一种船舶管路内壁防粘附涂料及其制备方法
【专利摘要】本发明属于涂料领域，具体涉及船舶管路内壁防粘附涂料及其制备方法，包括铁氟龙FEP浓缩分散液35%～45%；颜料5%～15%；填料20%～40%；锡青铜粉1%～3%；二硫化钼2%～5%；三氧化二铬1%～3%；聚苯硫醚树脂2%～5%；偶联剂0.05%～2%；消泡剂0.05%～2%；缔合型流平剂0.05%～2%；成膜助剂0.05%～2%。制备方法：将特氟龙FEP浓缩分散液投入分散缸，搅拌；加入锡青铜粉、二硫化钼、三氧化二铬、聚苯硫醚树脂，搅拌后，再依次加入偶联剂，消泡剂，缔合型流平剂，搅拌后，投入颜料、填料和成膜助剂醇酯十二，搅拌。本发明安全，环保，节能，附着力大，使用寿命长。
【专利说明】一种船舶管路内壁防粘附涂料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明属于涂料领域，具体涉及一种船舶管路内壁防粘附涂料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]船舶产品系统管路受结构空间限制、设备布置位置限制、其他管路阻挡限制，无法按照陆上建筑标准布置、施工排水系统管路，在布置管路时容易产生袋形弯；受到船舶产品空间限制系统管路口径一般均为DN25-DN32，口径较小；受到防火规范要求及非金属材料毒性问题限制系统管路一般选用TP2 (紫铜管)或BlO (铁白铜管);船舶产品冲洗均使用海水，同时受污水舱容积限制，冲洗水量小。
[0003]受以上多种不利条件限制，船舶产品系统管路极容易附着污垢，减小管路口径，导致排水不畅或堵塞，影响排水系统的正常工作。针对上述技术问需要研发船舶管路内壁防粘附涂料。
【发明内容】
[0004]本发明旨在克服现有技术的不足之处之处而提供一种工艺简单、安全，环保，节能，附着力大，使用寿命长的船舶管路内壁防粘附涂料。
[0005]本发明还提供一种上述船舶管路内壁防粘附涂料的制备方法。
[0006]为解决上述技术问题，本发明是这样实现的。
[0007]—种船舶管路内壁防粘附涂料，以质量百分含量计，包括如下组分:
铁氟龙FEP浓缩分散液35%~45% ；
颜料5%~15% ；
填料20%~40% ；
锡青铜粉1%~3% ；
二硫化钥2%~5% ；
三氧化二铬1%~3% ；
聚苯硫醚树脂2%~5% ；
偶联剂0.05%~2% ；
消泡剂0.05%~2% ；
缔合型流平剂0.05%~2% ；
成膜助剂0.05%~2%。
[0008]作为一种优选方案，本发明所述颜料为酞菁绿染料。
[0009]进一步地，本发明所述填料为炭黑。
[0010]进一步地，本发明所述偶联剂为钛酸酯偶联剂NDZ-311W。
[0011]进一步地,本发明所述消泡剂为消泡剂Foamaster 111。
[0012]进一步地,本发明缔合型流平剂为缔合型流平剂Levelling 620。
[0013]进一步地，本发明成膜助剂采用成膜助剂醇酯十二。[0014]上述船舶管路内壁防粘附涂料的制备方法，包括如下步骤:
(1)按比例将铁氟龙FEP浓缩分散液投入分散缸,搅拌；
(2)按比例依次加入锡青铜粉、二硫化钥、三氧化二铬及聚苯硫醚树脂，搅拌；
(3)再依次加入偶联剂、消泡剂及缔合型流平剂，搅拌；
(4)依次投入颜料、填料和成膜助剂，静置，即得目的产物。
[0015]本发明所述步骤(1)及步骤(3)的搅拌速度可选择1000~3000r/min。
[0016]本发明依据QB/YT.30.00-2013《涂层涂装原则规范》，采用无溶剂技术，涂料的固体质量百分含量高达99%以上，施工后可避免VOC(挥发性有机化合物)大量排放造成的安全环保问题，施工中不会产生漆雾，减少清洁工作的同时为涂层的长期防粘附性能奠定基础，该涂料具有喷涂后不起泡、无皱褶、无裂纹、无针孔、附着力大，防粘附效果、热稳定性、耐老化性好的功效。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本发明作进一步说明。本发明的保护范围不仅局限于下列内容的表述。
[0018]实施例1。
[0019]一种船舶管路内壁防粘附涂料，以质量百分含量计，包括如下组分:
铁氟龙FEP浓缩分散液35% ；
颜料13% ；
填料37% ；
锡青铜粉2% ；
二硫化钥3% ；
三氧化二铬2% ；
聚苯硫醚树脂4% ；
