专利名称：固化剂自动喷洒机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固化剂自动喷洒机车，特别是一种适用于列车运煤时喷洒固 化剂的喷洒机车。
背景技术：
现有的铁路煤炭装运喷洒固化剂的喷洒装置，以及固定式、移动式、龙门式等喷洒 装置在铁路煤炭运输行业应用，有一定的效果，但在列车行驶速度较快时难于满足喷洒覆 盖效果，当列车处于钩档位置时，由于钩档避让速度太慢，固化剂液体仍会滴落在轨道上， 浪费药液，污染环境，影响列车的运行安全。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种喷洒流量大、钩档速度快、实时监控的固化剂自 动喷洒机车。本实用新型可以通过以下方式来实现汽车底盘上设有柴油发电机组、清水罐和 药罐，柴油发电机组通过导线接入电控箱内，电动机与电控箱连接，喷臂前端设有喷洒管， 喷洒管上设有多个喷嘴，所述的电动机与水泵连接，清水罐底部设有供水管并与药罐的出 水管口通过三通连接构成供液总管，供液总管接入水泵吸水接口，水泵出水口通过供液管 接入流量控制器内，回流管一端与流量控制器上四通的一个接口连接，回流管另一端接入 药罐内，送液管一端与流量控制器的另一个四通接口连接，喷臂设在剪叉式升降机平台上 的喷臂旋转机构上，液压站通过液压管与液压马达连接，药罐上部设有回收装置，回收装置 底部设有漏管接入药罐内。所述的喷洒管下设有防漏勺。所述的回收装置一端设有气动锁紧夹。所述的药罐上部设有平台。所述的喷臂上设有摄像头，摄像头与汽车驾驶室内的显示器连接。所述的喷洒管上设有警示灯。所述的喷臂上设有照明灯。本实用新型具有以下优点和效果1、喷洒流量大由于采用自配柴油发电机组，功率大，能满足大流量液泵的动力配 置；2、喷洒速度快由于喷洒流量大，当列车时速30公里时，车厢煤炭表面每平方米 可达到喷洒覆盖2L固化剂；3、钩档速度快由于钩档防漏勺的启动采用液压马达控制，具有启动速度快、平 稳、准确，能在瞬间完成钩档，从而提高运输能力和减少二次污染，有效保护铁路沿线的环 境，减少资源的浪费；4、自动化控制程度高由于采用视频监控、遥控器控制，作业人员可以坐在驾驶室
3内通过视频监控进行喷洒作业，有效降低了作业人员野外操作的环境污染和劳动强度；5、解冻效果好由于本实用新型采用汽车尾气的热能气体流通至各管路中，即使 喷洒机车在冬季出现结冰时，也能迅速溶解结冰。同时在作业完毕时，可用汽车的尾气热能 气体吹干各管路上残留的药液，防止管路结冰。6、升降机安全可靠由于剪叉式升降机安装在药罐顶部，上升空间不高，从而使升 降时喷臂旋转稳定，升降作业速度快，安全可靠。7、清洗液的回收装置由于固化剂粘度高，容易堵塞管路和喷嘴，当固化剂喷洒结 束后，必须对各管路进行彻底清洗干净，本实用新型在药罐上部设有回收装置，可将清洗液 直接回收至药罐内，无须人工清洗回收，节省了人力物力，降低了劳动强度。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为流量控制器的主视图。图3为流量控制器的后视图。图4为喷臂旋转控制机构的结构示意图。图5为电控箱的结构示意图。在图中汽车1，供热气管2，清水罐3，药罐4，供水管5，电动机6，供液总管7，水 泵8，供液管9，流量控制器10，微电机101，传动齿轮102，电动球阀103、电动球阀103’，进 水接口 104，排水接口 105，送液接口 106，回流接口 107，电控箱11，水泵开按钮111，水泵 关按钮112，上升按钮113，下降按钮114，向左按钮115，向右按钮116，钩档按钮117，流量 大按钮118，流量小按钮119，照明开关1110，警示灯开关1111，显示器开关1112，气动开关 1113，急停开关1114，柴油发电机组12，回流管13，送液管14，喷臂15，剪叉式升降机16，喷 臂旋转机构17，转动轴171，轴承172，从动齿轮173，液压马达174，液压站18，摄像头19，平 台20，照明灯21，防漏勺液压马达22，气体喷射管23，防漏勺24，喷洒管25，喷嘴26，警示灯 27，回收装置28，气动锁紧夹29。