专利名称：一种四轮拖拉机提升器总成及四轮拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四轮拖拉机提升器总成及采用该四轮拖拉机提升器总成的四轮拖拉机，特别是涉及一种油缸外置、提升器为开放式的提升器总成。
背景技术：
通用的四轮拖拉机提升器总成，一直采用油缸内置、密封型提升器，或者采用油缸内置、开放式提升器。因其油缸内置，存在如下主要问题1、因液压油箱提升壳体，所以油箱内腔难以清洗干净，清洗不掉的铸件砂粒进入液压油中造成阀件易卡、油路易堵等问题。
2、维修困难，维修时需拆开整个提升器总成。
3、结构复杂成本高。
4、因铸件厚，液压油在铸件内散热性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种四轮拖拉机提升器总成，解决现有技术中的液压系统受污染、散热慢、维修麻烦等问题，使提升器工作可靠、耐用。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种四轮拖拉机提升器总成，安装在传动箱与座椅之间，包括提升机构、液压系统、操纵机构及固定在传动箱上的提升器座，其特点在于，所述提升机构包括一提升臂、一内提升臂、一提升轴、一悬挂上拉杆支座、提升高度控制挡块及与其连接的锁紧轴操纵手柄；所述液压系统包括一安装在所述提升器座双壁内的一双作用油缸，一设置于所述提升器座上方的液压油箱、一齿轮泵、一齿轮泵出油管、一截流阀体、一端与所述双作用油缸连通的下降进油管及提升进油管、连通所述液压油箱与所述齿轮泵的齿轮泵进油管及一端与所述液压油箱连通的阀回油管，所述双作用油缸通过所述内提升臂及提升轴与所述提升臂相连；所述操纵机结构包括一安装在所述油箱支架一侧的转阀及转阀操纵杆，所述转阀分别与所述下降进油管及提升进油管、阀回油管连通。
上述四轮拖拉机提升器总成，其特点在于，所述液压系统还包括一油箱支架，设置于所述提升器座与所述液压油箱之间。
上述四轮拖拉机提升器总成，其特点在与，所述液压系统还包括一可调安全阀，与所述齿轮泵连接。
上述四轮拖拉机提升器总成，其特点在于，所述提升结构还包括有一下降深度控制挡块、一锁紧轴及提升控制滑杆，所述提升控制滑杆连接所述提升臂与所述锁紧轴操纵手柄。
上述四轮拖拉机提升器总成，其特点在于，设置有一齿轮泵分离机构，所述齿轮泵分离机构上设置有所述齿轮泵。
本实用新型还提供一种四轮拖拉机，其传动箱上方、座椅下方设置有一提升器总成，其特点在于，所述四轮拖拉机提升器总成又包括提升机构、液压系统、操纵机构及固定在传动箱上的提升器座，所述提升机构包括一提升臂、一内提升臂、一提升轴、一悬挂上拉杆支座、提升高度控制挡块及与其连接的锁紧轴操纵手柄；所述液压系统包括一安装在所述提升器座双壁内的一双作用油缸，一设置于所述提升器座上方的液压油箱、一齿轮泵、一齿轮泵出油管、一截流阀体、一端与所述双作用油缸连通的下降进油管及提升进油管、连通所述液压油箱与所述齿轮泵的齿轮泵进油管及一端与所述液压油箱连通的阀回油管，所述双作用油缸通过所述内提升臂及提升轴与所述提升臂相连；所述操纵机结构包括一安装在所述油箱支架一侧的转阀及转阀操纵杆，所述转阀分别与所述下降进油管及提升进油管、阀回油管连通。
上述拖拉机，其特点在于，所述液压系统还包括一油箱支架，设置于所述提升器座与所述液压油箱之间。
上述拖拉机，其特点在于，所述液压系统还包括一可调安全阀，与所述齿轮泵连接。
上述拖拉机，其特点在于，所述提升结构还包括有一下降深度控制挡块、一锁紧轴及提升控制滑杆，所述提升控制滑杆连接所述提升臂与所述锁紧轴操纵手柄。
上述拖拉机，其特点在于，设置有一齿轮泵分离机构，所述齿轮泵分离机构上设置有所述齿轮泵。
本实用新型的功效如下1)安置外置液压油缸，不将液压油箱做为铸件的提升器，使其结构简单，降低了制造成本，且维修方便。
2)采用转阀作为液压系统操纵阀，从根本上解决卡阀问题。且转阀操纵手柄与提升臂相连，使提升高度和下降深度可控制，既可调又安全，结构简单可靠。
