专利名称：一种不锈钢车体喷漆工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种工艺，尤其是一种喷漆工艺。
背景技术：
不锈钢车辆广泛应用于城市地铁、轻轨和城际铁路上，它的舒适性和安全性要求其配件的选材必须高档化、精品化，尤其作为城市交通工具，其外观更要美观大方。但是，在为车体喷漆时，会遇到很大麻烦。由于不锈钢车体的材质本身极性小、表面惰性大等原因造成其表面附着力较差，因此油漆难以结合、容易从车体脱落。为此，我们设计了一套专用于不锈钢材质的全新喷漆工艺。发明内容本发明的目的是提供一种操作方便、粘合效果好的不锈钢车体喷漆工艺。本喷漆工艺首先打磨车体蒙皮，然后向蒙皮依次喷涂底漆、腻子、中途漆、面漆、色 漆和罩光清漆，完成喷漆操作。所述底漆采用环氧树脂为基料，并加入粘性添加剂组成双组份底漆。所述腻子为弹性腻子，涂层厚度低于3mm。所述中途漆采用丙烯酸树脂为基料的双组份聚酯漆。所述面漆采用双组份的丙烯酸树脂为基料的银粉漆。所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。所述罩光清漆采用双组份丙烯酸清漆。与已有技术相比，本工艺的有益效果为成本低、效果好、油漆附着力增强，减小油漆脱落问题。
具体实施方式
本喷漆工艺首先打磨车体蒙皮，然后向蒙皮依次喷涂底漆、腻子、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成喷漆操作。所述底漆采用环氧树脂为基料，并加入粘性添加剂组成双组份底漆。所述腻子为弹性腻子，涂层厚度低于3mm。所述中途漆采用丙烯酸树脂为基料的双组份聚酯漆。所述面漆采用双组份的丙烯酸树脂为基料的银粉漆。所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。所述罩光清漆采用双组份丙烯酸清漆。操作时，不锈钢车体蒙皮打磨采用专用不锈钢钢丝刷打磨，增加两边除油工艺以保证环氧底漆对车体的油漆附着力。由于不锈钢车体蒙皮板材薄、变形大，整车腻子涂装采用高档弹性腻子，该腻子附着力高、弯曲强度大、抗冲击，尤其适合这种薄板不锈钢城轨车辆。该腻子涂装工艺也不同于大机车腻子涂装，在该工艺上要求腻子涂刮总厚度低于3mm，采用小板涂刮工艺。打磨时采用砂纸打磨。在面漆喷涂时,整车打磨也采用砂纸打磨。
权利要求
1.一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于首先打磨车体蒙皮，然后向蒙皮依次喷涂底漆、腻子、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成喷漆操作。
2.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述底漆采用环氧树脂为基料，并加入粘性添加剂组成双组份底漆。
3.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述腻子为弹性腻子，涂层厚度低于3mm。
4.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述中途漆采用丙烯酸树脂为基料的双组份聚酯漆。
5.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述面漆采用双组份的丙烯酸树脂为基料的银粉漆。
6.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述色漆采用丙烯酸聚氨酯漆。
7.根据权利要求I所述的一种不锈钢车体喷漆工艺，其特征在于所述罩光清漆采用双组份丙烯酸清漆。
全文摘要
一种不锈钢车体喷漆工艺，首先打磨车体蒙皮，然后向蒙皮依次喷涂底漆、腻子、中途漆、面漆、色漆和罩光清漆，完成喷漆操作。本工艺具有成本低、效果好、油漆附着力增强等优点。
文档编号B05D7/16GK102814272SQ20121025235
公开日2012年12月12日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者樊荣 申请人:樊荣