一种改进的汽车制动用材料的制作方法
【专利摘要】一种改进的汽车制动用材料，由以下重量份的成份组成：钢棉纤维6-14份，陶瓷纤维6-10份，硫酸钙晶须3-10份，硫化锑4-8份，橡胶粉8-14份，摩擦性能调节剂5-9份，氟化钠2-4份，玻璃纤维3-8份，氧化铝纤维5-11份，胶体二硫化钼6-14份，腰果壳粉3-8份，硫酸钡5-7份，氧化锌2-5份。本发明的有益效果是，本发明的汽车制动用材料，耐高温性能稳定，摩擦性能好，同时具有良好的耐酸碱能力，使用寿命长。
【专利说明】一种改进的汽车制动用材料
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种改进的汽车制动用材料。
【背景技术】
[0002]摩擦材料是车辆与机械的离合器总成和制动器中的关键安全零件，在传动和制动过程中，主要应满足以下技术要求:1.适宜而稳定的摩擦系数。2.良好的耐磨性。3.具有良好的机械强度和物理性能。4.制动噪音低。5.对偶面磨损较小。现有的摩擦片使用了成本较低的增强纤维导致摩擦片的摩擦片内部结合强度低，粘接强度差，摩擦片的传扭能力差及摩擦片机械强度低，导致摩擦片的使用寿命较短。其带来的问题是现有的摩擦材料的综合性能还不是十分理想，难以满足日益增加的安全、高效和环保的需求。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车制动用材料，耐高温性能稳定，摩擦性能好，同时具有良好的耐酸碱能力，使用寿命长。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种改进的汽车制动用材料，由以下重量份的成份组成:
钢棉纤维6-14份，陶瓷纤维6-10份，硫酸钙晶须3-10份，硫化锑4-8份，橡胶粉8_14份，摩擦性能调节剂5-9份，氟化钠2-4份，玻璃纤维3-8份，氧化铝纤维5-11份，胶体二硫化钥6-14份，腰果壳粉3-8份，硫酸钡5-7份，氧化锌2-5份。
[0005]本发明的有益效果是，本发明的汽车制动用材料，耐高温性能稳定，摩擦性能好，同时具有良好的耐酸碱能力，使用寿命长。
【具体实施方式】
[0006]实施例1
一种改进的汽车制动用材料，由以下重量份的成份组成:
钢棉纤维6份，陶瓷纤维6份，硫酸钙晶须3份，硫化锑4份，橡胶粉8份，摩擦性能调节剂5份，氟化钠2份，玻璃纤维3份，氧化铝纤维5份，胶体二硫化钥6份，腰果壳粉3份，硫酸钡5份，氧化锌2份。
[0007]实施例2
一种改进的汽车制动用材料，由以下重量份的成份组成:
钢棉纤维14份，陶瓷纤维10份，硫酸钙晶须10份，硫化锑8份，橡胶粉14份，摩擦性能调节剂9份，氟化钠4份，玻璃纤维8份，氧化铝纤维11份，胶体二硫化钥14份，腰果壳粉8份，硫酸钡7份，氧化锌5份。
【权利要求】
1.一种改进的汽车制动用材料，其特征在于，由以下重量份的成份组成: 钢棉纤维6-14份，陶瓷纤维6-10份，硫酸钙晶须3-10份，硫化锑4-8份，橡胶粉8_14份，摩擦性能调节剂5-9份，氟化钠2-4份，玻璃纤维3-8份，氧化铝纤维5-11份，胶体二硫化钥6-14份，腰果壳粉3-8份，硫酸钡5-7份，氧化锌2-5份。
【文档编号】C09K3/14GK104327798SQ201410493065
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】刘宏法 申请人:青岛特瑞信电子科技有限公司