专利名称：汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，尤其是一种带有能作前后摆动的摇椅的汽车。
现有的汽车上的座椅都是固定不动的，不能作前后摆动，无法提供一种类似荡秋千的舒服的感觉。随着人们的生活水平的提高，必然对汽车的舒适度作出更高的要求。
本发明的目的是提供一种带有类似荡秋千的感觉的座椅的汽车。
为解决上述要求，本发明的方案是在汽车的合适位置装上带有几个摇臂的底座，然后将椅子的底部的各相应部位活动地装在摇臂的另一端，推动座椅，座椅须能作钟摆式的前后摆动。另外，还可以使用带行程开关的电磁铁或者使用电机减速来驱动摇椅摆动。这样，当汽车行驶时，乘员可借助汽车的加减速来感受荡秋千的感觉，而当汽车停止时，乘员则可借助电力来驱动摇椅(相对大人这种荡秋千的感觉眯上眼睛可感受更好)，另外，必须有一个止动的附件(尤其是司机座椅)，以便不须摆动时，摇椅就固定不动。
以下结合附图对本发明作进一步说明。
图1为带摇臂的底座。
图2为椅子(拿掉座垫)的底部与摇臂和底座的装配图。
图3为带行程开关的电磁铁驱动摇臂的示意图。
图4为电动机减速后驱动摇臂的示意图。
在图1中，①为底座；②为摇臂与底座的活动连接处；③为摇臂与椅子的活动连接处，摇臂须能绕②作钟摆式的摆动。
在图2中③为椅子与摇臂的活动连接处，④为拿掉座垫的椅子铁架。由于底座是固定不动的，而摇臂又能绕②作钟摆式的摆动。因而座椅亦能随摇臂作钟摆式的摆动。一般家庭摇椅的摇臂长15厘米，考虑车内空间局限，摇臂一般取短于15厘米长，而轿车宜更短。
在图3中，⑥为电磁铁，⑦为行程开关；⑧为电磁铁拉杆上的用于拔动行程开关的拔杆。该机构工作时，拔杆使行程开关闭合，电磁铁拉动摇臂，在另一位置上拔杆使行程开关关闭或行程开关给予电磁铁一种产生反向力的电流，这时摇臂就往回摆动。
在图4中，电机⑨驱动减速机构使拉杆摇动摇臂，从而使座椅摆动。
当然，为抵抗汽车转弯时的侧向力，摇臂必须有足够的强度，并且必须作出抗侧向力的设计，当不需要摆动时，须有一附件能止住摇椅，使其固定不动。
当然，不论是否采用电力驱动，和采取任何驱动方式；只要在汽车上安装了摇椅(不论数量)，就属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种带有摇椅的汽车，其特征是摇椅通过摇臂活动地装在固定在汽车上的底座上，并且能作前后摆动。
2.根据独立权利要求1所述的摇椅，其特征是摇椅的摆动可由电磁铁提供动力。
3.根据独立权利要求1所述的摇椅，其特征是摇椅的摆动可由电动机通过减速机构推动。
全文摘要
本发明提供了一种带摇椅的汽车，摇椅通过摇臂活动地连接在另一装在汽车上的底座上，并能作秋千式的前后摆动，而汽车停止时，还可借助电力作秋千式的前后摆动。
文档编号B60N2/04GK1417056SQ0215191
公开日2003年5月14日 申请日期2002年11月11日 优先权日2002年11月11日
发明者刘连坤 申请人:刘连坤