专利名称：汽车前机盖涂装省力治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车涂装治具，尤其涉及一种结构简单，操作方便，能够降低 相关作业者的劳动强度，提高提高相关作业工程的工作效率的汽车前机盖涂装省力治具。
背景技术：
车体涂装治具是指车体在涂装过程中，利用车体及车门车盖的孔、槽、台进行装卡 支撑，控制各车门、盖的开闭量的一种工具，车体在涂装过程中，需要一套具有一定强度、以 及一定三维空间尺寸精度的治具来严格确保各车门、车盖的开闭量，避免触点擦伤；确保装 卸的高效率操作性和操作过程的安全性，确保为机械手提供在走徐喷涂以及人工喷涂过程 中的衔接性和柔软性的便捷移动空间、达成车体表面包括内外交接曲面喷涂的均勻性。在 现有技术中，这样的汽车涂装治具很大程度还停留在汽车比较原始的用一根或几根支撑杆 将前机盖支撑起来的阶段，在前机盖涂装流水线上有近十个工程工位需要开闭前机盖，其 重量一般都在20kg以上，而流水线的生产节拍一般都是60 80秒，这样高频率反复推举 开闭前机盖所需的体能应该不小，即使是身体强壮的作业者，工作一天下来，也会因劳累过 度，而无法过正常的业余生活。因此，在倡导人性化的今天，不得不改进这样原始的撑杆方 式。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，操作方 便，能够降低相关作业者的劳动强度，提高相关工程工位的工作效率的汽车前机盖涂装省 力治具。为实现所述目的，本实用新型提供的技术方案如下构造一种汽车前机盖涂装省 力治具，包括底扣装置，与底扣装置转接的第一撑杆，与第一撑杆转接的第二撑杆，与第二 撑杆转接的第三撑杆，该第三撑杆顶端转接有锥形顶扣装置，其特征在于所述第一撑杆与 第二撑杆之间设有转动摇杆装置，该转动摇杆装置包括与底部凸杆转接的转动短杆，与转 动短杆转接的曲杆，该曲杆与第二撑杆之间设有拉伸弹簧及与拉伸弹簧拉接的可调节拉力 的一组螺杆螺帽。所述底扣装置设有安全锁件，该底扣装置扣接在汽车前杠中部。所述转动短杆与第一撑杆之间设有安全锁件。所述第二撑杆与第三撑杆之间设有安全锁件。所述锥形顶扣装置能卡接在汽车前机盖顶端中部的圆孔中，卡接上后由安全销件 进行锁定。所述拉伸弹簧的活动量在0 45mm之间吸收释放能量。所述曲杆中部外侧设有方便操作的拉手。所述该组螺杆螺帽的长度可根据拉伸弹簧拉力大小的需要来进行调整。所述锥形顶扣装置与底扣装置之间的相对移动距离为600 1300mm，上下移动时，使得前机盖的静开量从0mm，上升到900mm的最大开量，也就是说，本汽车前机盖涂装省 力治具的底扣装置与锥形顶扣装置分别与汽车相对应的圆孔紧密扣接后，能够支撑汽车后 背盖在0 900mm的空间范围内任意开闭，按作业需要指定悬停，提供有效的作业空间及作 业开量位置。本实用新型遵循人间工学理论，把握车体在涂装线的各种动态状况、工程要素、作 业环境、生产节拍、作业者动作习惯以及肢体的平衡协调，减轻相关工程工位作业者的身体 疲劳以及身体局部疲劳，提供作业性、操作性好，安全性可靠的作业环境，营造一个高效及 良好的工作氛围。本实用新型结构简单，操作方便，安全，能够为汽车前机盖及内室的相关涂装工程 作业提供有效的作业空间及必要的开量位置，操作省事省力，能够降低相关作业者的劳动 强度，提高相关工程工位的工作效率。
以下结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的汽车前机盖涂装省力治具的具 体技术方案作进一步的说明。
图1是本实用新型的立体图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参阅
