专利名称：刮水装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种刮水装置，它可以利用简单的结构来增加在玻璃表面上的刮水面积。
背景技术：
传统的刮水装置具有一种设置在刮水器电动机和刮水器臂之间的连杆机构(例如，参照专利文献No.1)。
待审的日本专利申请NO.平1-229747(第3页上的图2A和2B)下面将参照这些附图对专利文献No.1进行详细的说明。
图8A和8B是用来说明传统的汽车刮水装置的说明性视图(图8A和8B分别是专利文献No.1所附的图2A和2B的复印件)。
在图8A中，传统的汽车刮水装置是如此构成的，即，均设置在车体外部的摆动臂400和导向臂800通过设置在车体内部的连杆机构200连接在一起，摆动臂400的一个端部由一个可转动地装配在车体中的支撑轴300支撑，而主刮水器臂500通过铆钉350可转动地支撑在摆动臂400的另一个端部上。另外，该刮水装置是如此构成的，即，导向臂800的一个端部由一个可转动地安装在车体中的支撑轴700支撑，主刮水器臂500通过铆钉740可转动地支撑在导向臂800的另一个端部处，刮水器刮片(未示出)连接在主刮水器臂500的远端上，辅助刮水器臂900的一个端部通过一个支撑支架连接在刮水器刮片上，并且该辅助刮水器臂900的另一个端部连接在摆动臂400的另一个端部上。
在图8B中，设置在车体内部的连杆机构200包括基本上呈V形的臂201、202和一个输出杠杆205，并且该连杆机构通过驱动臂102和转动臂101连接在直流驱动电动机100上。
下面将对如上所述地构成的刮水装置的操作进行简要的描述。首先，当直流驱动电动机100沿着由箭头X所示的方向旋转时，驱动臂102运动，并且输出杠杆205沿着由箭头Y所示的方向旋转，由此摆动臂400旋转，并且主刮水器臂500也旋转。然后，当旋转臂101转动半圈(180°)或更多时，主刮水器臂500开始返回。
在图8A和8B所示的汽车刮水装置中，需要有许多部件，它们包括使主刮水器臂500转动的摆动臂400和导向臂800、分别附带有摆动臂400和导向臂800的支撑轴300、700以及输出杠杆205，由此该刮水装置的结构变得复杂，增加了该刮水装置中的部件数量，并最终增加了生产成本。
另外，在传统的汽车刮水装置中，设置有许多可转动地连接摆动臂、导向臂800和输出杠杆205的连接部分，由此增加了产生磨损和噪声的来源，这些磨损和噪声是那些连接部分所固有的。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种刮水装置，它能够利用简单的结构确保有更大的刮水面积，同时降低了生产成本。
为了实现该目的，根据本发明的第一方面，提出一种刮水装置，该系统包括一个由刮水器电动机转动的回转中心轴、一个设置在回转中心轴上的杠杆部分、一个连接在该杠杆部分上的刮水器臂以及一个连接在刮水器臂上的刮水器刮片，由此可以通过刮水器刮片来刮擦挡风玻璃，该刮水装置的特征在于，所述杠杆部分是如此构成的，即，位于其一端部处的杠杆部分的回转中心设置在这样一个位置处，该位置位于刮水器臂的近端部分和自由端部分之间，并且当刮水器臂处于使刮水器臂位于挡风玻璃的下边缘处的停止位置时，向着挡风玻璃的中心与刮水器臂间隔预定的距离，并且杠杆部分的另一个端部延伸至刮水器臂的近端部分。
杠杆部分和刮水器臂随着回转中心轴的转动而一起转动。当杠杆部分转动时，刮水器臂转动，并且由于杠杆部分的长度而以这样一种方式运动，从而每次转动中向外延伸。因此，可以利用简单的结构确保更大的刮水面积。
