专利名称：单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置，特别是一种采用汽车发动机高温冷却液的余热驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置，属于空调制冷采暖技术领域。
本实用新型主要包括发生器、空冷器、蒸发器、吸收器、溶液热交换器等五个换热设备以及溶液泵、节流装置、截止阀等辅助设备。在这里，蒸发器身兼二职，既用于加热又用于制冷，省去了现有汽车空调采暖系统中的暖风用热交换器，实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统代替现有汽车空调中的制冷系统和采暖系统。考虑到轿车本身的结构特点，用本单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置中的吸收器与空冷器代替轿车发动机冷却水系统中的散热器和其空调系统中的空冷器是可行的。
本装置是在一定的真空下工作的，不允许有空气渗入，不凝性气体存在，否则将严重影响机组的运行，甚至不能制冷。因此，必须配备一套专门抽真空装置，以便及时排除各换热设备内的空气与不凝性气体。鉴于发动机机舱可利用的空间十分有限，故对装置中的各个换热设备采取分散布置的方式。但是吸收器和空冷器放出的热量由空气带走，在布置吸收器和空冷器的时候，吸收器放在空冷器的前面，并将吸收器和空冷器一起放在现有汽车冷却水箱的位置。
在五个换热设备中，发生器、空冷器和溶液热交换器的工作压力约为9～12kPa，蒸发器和吸收器的工作压力约为0.7～1kPa。
在发生器内，溴化锂稀溶液被发动机的高温冷却液加热并产生冷剂水蒸气，稀溶液慢慢变成浓溶液。不过，浓度变化是在一定的范围内进行的，在本实用新型中，浓溶液的浓度约为63％，稀溶液的浓度约为59.5％。
与现有的汽车空调装置相比，本实用新型具有节约能源、结构简单、环保、运行安全、无振动、运行平稳、噪音低、操作简便等一系列优点。
及具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述图1为本实用新型结构原理图如图1所示，本实用新型主要包括吸收器1、溶液换热器2、发生器3、空冷器4、蒸发器5、截止阀6，8、节流阀7、溶液泵9。吸收器1的出口通过接管与溶液泵9的进口连接。溶液泵9的出口通过接管与溶液热交换器2的管程的进口连接。溶液热交换器2的管程出口通过接管与发生器3的上部壳程左侧进口相连。发生器3的下部壳程出口通过接管与溶液热交换器2的壳程进口相连。溶液热交换器2的壳程出口通过接管与吸收器1的进口相连。发生器3上部壳程右侧出口通过接管与截止阀6的一端连接，截止阀6的另一端通过接管与空冷器4的进口连接。空冷器4的出口通过接管与节流阀7的进口连接。节流阀7的出口通过接管与蒸发器5的进口连接。蒸发器5的出口通过接管连在溶液热交换器2与吸收器1之间的接管上。截止阀8的一端连在发生器3与截止阀6之间的接管上，截止阀8的另一端连在蒸发器5与节流阀7之间的接管上。
汽车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作时，从吸收器1流出的稀溶液，经溶液泵升压流经溶液热交换器2进入发生器3。稀溶液在溶液热交换器2中被来自发生器3的浓溶液加热，再在发生器3中被作为汽车发动机的高温冷却液加热，浓缩成浓溶液。从发生器3流出的浓溶液，在压差和位差的作用下，经溶液热交换器2进入吸收器1。浓溶液在溶液热交换器2中向来自吸收器1的稀溶液放热，再在吸收器1中吸收来自蒸发器5的冷剂蒸汽，稀释成稀溶液。同时，向冷却空气放出溶液的吸收热。这样，完成了单效溴化锂吸收式循环的溶液回路。在发生器3中产生的蒸汽，流入空冷器4，在其中向冷却空气放热，凝结成冷剂水。从空冷器4流出的冷剂水，经节流阀7节流后进入蒸发器5。冷剂水在蒸发器5中蒸发，同时吸收汽车车室内的热量，使之降温而产生制冷效果。在蒸发器5中产生的冷剂蒸汽，进入吸收器1，完成了单效溴化锂吸收式制冷循环的制冷剂回路。调节截止阀6和截止阀8各自开度的大小，可实现汽车在夏天制冷、冬天采暖以及既不制冷又不采暖的要求。
权利要求1.一种单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置主要包括吸收器(1)、溶液换热器(2)、发生器(3)、空冷器(4)、蒸发器(5)、截止阀(6，8)、节流阀(7)、溶液泵(9)，其特征在于吸收器(1)的出口通过接管与溶液泵(10)的进口连接，溶液泵(10)的出口通过接管与溶液热交换器(2)的管程的进口连接，溶液热交换器(2)的管程出口通过接管与发生器(3)的上部壳程左侧进口相连，发生器(3)的下部壳程出口通过接管与溶液热交换器(2)的壳程进口相连，溶液热交换器(2)的壳程出口通过接管与吸收器(1)的进口相连，发生器(3)上部壳程右侧出口通过接管与截止阀(6)的一端连接，截止阀(6)的另一端通过接管与空冷器(4)的进口连接，空冷器(4)的出口通过接管与节流阀(7)的进口连接，节流阀(7)的出口通过接管与蒸发器(5)的进口连接，蒸发器(5)的出口通过接管连在溶液热交换器(2)与吸收器(1)之间的接管上，截止阀(8)的一端连在发生器(3)与截止阀(6)之间的接管上，截止阀(8)的另一端连在蒸发器(5)与节流阀(7)之间的接管上。
专利摘要一种单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调装置，属于空调制冷采暖技术领域。它以发动机高温冷却液的余热作为热源，以水为制冷剂，以溴化锂水溶液为吸收剂，用单效溴化锂吸收式冷热水机组装置取代对大气有污染的氟里昂压缩式制冷系统和采暖系统，主要包括吸收器、溶液换热器、发生器、空冷器、蒸发器、截止阀、节流阀、溶液泵。本实用新型能够解决的技术问题是用发动机高温冷却液的余热驱动单效溴化锂吸收式冷热水机组，不但达到制冷、采暖的目的，而且结构简单、操作方便、节能、环保。
文档编号B60H1/32GK2544992SQ0221815
公开日2003年4月16日 申请日期2002年6月13日 优先权日2002年6月13日
发明者肖尤明, 徐烈 申请人:上海交通大学