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但其不代表为本实用新型的唯 一实施方式。请阅图1，汽车1底盘上部设有连体的清水罐3和药罐4，汽车尾气管设有供热气 管2并布于药罐4的保温层内，清水罐3底部设有供水管5并与药罐4的出水管口通过三 通连接构成供液总管7，供液总管7接入水泵8的吸水接口，水泵8出水口通过供液管9接 入流量控制器10内。汽车1底盘上设有柴油发电机组12，柴油发电机组12通过导线接入 电控箱11内，电动机6与电控箱11连接，回流管13 —端与流量控制器10的一个四通接口 连接，回流管13另一端接入药罐4内，送液管14 一端与流量控制器10的另一个四通接口 连接，喷臂15前端设有喷洒管25，喷洒管25上设有多个喷嘴26，喷洒管25 —端与送液管 14连接，喷洒管25上安装有警示灯27，具有工作提示警告作用。喷臂15安装在剪叉式升降 机16平台上的喷臂旋转机构17上，喷臂旋转机构17采用液压马达带动旋转，剪叉式升降 机16的上升或下降由液压站18控制，喷臂15上设有摄像头19并与汽车驾驶室内的显示器连接，可实时监控喷洒作业情况和及时操作喷洒。喷臂15上设有照明灯21，便于夜间喷 洒操作。喷洒管25下设有防漏勺24，防漏勺24的两端安装在喷洒管25的轴耳上，用轴承 固定并使防漏勺24灵活转动，防漏勺24靠近喷臂的一端与防漏勺液压马达22连接，防漏 勺液压马达22带动防漏勺24作90度快速运动，屏蔽和打开动作。药罐4上部设有V型清 洗液回收装置28，清洗液可自动流入药罐4内，回收装置28用金属制成，中间设有液体回收 槽，回收槽中部设有漏液管接入药罐4内。回收装置28—端顶部安装有气动锁紧夹29，用 于锁紧固定喷臂15，防止汽车1在行驶过程中由于喷臂15的摆动而影响行车和设备安全。 药罐4上部设有平台20，便于检修设备。气体喷射管23 —端接入喷洒管25内，气体喷射管 23另一端接入汽车尾气箱内，主要用于喷洒作业完毕后喷射清洗喷洒管25和喷嘴26。请阅图2、图3，流量控制器10上部设有微电机101，微电机101的轴上设有主动齿 轮，用于带动流量控制器10底部的电动球阀103’和电动球阀103上的传动齿轮102，用于 关闭和打开电动球阀。四通的一个进水接口 104用金属管道与供液管9连接，四通另一个 接口与电动球阀103 —端连接，电动球阀103另一端接口 106与送液管14连接，四通另一 管口为排水接口 105，四通还一个接口连接到电动球阀103’的一端，电动球阀103’的另一 端回流接口 107通过回流管13接入药罐4内。当喷洒作业时，在电控箱11上点动流量大 按钮118时，电动球阀103自动打开，电动球阀103’自动关闭；点动钩档时，电动球阀103 自动关闭，电动球阀103’自动打开回流，形成一个喷洒和钩档停喷的自动循环系统。请阅图4，喷臂15安装在剪叉式升降机16平台上的喷臂旋转机构17上，喷臂旋 转机构17采用液压马达带动旋转，剪叉式升降机16的上升或下降由液压站18控制。转动 轴171安装在轴承172上，转动轴171通过从动齿轮173与液压马达174上的主动齿轮相 啮合，液压马达174安装在喷臂旋转机构17内。从动齿轮173由液压马达174上的主动齿 轮带动喷臂15作左右90度旋转，由于采用液压马达174带动旋转，具有速度快、平稳、工作 效率高等特点。请阅图5，电控箱11内设有遥控接收系统装置，喷洒作业时在电控箱或遥控器上 点动水泵开按钮111，水泵8工作；点动水泵关按钮112，水泵8停止工作；点动上升按钮113 或下降按钮114，剪叉式升降机16能上升下降；点动向左按钮115或向右按钮116，喷臂15 可向左或向右快速转动。当喷臂15转到90度角时会碰触设定的行程开关和缓冲器而停止， 在列车运行中到达钩档位置时，点动钩档按钮117，电动球阀103会自动关闭喷洒流量，防 漏勺液压马达22同步工作启动防漏勺24立即屏蔽喷嘴，使仍在滴漏的药液由防漏勺24接 装，不会滴落轨道地面造成环境污染和资源浪费。