图1、图2所示的汽车前机盖涂装省力治具，包括底扣装置1，与底扣装置1转 接的第一撑杆3，与第一撑杆3转接的第二撑杆5，与第二撑杆5转接的第三撑杆7，该第三 撑杆7顶端转接有锥形顶扣装置9，所述第一撑杆1与第二撑杆3之间设有转动摇杆装置2， 该转动摇杆装置2包括与底部凸杆21转接的转动短杆22，与转动短杆22转接的曲杆23， 该曲杆23与第二撑杆5之间设有拉伸弹簧24及与拉伸弹簧拉接的可调节拉力的一组螺杆 螺帽25。该底扣装置1设有安全锁扣12，该转动短杆22与第一撑杆3之间设有安全锁扣 26。该第二撑杆5与第三撑杆7之间设有安全锁扣6。该顶扣装置9能卡接在汽车前机盖的顶端中部的圆孔中，并紧密卡接。该拉伸弹簧24的活动量在0 45mm之间吸收释放能量。该曲杆23中部外侧设有方便操作的拉手28。所述该组螺杆螺帽25的长度可根据拉伸弹簧拉力大小的需要来进行调整。所述锥形顶扣装置9与底扣装置1之间的相对移动距离为600 1300mm，上下移 动时，使得前机盖的静开量从0mm，上升到900mm的最大开量，也就是说，本汽车前机盖涂装 省力治具的底扣装置与锥形顶扣装置分别与汽车相对应的圆孔紧密扣接后，能够支撑汽车 后背盖在0 900mm的空间范围内任意开闭。以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实 施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还 可以做出若干的变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种汽车前机盖涂装省力治具，包括底扣装置，与底扣装置转接的第一撑杆，与第一撑杆转接的第二撑杆，与第二撑杆转接的第三撑杆，该第三撑杆顶端转接有锥形顶扣装置，其特征在于所述第一撑杆与第二撑杆之间设有转动摇杆装置，该转动摇杆装置包括与底部凸杆转接的转动短杆，与转动短杆转接的曲杆，该曲杆与第二撑杆之间设有拉伸弹簧及与拉伸弹簧拉接的可调节拉力的一组螺杆螺帽。
2.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述底扣装置设有 安全锁件，该底扣装置扣接在汽车水箱下横梁的中部，或者扣接在专用横梁的中部。
3.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述转动短杆与第 一撑杆之间设有安全锁件。
4.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述第二撑杆与第 三撑杆之间设有安全锁件。
5.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述锥形顶扣装置 能卡接在汽车前机盖顶端中部的圆孔中，卡接上后由安全销件进行锁定。
6.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述拉伸弹簧的活 动量在O 45mm之间吸收释放能量。
7.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述曲杆中部外侧 设有方便操作的拉手。
8.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述锥形顶扣装置 与底扣装置之间相对移动距离为600 1300mm。
9.根据权利要求1所述的汽车前机盖涂装省力治具，其特征在于所述该组螺杆螺帽 的长度可根据拉伸弹簧拉力大小的需要来进行调整。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前机盖涂装省力治具，包括底扣装置，与底扣装置转接的第一撑杆，与第一撑杆转接的第二撑杆，与第二撑杆转接的第三撑杆，该第三撑杆顶端转接有顶扣装置，所述第一撑杆与第二撑杆之间设有转动摇杆装置，该转动摇杆装置包括与底部凸杆转接的转动短杆，与转动短杆转接的曲杆，该曲杆与第二撑杆之间设有拉伸弹簧及与拉伸弹簧拉接的可调节拉力的一组螺杆螺帽。本实用新型结构简单，操作方便，安全，能够在汽车前机盖及内室的相关涂装工程作业中的所需空间对前机盖开量的位置进行控制，操作省事省力，从而降低相关作业者的劳动强度，并提高相关作业工程的工作效率。
文档编号B05C13/02GK201586617SQ20092027454
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者付磊 申请人:付磊