根据本发明的第二方面，提出一种如在本发明第一方面中所述的刮水装置，其中，当从其表面侧观看挡风玻璃时，回转中心轴设置在一个从其边缘朝向挡风玻璃的中心偏移的位置处；设置在回转中心轴上的杠杆部分如下所述地延伸，即，其远端总是从挡风玻璃的边缘伸出；并且杠杆部分和刮水器臂连接成一整体，从而在它们之间形成并保持一个锐角。
由于回转中心轴设置成从其边缘朝向挡风玻璃的中心偏移，并且使杠杆部分的远端从挡风玻璃的边缘伸出，所以可以沿着挡风玻璃的边缘将刮水器臂设定在最低位置处。因此，可以改善外观，并且也可以拓宽乘客厢的视野。
根据本发明的第三方面，提出一种如在第一方面中所述的刮水装置，其中杠杆部分和刮水器臂通过一个连接构件连接在一起，该连接构件的长度在数值上大于挡风玻璃的厚度，并且回转中心轴设置在车辆的内部。
回转中心轴、杠杆部分和大部分的连接构件都装在汽车内部。因此，只有固定在连接构件的端部上的刮水器臂设置在挡风玻璃的表面上，从而改善了外观。
图1为根据本发明的刮水装置的透视图；图2为根据本发明的刮水装置的平面图；图3为沿图1中的3-3线截取的剖视图；图4为根据本发明的杠杆部分的透视图；图5A和5B显示出根据本发明的刮水装置的第一功能；图6显示出根据本发明的刮水装置的第二功能；图7A和7B显示出本发明的刮水装置和传统的汽车刮水装置之间的比较；图8A和8B显示出传统的汽车刮水装置。
具体实施例方式
下面将参照附图对本发明的一个实施例进行说明。要注意的是，这些附图都是沿着在其中的参考标号所指的方向观看的。
图1为根据本发明的刮水装置的透视图，该刮水装置10包括一个刮水器连杆机构11、一个连接在该刮水器连杆机构11上的杠杆部分12、一个连接在该杠杆部分12上的刮水器臂14、一个连接在刮水器臂14上的刮水器刮片15以及一个没有显示出并且用来刮擦汽车16的挡风玻璃17的控制单元。参考标号13表示杠杆部分12的一个连接构件，参考标号21表示一个连接在刮水器连杆机构11上的用于前座乘客的刮水器臂，参考标号22表示一个连接在刮水器臂21上的刮水器刮片，参考标号23表示乘客厢，而参考标号24表示仪表盘板。
图2为根据本发明的刮水装置的平面图，并且示出了刮水装置10中的刮水器连杆机构11、杠杆部分12、刮水器臂14、21和刮水器刮片15、22以及以这样一种方式使杠杆部分12和刮水器臂14连接成一体的状态，即在它们之间形成并保持一个锐角θ。参考标号25表示一个刮水器电动机。
刮水器连杆机构11包括一个连接在刮水器电动机25上的第一连杆26、一个以能够自由摆动的方式连接在第一连杆26上的第二连杆27、一个固定在第二连杆27的中心部分上的第三连杆31、一个以能够自由摆动的方式连接在第二连杆27的一端上的第四连杆32、一个连接在第三连杆31上的第一枢轴33以及一个连接在第四连杆32上的第二枢轴34。
要注意的是，该刮水器连杆机构11只是一个示例，并且可以在例如汽车设计的不同情况下而在结构上有所不同。
图3为沿着图1中的3-3线截得的剖视图，并且示出杠杆部分12连接在示于图底部处的刮水器连杆机构11的第一枢轴33上，同时刮水器臂14通过一个连接构件13连接在杠杆部分12上，由此，利用连接在刮水器臂14上的刮水器刮片15来刮擦挡风玻璃17。
挡风玻璃17具有一个支撑着其下边缘35的下嵌条36、一个密封件37和一个橡胶件38。参考符号“t”表示挡风玻璃17的厚度。
连接构件13的长度为Lr，其数值大于挡风玻璃17的厚度“t”。
第一枢轴33具有一个由刮水器电动机25转动的回转中心轴，这里，枢轴41作为通过第一连杆26、第二连杆27和第三连杆31旋转的回转中心轴，并且该枢轴41设置在汽车16的内部。
这里，“汽车16的内部”具体地表示距离挡风玻璃17背面的一个预定距离Lp，并且在该情况中，枢轴41设置在仪表盘板24的后侧上。