钩档位置一过，立即点动流量大按钮118， 防漏勺24立即打开继续喷洒，如需小流量喷洒时，可点动流量小按钮119。在夜间作业时可 打开照明开关1110，作业时打开警示灯开关1111和显示器开关1112，拨动气动开关1113， 气动锁紧夹29会自动锁紧喷臂15的一端，作业时如遇突发事件必须立即停机喷洒时，可按 下急停开关1114则立即停止喷洒。在冰冻季节，为解除冰冻，可在驾驶室内拉起汽车尾气供热气管2，可使管路结冰 部分慢慢融化。本实用新型对火车或其它车辆运煤喷洒固化剂时，把所需药液加入药罐4内，盖 上加液口盖；起动柴油发电机组12，打开各喷洒管道开关，根据所需喷射高度，在电控箱11 上或手持遥控器上点动上升按钮113，剪叉式升降机16会慢慢上升到设定的高度；点动向右按钮116或向左按钮115，喷臂15转到所需喷洒对象的上方；然后点动水泵开按钮111， 水泵7工作，将药液压缩雾化后经过喷嘴26对煤炭均勻喷洒固化剂，有效防止煤炭因受风 吹刮影响造成煤炭损失，以及污染环境。
权利要求一种固化剂自动喷洒机车，汽车(1)底盘上设有柴油发电机组(12)、清水罐(3)和药罐(4)，柴油发电机组(12)通过导线接入电控箱(11)内，电动机(6)与电控箱(11)连接，喷臂(15)前端设有喷洒管(25)，喷洒管(25)上设有多个喷嘴(26)，其特征在于电动机(6)与水泵(8)连接，清水罐(3)底部设有供水管(5)并与药罐(4)的出水管口通过三通连接构成供液总管(7)，供液总管(7)接入水泵(8)吸水接口，水泵(8)出水口通过供液管(9)接入流量控制器(10)内，回流管(13)一端与流量控制器(10)上四通的一个接口连接，回流管(13)另一端接入药罐(4)内，送液管(14)一端与流量控制器(10)的另一个四通接口连接，喷臂(15)设在剪叉式升降机(16)平台上的喷臂旋转机构(17)上，液压站(18)通过液压管与液压马达(174)连接，药罐(4)上部设有回收装置(28)，回收装置(28)底部设有漏管接入药罐(4)内。
2.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的喷洒管(25)下设有 防漏勺(24)。
3.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的回收装置(28)—端 设有气动锁紧夹(29)。
4.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的药罐(4)上部设有 平台(20)。
5.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的喷臂(15)上设有摄 像头(19)，摄像头(19)与汽车驾驶室内的显示器连接。
6.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的喷洒管(25)上设有 警示灯(27)。
7.根据权利要求1所述的固化剂自动喷洒机车，其特征在于所述的喷臂(15)上设有照 明灯(21)。专利摘要本实用新型涉及一种固化剂自动喷洒机车，所述的电动机与水泵连接，清水罐底部设有供水管并与药罐的出水管口通过三通连接构成供液总管，供液总管接入水泵吸水接口，水泵出水口通过供液管接入流量控制器内，回流管一端与流量控制器上四通的一个接口连接，回流管另一端接入药罐内，送液管一端与流量控制器的另一个四通接口连接，喷臂设在剪叉式升降机平台上的喷臂旋转机构上，液压站通过液压管与液压马达连接，药罐上部设有回收装置，回收装置底部设有漏管接入药罐内。本实用新型由于采用上述结构，具有喷洒流量大、钩档速度快、遥控作业、实时监控、操作简便、调节喷臂高度和快速转动等优点，特别适用于对火车及其它车辆运煤时喷洒固化剂。
文档编号B05B15/08GK201745472SQ20102022671
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日
发明者梁华新, 毛国标, 胡均万 申请人:梅州市风华喷雾喷灌机械设备有限公司