偶联剂1% ;
消泡剂1% ；
缔合型流平剂1% ;
成膜助剂1%。
[0020]颜料酞菁绿可选用江苏双乐化工染料公司提供的酞菁绿BG5染料。填料可选用色素炭黑:天津市利华进化工有限公司提供的PE/PVE色素炭黑。铁氟龙FEP浓缩分散液可选用东莞大全塑胶原料有限公司提供的FEP日本大金铁氟龙-NC1500浓缩分散液。锡青铜粉可选用河北衡水锐择金属粉未有限公司提供的锡青铜粉。二硫化钥可选用山东宝顺化工有限公司提供的二硫化钥。三氧化二铬可选用石家庄市冀峰桥化工有限公司提供的三氧化二铬。聚苯硫醚树脂可选用四川得阳科技股份有限公司提供的聚苯硫醚树脂。偶联剂可选用杭州杰西卡化工有限公司提供的钛酸酯偶联剂NDZ-31 Iff0消泡剂可选用东莞市威博格化工有限公司提供 的消泡剂Foamaster 111。缔合型流平剂可选用統麒化工(上海)有限公司提供的缔合型流平剂Levelling 620。成膜助剂可选用无锡汉德森化工制品有限公司提供的成膜助剂醇酯十二。
[0021]上述的船舶管路内壁防粘附涂料的制备方法，包括以下步骤:按比例将性特氟龙FEP浓缩分散液投入分散缸，搅拌；依次加入锡青铜粉、二硫化钥、三氧化二铬、聚苯硫醚树月旨，搅拌分散均匀后，再依次加入钛酸酯偶联剂NDZ-311W，消泡剂Foamaster 111，缔合型流平剂Levelling 620，搅拌分散均匀后，依次投入颜料、填料和成膜助剂醇酯十二，用恒速搅拌器搅拌15min,搅拌速度为1700r/min,再静置熟化30min后，即可用于喷涂。
[0022]实施例2。
[0023]一种船舶管路内壁防粘附涂料，以质量百分含量计，包括如下组分:
【权利要求】
1.一种船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于，以质量百分含量计，包括如下组分: 铁氟龙FEP浓缩分散液35%~45% ； 颜料5%~15% ； 填料20%~40% ； 锡青铜粉1%~3% ； 二硫化钥2%~5% ； 三氧化二铬1%~3% ； 聚苯硫醚树脂2%~5% ； 偶联剂0.05%~2% ； 消泡剂0.05%~2% ； 缔合型流平剂0.05%~2% ； 成膜助剂0.05%~2%。
2.根据权利要求1所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:所述颜料为酞菁绿染料。
3.根据权利要求2所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:所述填料为炭黑。
4.根据权利要求3所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:所述偶联剂为钛酸酯偶联剂NDZ-311W。
5.根据权利要求4所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:所述消泡剂为消泡剂 Foamaster 111。
6.根据权利要求5所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:缔合型流平剂为缔合型流平剂Levelling 620。
7.根据权利要求6所述的船舶管路内壁防粘附涂料，其特征在于:成膜助剂采用成膜助剂醇酯十二。
8.根据权利要求1所述船舶管路内壁防粘附涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)按比例将铁氟龙FEP浓缩分散液投入分散缸,搅拌； (2)按比例依次加入锡青铜粉、二硫化钥、三氧化二铬及聚苯硫醚树脂，搅拌； (3)再依次加入偶联剂、消泡剂及缔合型流平剂，搅拌； (4)依次投入颜料、填料和成膜助剂，静置，即得目的产物。
9.根据权利要求8所述船舶管路内壁防粘附涂料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤:所述步骤(1)及步骤(3)的搅拌速度为1000~3000r/min。
【文档编号】C09D127/18GK103788784SQ201410069794
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】章昊, 杨继红, 严智远, 黄静梅, 李斌, 郭亚男, 尚进, 齐心一 申请人:葫芦岛亿拓实业有限公司