专利名称：汽车前机盖浮动限位治具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车治具，尤其涉及一种车体在翻滚、摇摆快速移动过程中 进行电泳涂装时使用的汽车前机盖浮动限位治具。
背景技术：
为了达到使汽车电泳涂装的成本降低，工效提高，电泳膜好的目的，有的汽车生产 厂已采取将四门两盖均装配在车体上之后整体在较短长度的电泳槽内翻滚、摇摆、快速移 动，在较短时间内实现电泳涂装薄膜所需厚度以及涂装薄膜均勻性、一致性好的自动电泳 涂装线。但是，这样的电泳涂装线提出了未想到的新课题，例如在电泳涂装过程中，汽车车 体与前机盖既不能完全紧密闭合，因为紧密闭合会导致前机盖内侧、内腔储积的气泡无法 完全排除，因此而导致“电泳气泡”缺陷；又不能让汽车车体与前机盖完全依靠支架撑开，因 为这将会导致该电泳槽宽度、深度增加，成本增大。比较理想的做法是在汽车车体与前机盖 之间装设置一个既能耐水压冲击、最大开度的浮动限位，同时避免前机盖内腔板以及旋转 轴相关件的变形；又能使汽车车体与前机盖在一定开度范围内合理浮动，上下波动，有效排 出内壁及内壁与外壁之间空腔内的气泡。达成电泳涂装薄膜所需厚度，以及内外表面、内腔 壁表面涂装薄膜的均勻性、一致性的良好品质。这一新课题也正是本实用新型的目的。
实用新型内容本实用新型的目的在于，解决上述技术难题，提供一种能够适应电泳涂装成本低、 时间短、品质好的加工线上，车体倾斜快速进入电泳槽后，在翻滚、摇摆、快速移动过程中进 行电泳涂装时所使用的汽车前机盖浮动限位治具。为实现所述目的，本实用新型提供的技术方案如下构造一种汽车前机盖浮动限 位治具，包括底端与汽车水箱下横梁中部活动扣接的底扣装置，与底扣装置通过拉伸弹簧 弹性连接的主拉杆，该主拉杆顶端设有拉扣定位挂勾，所述底扣装置后端并接有一压缩弹 簧，所述压缩弹簧中部穿插有一倒“L”状限位杆，该限位杆上端与主拉杆上部焊接，所述压 缩弹簧两侧设有限位侧杆，该限位侧杆底端与底扣装置转接，该限位侧杆顶端与下部均焊 接有一圆环。所述限位侧杆下部的圆环下焊接有限位短杆。所述拉伸弹簧下端穿接有一拉杆，该拉杆的底端焊接在底扣装置后端的杆体上。所述底扣装置的后端设有两转孔，所述两限位侧杆底端连接有一转轴，所述两限 位侧杆底端的转轴能插入两转孔内并旋转。所述拉伸弹簧在限位杆的锁定长度后，拉伸弹簧与压缩弹簧同时发挥吸收释放能 量的作用，限位杆的长度还锁定前机盖的最大开量。所述拉扣定位挂勾能挂入汽车前机盖内顶端锁环内。所述主拉杆上部焊设有一方便操作的拉手。本实用新型是应汽车生产厂家降低成本，缩短汽车生产线的先进工艺的要求而研制出的与该工艺相适应的汽车前机盖浮动限位治具，使得缩短了近1/3的工艺依然能达到 原来传统生产线的电泳涂装效果乃至更佳的效果，因而在业界具有前瞻的价值。本实用新型的有益之处是，结构简单，操作方便，特别适应新的汽车生产线在电泳 涂装加工过程中汽车车体与前机盖能够不断共同在翻滚、摇摆快速移动过程中进行电泳涂 装的设计要求，在汽车车体与前机盖内不产生“电泳气泡”缺陷、不导致前机盖相关件的变 形、保持良好的电泳涂装质量，值得业界大力推广。
以下结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的汽车前机盖浮动限位治具的具 体技术方案作进一步的说明。
图1是本实用新型的主视立体图；图2是本实用新型的侧视立体图。
具体实施方式
参阅
