描述的具体实施例仅用W解释本发明，并不用于限 定本发明。除注明的具体条件外，实施例中的实验方法均按照常规条件进行。
[0035] 实施例1
[0036] 在高速混料机中，按重量比首先加入50份EVA、10份聚乙締、10份阳蜡、3份硬脂 酸混合均匀，在本实施例中，EVA中VA的含量为20 %，聚乙締为低密度聚乙締，再加入15份 慷醒抽出油、2份环氧大豆油混合均匀，使得颗粒表面附上一层液膜，随后加入7份50目废 轮胎橡胶粉、2. 5份纳米碳酸巧、0. 5份抗氧剂1010混合均匀，使得粉末尽可能附在颗粒表 面。最后将混合均匀的物料通过双螺旋杆挤出造粒，通过切粒机切粒，即可得到改性渐青母 粒。
[0037] 在本实施例的具体应用中，按重量比分别取5份改性渐青母粒和95份基质渐青， 在本实施例中，所用基质渐青为70#石油渐青。将该渐青加热至170°C-180°C，按比例加入 改性渐青母粒，揽拌混合lh-2h，制成改性渐青。改性渐青的技术指标如表1所示。
[0038]
[0039]
[0040] 表I由改性渐青母粒制备的改性渐青技术指标
[0041] 由表1可知，由本实施例的改性渐青母粒对渐青进行改性后，渐青的各项指标均 满足《公路渐青路面施工技术规范》F40-2004要求，该改性渐青的软化点达到65°C，延度远 大于规范F40-2004的技术要求，可知本实施例的改性渐青母粒具有良好的改性效果。
[0042] 依照规范F40-2004,W上述制备的改性渐青，W连续密级配渐青混合料Sup-20为 渐青混合料类型，采用规范F40-2004要求的Supe巧ave设计方法设计渐青混合料的级配组 成及渐青用量，渐青混合料的技术指标见表2。
[0043]
[0045] 表2Sup-20渐青混合料技术指标
[0046] 由表2可知动稳定度6125次/min,超过了 一般的SBS改性渐青混合料（一般 3000~5000次/min);水稳定性冻融劈裂强度比为91 %，低溫弯曲破坏应变为3300ye， 均优于SBS改性渐青混合料，因此该改性母粒的改性效果优于SBS改性效果。
[0047] 实施例2
[0048] 在高速混料机中，按重量比首先加入60份EVA、10份聚乙締、5份70#微晶蜡、4份 硬脂酸混合均匀，在本实施例中，EVA中VA的含量为14%，聚乙締为低密度聚乙締，再加入 10份橡胶抽出油、3. 5份环氧大豆油混合均匀，使得颗粒表面附上一层液膜，随后加入5份 40目废轮胎橡胶粉、2份纳米二氧化铁、0. 5份抗氧剂1076混合均匀，使得粉末尽可能附在 颗粒表面。最后将混合均匀的物料通过双螺旋杆挤出造粒，通过切粒机切粒，即可得到改性 渐青母粒。
[0049] 在本实施例的具体应用中，按重量比分别取5份改性渐青母粒和95份基质渐青。 将该基质渐青加热至17〇°C-180°C，按比例加入改性渐青母粒，揽拌混合lh-2h，制成改性 渐青。
[0050] 将上述制得的改性渐青为胶结料，遵照我国《公路渐青路面施工技术规范》 F40-2004,W连续密级配渐青混合料Sup-20为渐青混合料类型，其中改性渐青为混合物总 重量的4. 2%。
[00川实施例3
[0052] 在高速混料机中，按重量比首先加入40份EVA、15份聚乙締、6份PP蜡、5份硬脂 酸混合均匀，在本实施例中，EVA中VA的含量为28 %，聚乙締为低密度聚乙締，再加入18份 减=线抽出油、2份环氧大豆油混合均匀，使得颗粒表面附上一层液膜，随后加入10份30目 废轮胎橡胶粉、3. 5份纳米碳酸巧、0. 5份抗氧剂1010混合均匀，使得粉末尽可能附在颗粒 表面。最后将混合均匀的物料通过双螺旋杆挤出造粒，通过切粒机切粒，即可得到改性渐青 母粒。
[0053] 在本实施例的具体应用中，按重量比分别取5份改性渐青母粒和95份基质渐青。 将该基质渐青加热至17〇°C-180°C，按比例加入改性渐青母粒，揽拌混合lh-2h，制成改性 渐青。
[0054]将上述制得的改性渐青为胶结料，遵照我国《公路渐青路面施工技术规范》 F40-2004,W连续密级配渐青混合料Sup-20为渐青混合料类型，其中改性渐青为混合物总 重量的4. 2%。
[00财 实施例4
[0056] 在高速混料机中，按重量比首先加入50份EVA、5份聚乙締、5. 9份90#微晶蜡、5份 硬脂酸混合均匀，在本实施例中，EVA中VA的含量为20%，聚乙締为低密度聚乙締，再加入 20份减=线抽出油、5份环氧大豆油混合均匀，使得颗粒表面附上一层液膜，随后加入5份 60目废轮胎橡胶粉、4份纳米氧化锋、0. 1份抗氧剂164混合均匀，使得粉末尽可能附在颗粒 表面。最后将混合均匀的物料通过双螺旋杆挤出造粒，通过切粒机切粒，即可得到改性渐青 母粒。
