专利名称：车辆座垫的扣勾锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆座垫的扣勾锁，尤指一种可供多组缆线连接，而共同控制座垫的启闭，且令缆线的安装拆换便利的车辆座垫的扣勾锁。
其是于具有勾扣体的座体一测一体成型内空管座，管座内容置一滑块的内端延伸凸体供抵止于勾扣体定位，而形成扣掣座垫的扣体状态，且滑块外端形成多数槽体，及于管座开口端固设的盖板相对滑块槽体成型多数凹槽，通过其槽体与凹槽供多数缆线连结，盖板与滑块间设有弹簧，以推顶滑块移抵勾扣体，将多数缆线设接于盖板与滑块，使任一缆线的内索均可连动滑块，令其滑块得控制勾扣体相对座垫的扣体扣固或解掣。其主要缺陷在于此结构设计所强调的增进功效当是可达成，在考虑缆线的组装便利性上存在缺陷，因为将滑块、弹簧依序置入管座时，必须先将缆线的内索卡定于滑块的槽体中，再把缆线端嵌固于盖板的凹槽，方可装入滑块及将盖板对接于管座开口端，通过螺钉螺固；此外，又必须置入预成压缩状态的弹簧，整体的组装相当麻烦不便，日后更新缆线的拆换工作，更必须拆解诸多构件，使用较不便利。
本实用新型的次要目的是提供一种双向安装锁掣组件的车辆座垫的扣勾锁，其为令枢装勾扣体与扭力弹簧的锁座的两侧对称成型二内具有滑槽的座块，以供择其一侧的座块容设滑块、弹簧及设接固定板，并组合扣接座与缆线，达到利于配合设置扣勾锁处的车体空间方位规划的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种车辆座垫的扣勾锁，包含有具勾扣体和扭力弹簧的锁座、滑块、弹簧、固定板、扣接座及缆线，于锁座上成型一T型空间容设勾扣体和扭力弹簧，通过一轴销予以枢装，锁座一侧成型一内具有滑槽相通至勾扣体处底部空间的座块，座块的滑槽内设入滑块，座块端部固接一固定板及于固定板与滑块之间设有弹簧，滑块内端抵止于勾扣体，其特征是该座块的外部的扣接座相连于滑块，该座块端部固设的固定板相对于扣接座的方向形成伸出座块的具有卡孔的凸伸部，该扣接座设有供缆线内索卡结的卡沟，该卡沟与固定板凸伸部的卡孔设为多组对应的形态。
该扣接座与滑块是以相对应的凸体与凹槽相卡接固连结构。该扣接座与滑块为一体成型的结构。该枢装勾扣体与扭力弹簧的锁座的两侧对称成型二内具有滑槽的座块，择其一侧的座块容设滑块、弹簧及设接固定板，并组合扣接座与缆线。
以下配合较佳实施例和附图
进一步说明。
图2是本实用新型的组合使用状态示意图。
图3是本实用新型的扣掣状态剖视示意图。
图4是本实用新型的扣掣状态另一角度剖视示意图。
图5是本实用新型的解掣状态剖视示意图。
图6是本实用新型的实施例2的组合示意图。
组合时，配合参阅图2-图3所示，扣接座5位于座块13的外部，而以内侧的凸体51卡接于滑块2的凹槽22相固连，固定板4的凸伸部43伸出座块13，而相对于扣接座5，伸露于座块13外侧的固定板4凸伸部43与扣接座5，将至少二条的缆线6端与其内索61直接扣连于该卡孔44和卡沟52，令缆线6的组接、拆卸均可方便实施，无须拆解固定板4和取出滑块2。