另外，在刮水装置10中，当从其前面(由箭头①所示的方向)观看挡风玻璃17时，作为回转中心轴的枢轴41设置在一个从挡风玻璃17的边缘35朝向其中心(沿着由箭头②所示的方向)偏移的位置处，并且设置在该枢轴41上的杠杆部分12如此延伸，即，其远端42总是从挡风玻璃17的边缘35伸出，杠杆部分12和刮水器臂14按照角度θ(参考图2)不变的方式连接为一整体。
图4为根据本发明的杠杆部分的透视图，具体地说，该杠杆部分12是这样的，即，杠杆部分12的位于其一个端部处的回转中心44设置在这样一个位置处，该位置位于刮水器臂14的近端部分45和自由端部分之间，并且当刮水器臂14位于使其处于挡风玻璃17的下边缘35处的停止位置43时朝着挡风玻璃17的中心(沿着由箭头②所示的方向)与刮水器臂14间隔距离Lg，而且该杠杆部分12的另一个端部47(对应于图3中的远端42)延伸至刮水器臂14的近端部分45。
下面，将对上述刮水装置的功能进行描述。
图5A和5B为显示出根据本发明的刮水装置的第一功能的视图。
在图5A中，刮水装置10的杠杆部分12、刮水器臂14和刮水器刮片15都在停止位置43处等待。当在该等待状态下操作刮水器致动开关使之处于“开”的状态时，刮水器电动机和第一枢轴33转动，然后杠杆部分12开始沿着由箭头③所示的方向转动。
在图5B中，当杠杆部分12如箭头③所示开始转动了一个转角α1时，以保持夹角θ的方式一体地连接的刮水器臂14在保持该夹角θ的同时如箭头④所示地转动，从而到达一个中间位置51，在该位置处，挡风玻璃17被刮擦出面积A1。
图6是显示根据本发明的刮水装置的第二功能的视图。
当杠杆部分12继续如箭头⑤所示地转动了一个转角α2(它包括角度α1)时，刮水器臂14如箭头⑥所示地转动。在这种情况出现时，由于设置了杠杆部分12，所以刮水器臂14按照每一转向外延伸尺寸Fw的方式运动。之后，刮水器臂14到达一上部反向位置52，在该位置处，挡风玻璃17被刮擦出刮水面积A2(它包括面积A1)。然后，杠杆部分12在它到达上部反向位置52之后，如箭头⑦所示地返回。
由于杠杆部分12，刮水面积A2的最外面的刮擦位置变得比由双点化线所示的一般最外面刮擦位置大尺寸Fw。具有一般结构的刮水装置与包括第二枢轴34与刮水器臂21在内的用于前座乘客的刮水装置基本上相类似。
因此，在刮水装置10中，可以通过转动的杠杆部分12来增加刮水面积。因此，可以利用简单的结构来确保有更大的刮水面积。
图7A和7B为显示出这些刮水装置之间的比较的视图。
图7A表示出图8A和8B中所示的传统刮水装置的操作情况(每幅图都是专利文献No.1的图9和11的复印件)。
当驱动电动机转动时，摆动臂400在驱动电动机的作用下绕支撑轴300沿着由箭头“a”所示的方向转动，并且导向臂800绕支撑轴700如箭头“b”所示地转动，由此，由连接在主刮水器臂500上的刮水器刮片600来刮擦挡风玻璃。
图7B与图6和图5B对应，并且表示出这样一种状态，其中刮水器臂14从图6中的其上部反向位置52返回至图5B中的中间位置51。
当刮水器电动机转动时，杠杆部分12沿着由箭头⑦所示的方向转动，并且由连接在刮水器臂14上的刮水器刮片15来刮擦挡风玻璃。
从该图中可以清楚地看出，刮水装置10在结构上比图7A中所示的刮水装置简单，并且根据本发明可以减少相关的零部件数量。
因此，根据本发明，结构可以变得更简单并且可以降低生产成本。
如图1所示，由于枢轴41设置在从挡风玻璃17的边缘35朝着其中心(沿着由图6中的箭头②所示的方向)偏移的位置处，设置在该枢轴41上的杠杆部分12是如此延伸的，即，其远端42总是从挡风玻璃17的边缘35伸出，并且杠杆部分12和刮水器臂14连接成一体，以便形成并保持夹角θ，所以可以沿着挡风玻璃17的边缘35将刮水器臂14的停止位置设定到最低位置上。因此，可以改善外观，并且可以拓宽乘客厢的视野。