[0057] 在本实施例的具体应用中，按重量比分别取5份改性渐青母粒和95份基质渐青。 将该基质渐青加热至17〇°C-180°C，按比例加入改性渐青母粒，揽拌混合lh-2h，制成改性 渐青。
[0058] 将上述制得的改性渐青为胶结料，遵照我国《公路渐青路面施工技术规范》 F40-2004,W连续密级配渐青混合料Sup-20为渐青混合料类型，其中改性渐青为混合物总 重量的4. 2%。
[0059] W上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发 明的具体实施只局限于上述说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，但凡是 未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对W上实施例所作的任何简单修改、 等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1. 一种改性沥青母粒，其特征在于，包括以下重量比的组分： 40-60份EVA、10-20份芳烃抽出油、5-10份胶粉、5-10份有机蜡、5-15份聚乙烯、3-5份 硬脂酸、2-5份增塑剂、2-4份纳米颗粒以及0. 1-0. 5份抗氧剂。2. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述EVA中VA的含量为 14% -28%，所述 EVA 的熔点为 70°C -90°C。3. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述芳烃抽出油为糠醛抽出油、 橡胶抽出油以及减三线抽出油中的至少一种。4. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述胶粉为30-60目的废轮胎 橡胶粉。5. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述有机蜡为PE蜡、PP蜡、PVC 蜡、微晶蜡中的至少一种，所述微晶蜡为70 #-90#。6. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述聚乙烯为低密度聚乙烯，所 述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂164中的至少一种。7. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述增塑剂为环氧大豆油。8. 根据权利要求1所述的改性沥青母粒，其特征在于：所述纳米颗粒为纳米碳酸钙、纳 米二氧化钛、纳米氧化锌中的至少一种。9. 一种制备如权利要求1-8任一项所述改性沥青母粒的方法，其特征在于，包括在高 速混料机中加入EVA、聚乙烯、硬脂酸以及有机蜡，混合均匀；加入芳烃抽出油和增塑剂，混 合均匀；加入胶粉、纳米颗粒和抗氧剂，混合均匀；将混合均匀的物料通过双螺旋杆挤出造 粒并通过切粒机切粒。10. -种改性沥青母粒的应用，其特征在于，按重量百分比，将90-99份基质沥青加 热至170°C -180°C，加入1-10份如权利要求1-8任一项所述的改性沥青母粒，搅拌混合 lh_2h，制成改性沥青。
【专利摘要】本发明涉及改性沥青技术领域，具体提供一种改性沥青母粒，包括以下重量比的组分：40-60份EVA、10-20份芳烃抽出油、5-10份胶粉、5-10份有机蜡、5-15份聚乙烯、3-5份硬脂酸、2-5份增塑剂、2-4份纳米颗粒以及0.1-0.5份抗氧剂。本发明还提供该改性沥青母粒的制备方法及应用。本发明的改性沥青母粒通过将EVA、胶粉、有机蜡和纳米颗粒等原料有机结合对沥青进行改性，能够显著提高沥青的高低温性能及稳定性，与沥青的良好相容性可有效缓解沥青在使用中的离析，具有良好的改性效果；生产工艺简单，使用方便，可实现沥青改性的快速和规模化生产。
【IPC分类】C08J3/22, C08K5/09, C08K3/22, C08L21/00, C08K5/134, C08L23/06, C08L23/08, C08K3/26, C08L91/00, C08K13/02
【公开号】CN105153532
【申请号】CN201510610619
【发明人】牛艳辉, 陈悬
【申请人】苏州拓博琳新材料科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月24日