专利名称：一种自动开闭的客车车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动开闭的客车车门。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为一种自动开闭的客车车门，车门启闭装置的动力机构通过转轴与上、下转臂相连，远离转轴一侧的车门内壁上部设有一连杆，连杆一端连接有一滑块，滑块位于车顶上与关闭状态车门平行的滑道内，所述的车门外侧上部及下部分别开设有一凹槽，上、下转臂位于车门的外侧，呈直角状，一端与转轴固定联接，另一端位于车门凹槽内与车门转动联接。
本实用新型的有益效果为本实用新型在现有自动开闭的客车车门的基础之上，将客车车门的外侧上部及下部分别开设一凹槽，同时将转臂的形状设计呈直角状，并置于车门的外侧，转臂一端与转轴固定联接，另一端位于车门的凹槽内与车门转动联接。这样在启闭运行过程中车门不跨越转臂，乘客门的上、下端无须留有运动空间，启闭方便，因此易于密封，使密封件不易损坏。
图1为本实用新型双扇乘客门关门状态示意图。
图2为
图1的A-A向视图。
图3为图2之实施例开门状态示意图。
图4为图2之实施例运行状态示意图。
图5为转臂与转轴和车门的连接结构示意图。
权利要求1.一种自动开闭的客车车门，车门启闭装置的动力机构通过转轴与上、下转臂相连，远离转轴一侧的车门内壁上部设有一连杆，连杆一端连接有一滑块，滑块位于车顶上与关闭状态车门平行的滑道内，其特征在于所述的车门外侧上部及下部分别开设有一凹槽，上、下转臂位于车门的外侧，呈直角状，一端与转轴固定联接，另一端位于车门凹槽内与车门转动联接。
专利摘要本实用新型涉及一种自动开闭的客车车门，它在现有自动开闭的客车车门的基础之上，将客车车门的外侧上部及下部分别开设一凹槽，同时将上、下转臂的形状设计呈直角状，并置于车门的外侧，转臂一端与转轴固定联接，另一端位于车门的凹槽内与车门转动联接。这样在启闭运行过程中车门不跨越转臂，乘客门的上、下端无须留有运动空间，启闭方便，因此易于密封，使密封件不易损坏。
文档编号B60J5/00GK2603175SQ0225910
公开日2004年2月11日 申请日期2002年10月8日 优先权日2002年10月8日
发明者赵士瑞, 郑喜来 申请人:郑喜来