图1、图2所示的汽车前机盖浮动限位治具，包括底端与汽车水箱下横梁中部 活动扣接的底扣装置1，与底扣装置1通过拉伸弹簧2弹性连接的主拉杆3，该主拉杆3顶 端设有拉扣定位挂勾4，所述底扣装置1后端并接有一压缩弹簧5，所述压缩弹簧5中部穿 插有一倒“L”状限位杆6，该限位杆6上端与主拉杆1上部焊接，所述压缩弹簧5两侧设有 限位侧杆7、8，该限位侧杆7、8底端与底扣装置1转接，该限位侧杆7、8顶端与下部分别焊 接有一圆环91、93。所述限位侧杆下部的圆环93下端焊接两有限位短杆931、933。所述拉伸弹簧2下端穿接有一拉杆22，该拉杆22的底端焊接在底扣装置1后端的 杆体12上。所述底扣装置1的后端设有两转孔14、16，所述两限位侧杆7、8底端连接有一转轴 95，所述两限位侧杆底端的转轴95能插入两转孔14、16内并能以转孔为轴心旋转。所述拉伸弹簧2在限位杆6锁定长度后，拉伸弹簧2与压缩弹簧5同时发挥吸收 释放能量的作用，限位杆6的长度还锁定前机盖的最大开量。所述拉扣定位挂勾4能挂入汽车前机盖内前端的锁环内。所述主拉杆3上部焊设有一方便操作的拉手32。以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实施例。应当指出，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干的变型和改进，也应视 为属于本实用新型的保护范围
权利要求一种汽车前机盖浮动限位治具，包括底端与汽车水箱下横梁中部活动扣接的底扣装置，与底扣装置通过拉伸弹簧弹性连接的主拉杆，该主拉杆顶端设有拉扣定位挂勾，其特征在于所述底扣装置后端并接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧中部穿插有一倒“L”状限位杆，该限位杆上端与主拉杆上部焊接，所述压缩弹簧两侧设有限位侧杆，该限位侧杆底端与底扣装置转接，该限位侧杆顶端与下部均焊接有一圆环。
2.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述限位侧杆下部 的圆环下焊接有限位短杆。
3.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述拉伸弹簧下端 穿接有一拉杆，该拉杆的底端焊接在底扣装置后端的杆体上。
4.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述底扣装置的后 端设有两转孔，所述两限位侧杆底端连接有一转轴，所述两限位侧杆底端的转轴能插入两 转孔内并旋转。
5.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述拉伸弹簧在限 位杆的锁定长度后，拉伸弹簧与压缩弹簧同时发挥吸收释放能量的作用，限位杆的长度还 锁定前机盖的最大开量。
6.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述拉扣定位挂勾 能挂入汽车前机盖内前端的锁环内。
7.根据权利要求1所述的汽车前机盖浮动限位治具，其特征在于所述主拉杆上部焊 设有一方便操作的拉手。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前机盖浮动限位治具，包括底端与汽车水箱下横梁中部活动扣接的底扣装置，与底扣装置通过拉伸弹簧弹性连接的主拉杆，该主拉杆顶端设有拉扣定位挂勾，所述底扣装置后端并接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧中部穿插有一倒“L”状限位杆，该限位杆上端与主拉杆上部焊接，所述压缩弹簧两侧设有限位侧杆，该限位侧杆底端与底扣装置转接，该限位侧杆顶端与下部均焊接有一圆环。本实用新型的结构简单，操作方便，特别适应新的汽车生产线在电泳涂装加工过程中汽车车体与前机盖能够不断共同在翻滚、摇摆快速移动过程中进行电泳涂装的设计要求，不产生“电泳气泡”缺陷、不导致变形、保持良好的电泳涂装质量。
文档编号B05C13/02GK201579185SQ20092027454
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者付磊 申请人:付磊