参阅图3-图4所示，当勾扣体7向下扳移，而扣掣座垫扣件的状态下，令滑块2受弹簧3的推顶，而以其内端的斜抵部21伸抵于勾扣体7的挡体71，令勾扣体7被卡定，无法受扭力弹簧8推抵而旋回，使座垫的扣件固定于勾扣体7的凹入部，呈锁定状态。
参阅图5所示，当欲解掣勾扣体7对座垫的扣件的锁扣状态时，只需拉动二缆线6其中一条，以其内索61拉引扣接座5，连动滑块2退移并压缩弹簧3，则滑块2的斜抵部21退离勾扣体7的挡体71，即可令勾扣体7受扭力弹簧8自动推旋，进而使座垫的扣件由勾扣体7的凹入处脱出解掣。
如图6所示，锁座1亦可于其两侧对称成型二内具有滑槽14的座块13，供择其一侧的座块13容设滑块2、弹簧3及设接固定板4，并组合扣接座5与缆线6，以具双向择一安装锁掣组件的功能，从而利于配合设置本实用新型扣勾锁处的车体空间方位规划，令其设置形态更加灵活、广泛。
综上述，本实用新型所提供的车辆座垫的扣勾锁，其结构设计利用锁座的座块外部规划供缆线内索卡结的扣接座相连于内置的滑块，今座块端部固接的固定板具有伸出座块的凸伸部，使扣接座与固定板凸伸部伸露于座块之外，方便将缆线与其内索直接扣连，使安装拆换相当容易，又加上锁座得于其两侧对称成型二内具有滑槽的座块，供择其一侧的座块设置滑块、弹簧、固定板及组接扣接座与缆线的变化设计，组装运用上更加灵活，相较于传统产品，实用功效大增，整体形态规划亦属创新。
权利要求1.一种车辆座垫的扣勾锁，包含有具勾扣体和扭力弹簧的锁座、滑块、弹簧、固定板、扣接座及缆线，于锁座上成型一T型空间容设勾扣体和扭力弹簧，通过一轴销予以枢装，锁座一侧成型一内具有滑槽相通至勾扣体处底部空间的座块，座块的滑槽内设入滑块，座块端部固接一固定板及于固定板与滑块之间设有弹簧，滑块内端抵止于勾扣体，其特征是该座块的外部的扣接座相连于滑块，该座块端部固设的固定板相对于扣接座的方向形成伸出座块的具有卡孔的凸伸部，该扣接座设有供缆线内索卡结的卡沟，该卡沟与固定板凸伸部的卡孔设为多组对应的形态。
2.根据权利要求1所述的车辆座垫的扣勾锁，其特征是该扣接座与滑块是以相对应的凸体与凹槽相卡接固连结构。
3.根据权利要求1所述的车辆座垫的扣勾锁，其特征是该扣接座与滑块为一体成型的结构。
4.根据权利要求1所述的车辆座垫的扣勾锁，其特征是该枢装勾扣体与扭力弹簧的锁座的两侧对称成型二内具有滑槽的座块，择其一侧的座块容设滑块、弹簧及设接固定板，并组合扣接座与缆线。
专利摘要一种车辆座垫的扣勾锁,在枢装勾扣体与扭力弹簧的锁座的一侧成型内具滑槽相通至勾扣体处的座块,座块的滑槽内设有的滑块内端具有斜抵部以抵止于勾扣体,于座块外部供缆线内索卡结的扣接座相接于滑块,座块端部固接的固定板与滑块之间设有弹簧,固定板相对于扣接座的方向形成伸出座块而具有卡孔的凸伸部,扣接座设有卡沟与固定板凸伸部的卡孔设为对应形态,伸露于座块外的扣接座与固定板凸伸部,利于缆线与其内索直接扣连;锁座的两侧对称成型二内具有滑槽的座块,供择其一侧的座决设置滑块、弹簧、固定板及组接扣接座与缆线,具有缆线的安装拆换便利的功能。
文档编号B60N2/44GK2487598SQ01229430
公开日2002年4月24日 申请日期2001年7月6日 优先权日2001年7月6日
发明者简永盛, 林建成 申请人:东洋建苍电机股份有限公司, 光阳工业股份有限公司