如图3所示，由于杠杆部分12和刮水器臂14通过连接构件13连接在一起，该连接构件的长度Lr在数值上大于挡风玻璃17的厚度“t”，并且枢轴41设置在汽车16的内部，所以只有刮水器臂14设置在挡风玻璃17的表面上，由此可以改善外观。
要注意的是，虽然在本实施例中所示的杠杆部分12的形状为扁平的，但是其形状可以随意地修改。
虽然连接构件13为杆状，但是其形状也可以随意改变。
由于具有如前所述的构造，本发明提供了以下的优点。
根据本发明的第一方面，由于杠杆部分是如此构成的，即，杠杆部分的位于其一个端部处的回转中心设置在这样一个位置，该位置位于刮水器臂的近端部分和自由端部分之间并且在刮水器臂处于使刮水器臂位于挡风玻璃的下边缘处的停止位置时朝向挡风玻璃的中心与刮水器臂间隔预定的距离，而且杠杆部分的另一个端部延伸至刮水器臂的近端部分，所以当杠杆部分转动时，刮水器臂转动，并且由于杠杆部分的长度，刮水器臂按照每一转向外延伸的方式运动。因此，可以利用简单的结构确保有更大的刮水面积。
根据本发明的第二方面，由于在从其表面侧观看挡风玻璃时回转中心轴设置在从挡风玻璃的边缘朝向其中心偏移的位置处，设置在该回转中心轴上的杠杆部分如此延伸，使得其远端总是从挡风玻璃的边缘伸出，并且杠杆部分和刮水器臂连接成一体，以便在它们之间形成并保持一锐角，所以可以沿着挡风玻璃的边缘将刮水器臂设置在最下面的位置处。因此，可以改善外观，并且可以拓宽乘客厢的视野。
根据本发明的第三方面，由于杠杆部分和刮水器臂通过其长度在数值上大于挡风玻璃的厚度的连接构件连接在一起，并且枢轴设置在汽车的内部，所以，只有刮水器臂设置在挡风玻璃的表面上，由此可以改善外观。
权利要求
1.一种刮水装置，其包括一个由刮水器电动机转动的回转中心轴；一个设置在回转中心轴上的杠杆部分；一个连接在该杠杆部分上的刮水器臂；以及一个连接在刮水器臂上的刮水器刮片，从而可以通过刮水器刮片来刮擦挡风玻璃，其特征为，所述杠杆部分如此构成，即，位于杠杆部分的一个端部处的回转中心设置在这样一个位置处，该位置位于刮水器臂的近端部分和自由端部分之间，并且当刮水器臂处于使刮水器臂位于挡风玻璃的下边缘处的停止位置时朝挡风玻璃的中心与刮水器臂间隔一个预定的距离，而且杠杆部分的另一个端部延伸至刮水器臂的近端部分。
2.如权利要求1所述的刮水装置，其特征为，当从表面侧观看挡风玻璃时，回转中心轴设置在从挡风玻璃的边缘朝其中心偏移的位置处；设置在回转中心轴上的杠杆部分如此延伸，即，其远端总是从挡风玻璃的边缘伸出；并且杠杆部分和刮水器臂连接成一体，以便在它们之间形成并保持一锐角。
3.如权利要求1所述的刮水装置，其特征为，所述杠杆部分和刮水器臂通过一个连接构件连接在一起，该连接构件的长度在数值上大于挡风玻璃的厚度；并且所述回转中心轴设置在汽车的内部。
全文摘要
一种刮水装置10包括一个枢轴41；一个垂直地设置在枢轴41上的杠杆部分12；一个连接在该杠杆部分上的刮水器臂14；以及一个连接在该刮水器臂上的刮水器刮片15，该刮水装置如此构成，即在从表面侧观看挡风玻璃17时，枢轴设置在从挡风玻璃的边缘35朝其中心偏移的位置处，而且杠杆部分以下述方式延伸，即其远端41总是从挡风玻璃的边缘伸出，并且杠杆部分和刮水器臂连接成一体，以便形成并保持一个锐角。
文档编号B60S1/32GK1509924SQ20031011366
公开日2004年7月7日 申请日期2003年11月17日 优先权日2002年11月15日
发明者香川卫 申请人:本田技研工业株式会社