汽车驾驶员电子防暴装置的制作方法

文档序号:3912046阅读:335来源:国知局
专利名称:汽车驾驶员电子防暴装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种防暴装置,主要是指能保护汽车盗抢和驾驶员生命的具有报警、高压放电等功能的电子防暴装置。
当前,抢劫出租车的现象时有发生,轻者将车抢走,重者伤及驾驶员的生命,这都是由于驾驶员没有有效的防暴手段。
本实用新型的目的就是为了解决现有问题而提供一种汽车驾驶员电子防暴装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到电源VCC经开关K1、保险丝F1后分两路,一路接变压器T1,另一路并联电容C1、喇叭Y、二极管D、灯B后再分两路,其中一路接三极管Q2的集电极,另一路通过闪光继电器J后分两路,一路接三极管Q1的发射板,另一路并联电容C1、电阻R5后接集成块IC1的⑧脚,IC1的①脚和⑧脚之间跨接电容C4,电阻R5接IC1的⑦脚,IC1的⑦脚与⑥脚之间跨接可调电阻W1,IC1的③脚通过电阻R3接Q1的基极,Q1的集电极通过电阻R1接Q2的基极,Q2的发射极通过电阻R2和电容C3的耦合电路接三极管Q3的基极,Q3的集电极接T1的初级,IC1的④脚接Q1的发射极,IC1的①脚接地,IC1的②脚经电容C5接地,Q2的发射极经电阻R4接地,Q3的发射极接地,C1接地。
集成块采用NE555。


图1是本实用新型的电路原理图,其中X表示高压放电。
本实用新型具有如下优点1、具有灯光照射、高压放电、声报警功能。
2、能有效防止汽车盗抢、保护司机。
3、产品简单、成本低,使用方便。
下面对本实用新型做一简述工作原理当接通电源后,通过F1保险,C1消除滤波,C2滤波,供给振荡信号发生器。振荡信号发生器由NE555及外部电阻、电容组成。调整电阻的阻值,可调整空比,由③脚输出负极性脉冲触发电压,供给升压装置。
根据各季节空气温度和气温不同,调节W1可适当改变空占比,从而调整高压,以适应各季节使用。
升压装置由振荡信号发生器,产生负触发电压,供给Q1通过R1供给Q2由Q2提供给Q3一个推动开关电压,Q3的开关脉冲在高压变压器中产生一个1-1.5万伏高压交流电。
Q3为开关管,Q1、Q2为推动管,D为保护二极管。
高压电端子的放电频率受安装在K1开关后的闪光继电器控制。
实际安装中Q3加装散热器,信号发生器单元为一个密封整体,以提高使用寿命。R5、W1、C4、C5、IC1组成交流脉冲振荡器。
本装置的体积200mm×100mm×80mm,有两个固定孔,供固定,可装在司机的座位底部,控制开关装在司机左脚部位(因此部位最安全、隐蔽,便于操作),输出的高压线装置在副座和客座专门制做的专用座垫上,也可由司机自己安装于易于防范的位置上,有护栏的可连接在护栏上,但护栏必须与机体绝缘。
扬声器接在车体内。
防暴灯安装在驾驶室前风挡顶逢或工作台靠右位置。
此装置利用汽车的自身电源,当司机受到威胁时,可以从容的启动开关,电源接通,三项功能同时起作用1、声控报警发出的怪声、高音足以吸引行人的注意,及时向警方所警。
2、防暴灯发出超亮度的强光,使歹徒眼前产生暂时的盲区,睁不开眼,可以使司机有机脱离危险和自卫,此灯安装应靠向驾驶室的右侧,以免同时伤及司机。
3、高压放电装置所产生的脉冲式高压电,使接触到的歹徒产生暂时性的神经功能障碍,失去进攻能力或躲避高压电位置,伤及不到司机或自顾不暇。
权利要求1.一种汽车驾驶员电子防暴装置,其特征是电源VCC经开关K1、保险丝F1后分两路,一路接变压器T1,另一路并联电容C1、喇叭Y、二极管D、灯B后再分两路,其中一路接三极管Q2的集电极,另一路通过闪光继电器J后分两路,一路接三极管Q1的发射极,另一路并联电容C1、电阻R5后接集成块IC1的⑧脚,IC1的①脚和⑧脚之间跨接电容C4,电阻R5接IC1的⑦脚,IC1的⑦脚与⑥脚之间跨接可调电阻W1,IC1的③脚通过电阻R3接Q1的基极,Q1的集电极通过电阻R1接Q2的基极,Q2的发射极通过电阻R2和电容C3的耦合电路接三极管Q3的基极,Q3的集电极接T1的初级,IC1的④脚接Q1的发射极,IC1的①脚接地,IC1的②脚经电容C5接地,Q2的发射极经电阻R4接地,Q3的发射极接地,C1接地。
2.根据权利要求1所说的装置,其特征是集成块采用NE555。
专利摘要一种汽车驾驶员电子防暴装置,主要是利用汽车自身电源,通过滤波后给NE555、R、W、C组成的脉冲振荡器信号,经两个推动管和开关管使变压器产生一个高压。该装置通过声控报警、防暴灯、脉冲高压放电等功能,可有效地防止机动车的抢劫。
文档编号B60R21/12GK2476462SQ01241409
公开日2002年2月13日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日
发明者陈立新 申请人:陈立新
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