂3％、增稠剂2％和防老剂3％。一种减震型底盘胶生产方法，其步骤如下：s1、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，消泡剂、增稠剂和防老剂按配比将原料依次进行称重；s2、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，防老剂和消泡剂投入分散釜内进行分散；s3、将s2中的物料进行真空脱泡；s4、将物料输送至熟化罐进行熟化；s5、将熟化后的物料过滤杂质，然后加入增稠剂调和至合格，即获得本品。优选的，s2步骤中具体分散过程如下：将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，防老剂和消泡剂投入分散釜内进行高速分散30至60分钟，确保分散细度小于15微米。优选的，s3步骤中具体脱泡过程如下：启动抽真空装置保持真空15分钟，充入三次空气将泡沫冲灭，然后静置2小时，待泡沫破灭，物料液下降后，再继续抽真空进行脱泡，脱泡完毕送入下一工序。优选的，s4步骤中具体熟化过程如下：保持熟化罐压力为0.7至0.8公斤力/平方厘米，并通入温度为50至55℃的热空气；保持1至1.5小时；并向熟化罐内再次充入热空气，使罐体内的压力提升至1.2至1.3公斤力/平方厘米，保持1至1.5小时，即完成熟化。本发明的有益效果：相比传统底盘胶和阻尼板，本产品具有良好的减震和抗石击性，只需要和传统底盘胶一样施工，同时车体内部不需要铺设阻尼板，一方面减少汽车制造的工序，同时由于不在车厢内铺设阻尼板，可减少车体内部的voc。具体实施方式实施例1：一种减震型底盘胶，有以下物质的质量配比组成：乳液树脂30％，炭黑24％，云母7％，附着力促进剂3％，降粘剂30％，消泡剂2％、增稠剂2％和防老剂2％。一种减震型底盘胶生产工艺如下：s1、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，消泡剂、增稠剂和防老剂按配比将原料依次进行称重；s2、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，防老剂和消泡剂投入分散釜内进行高速分散30分钟，确保分散细度小于15微米；s3、将s2中的物料进行真空脱泡；启动抽真空装置保持真空15分钟，充入三次空气将泡沫冲灭，然后静置2小时，待泡沫破灭，物料液下降后，再继续抽真空进行脱泡，脱泡完毕送入下一工序；s4、将物料输送至熟化罐进行熟化；保持熟化罐压力为0.7公斤力/平方厘米，并通入温度为50℃的热空气；保持1小时；并向熟化罐内再次充入热空气，使罐体内的压力提升至1.2公斤力/平方厘米，保持1小时，即完成熟化；s5、将熟化后的物料过滤杂质，然后加入增稠剂调和至合格，即获得本品。实施例2：一种减震型底盘胶，有以下物质的质量配比组成：乳液树脂32％，炭黑22％，云母8％，附着力促进剂2％，降粘剂28％，消泡剂3％、增稠剂2％和防老剂3％。一种减震型底盘胶生产工艺如下：s1、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，消泡剂、增稠剂和防老剂按配比将原料依次进行称重；s2、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，防老剂和消泡剂投入分散釜内进行高速分散40分钟，确保分散细度小于15微米；s3、将s2中的物料进行真空脱泡；启动抽真空装置保持真空15分钟，充入三次空气将泡沫冲灭，然后静置2小时，待泡沫破灭，物料液下降后，再继续抽真空进行脱泡，脱泡完毕送入下一工序；s4、将物料输送至熟化罐进行熟化；保持熟化罐压力为0.75公斤力/平方厘米，并通入温度为52℃的热空气；保持13小时；并向熟化罐内再次充入热空气，使罐体内的压力提升至1.25公斤力/平方厘米，保持1.2小时，即完成熟化；s5、将熟化后的物料过滤杂质，然后加入增稠剂调和至合格，即获得本品。实施例3：一种减震型底盘胶，有以下物质的质量配比组成：乳液树脂35％，炭黑19％，云母9％，附着力促进剂1％，降粘剂28％，消泡剂3％、增稠剂2％和防老剂3％。一种减震型底盘胶生产工艺如下：s1、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，消泡剂、增稠剂和防老剂按配比将原料依次进行称重；s2、将乳液树脂，炭黑，云母，附着力促进剂，降粘剂，防老剂和消泡剂投入分散釜内进行高速分散60分钟，确保分散细度小于15微米；s3、将s2中的物料进行真空脱泡；启动抽真空装置保持真空15分钟，充入三次空气将泡沫冲灭，然后静置2小时，待泡沫破灭，物料液下降后，再继续抽真空进行脱泡，脱泡完毕送入下一工序；s4、将物料输送至熟化罐进行熟化；保持熟化罐压力为0.8公斤力/平方厘米，并通入温度为55℃的热空气；保持1.5小时；并向熟化罐内再次充入热空气，使罐体内的压力提升至1.3公斤力/平方厘米，保持1.5小时，即完成熟化；s5、将熟化后的物料过滤杂质，然后加入增稠剂调和至合格，即获得本品。实验数据分析：实施例1随机抽检6个样品，分别标记为a1、a2、a3、a4、a5、a6实施例2随机抽检6个样品，分别标记为b1、b2、b3、b4、b5、b6实施例3随机抽检6个样品，分别标记为c1、c2、c3、c4、c5、c6将上述样品，进行抗石击性和减震性进行测试；抗石击试验(stonechipresistancetestforsurfacecoating)主要是通过压缩空气驱动碎石冲击涂层，评定汽车油漆或类似涂层受碎石冲击的坚韧性；冲击方法参考saej400美国表面覆层的耐剥落试验，根据试样、仪器所处的温度分a(零下)、b(低温)、c(室温)三种，冲击后涂层表面出现损伤斑点。对各试验方法，用涂层最大剥离斑点直径对应的评级和剥离斑点频次对应的评级，来综合评价涂层耐石击能力。剥离斑点直径对应的评级分七个等级，分别为10、9+、9、8、7、6、很差。剥离斑点频次对应的评级分九个等级，分别为0、1、2、3、4、5、底、中、高其中抗石击性具体数据如下：标号a1a2a3a4a5a6抗石击性8/29/19+/29+/18/39/2标号b1b2b3b4b5b6抗石击性9/39+/19/29+/19/19+/1标号c1c2c3c4c5c6抗石击性8/39/19/28/29+/18/2其中减震性具体数据如下：标号a1a2a3a4a5a6减震性0.170.160.160.190.180.18标号b1b2b3b4b5b6减震性0.170.180.180.200.180.19标号c1c2c3c4c5c6减震性0.160.170.160.160.180.19由上述数据可知，本产品具有良好的减震和抗石击性，只需要和传统底盘胶一样施工，同时车体内部不需要铺设阻尼板，一方面减少汽车制造的工序，同时由于不在车厢内铺设阻尼板，可减少车体内部的voc；以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页12