3)用双作用液压油缸作提升油缸，强升强降配套农具，加快了作业速度。
4)对关键件进行了强化设计，使提升器工作可靠、耐用。
5)在保证提升器使用性能的基础上，较大幅度降低了成本。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1为本提升器总成装在TY系列拖拉机后的正视图；图2为本提升器总成装在TY系列拖拉机后的俯视图；图3为本提升器总成装在皮带传动的四轮拖拉机后的正视图；图4为本提升器总成装在皮带传动的四轮拖拉机后的俯视图。
其中，附图标记1-提升臂，2-提升高度控制挡块3-下降深度控制挡块，4-锁紧轴5-传动箱，6-提升控制滑杆7-液压油箱，8-提升器座9-转阀操纵杆，10-齿轮泵出油管11-座椅，12-悬挂上拉杆支座13-内提升臂，14-提升轴15-双作用油缸，16-截流阀体17-可调安全阀，18-转阀19-下降进油管，20-提升进油管21-阀回油管，22-齿轮泵进油管
23-油箱支架，24-齿轮泵分离机构25-齿轮泵，26-截流阀调节螺栓27-锁紧轴操纵手柄具体实施方式
请参阅图1、图2，为本提升器总成装在TY系列拖拉机后的正视图及俯视图。因TY系列拖拉机是装双缸柴油机，齿轮泵装在柴油机上。提升器座8安装在拖拉机的传动箱5上，双作用油缸15装在提升器座8内，油箱支架23安装在提升器座8上，在油箱支架23上面安装座椅11，中间安装液压油箱7，转阀18装在油箱支架23的右侧(以驾驶员工作状态为标准)，转阀操纵杆9通过提升控制滑杆6与提升臂1相连，双作用油缸15通过内提升臂13、提升轴14与提升臂1相连，将双作用油缸15的往复动作变为提升臂1旋转动作，带动农具升降。
要将提升臂位于最高位置，则将转阀操纵杆9放在提升位置(向后转动)，这时液压油箱7中液压油通过齿轮泵进油管22→齿轮泵25(装在柴油机上)(如图4)→齿轮泵出油管10→转阀18→提升进油管20→双作用油缸15后部推动活塞带动内提升臂13，通过提升轴14带动提升臂1向上旋转提升农具，提到规定高度时提升高度控制挡块2拉动转阀操纵杆9回到中间中立位置，这时液压油经过转阀18→阀回油管21→液压油箱7进行循环流动，而双作用油缸15内的液压油被密封使农具不下降，操纵转阀操纵杆9放到最低到最高位置之间任何位置，然后将转阀操纵杆9放回到中间中立位置，都可将农具提到最低到最高位置之间任何高度位置保持不动。
要将提升臂固定于下降位置，则将转阀操纵杆9放在下降位置(向前转动)，这时液压油箱7中液压油通过齿轮泵进管22→齿轮泵25(装在柴油机上)→齿轮泵出油管10→转阀18→下降进油管19→双作用油缸15前部推动活塞带动内提升臂13，通过提升轴14带动提升臂1向下旋转下降农具，降到规定深度时下降深度控制挡块3推动转阀操纵杆9回到中间中立位置，这时液压油经过转阀18→阀回油管21→液压油箱7进行循环流动，而双作用油缸15内的液压油被密封使农具不再下降。
整个液压系统最高压力由可调安全阀17控制并保证液压系统安全，拧进截流阀体16上的截流阀体螺栓26堵塞双作用油缸15进油口，可进行液压输出。
拖拉机带农具远距离转移时，利用锁紧轴操纵手柄27转动锁紧轴4，挡住内提升臂13使农具不下滑。
请参阅图3、图4，为本提升器总成装在皮带传动的四轮拖拉机后的正视图及俯视图，因皮带传动的四轮拖拉机的柴油机是单缸柴油机，不带齿轮泵，而齿轮泵25装在齿轮泵分离机构24上，齿轮泵分离机构24同传动箱5的I轴连在一起，为使结构简单将转阀18直接与齿轮泵25连为一体，其提升器的中立位置、提升位置、下降位置时的结构动作、液压油流动循环同提升器总成装在TY系列拖拉机后的工作情况一致，只是取消了与提升臂1相连的提升控制滑杆和挡块。也可装成与装在TY系列拖拉机提升器一样，齿轮泵和转阀分开的提升器结构形式，两种形式供用户选用。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
权利要求1.一种四轮拖拉机提升器总成，安装在传动箱与座椅之间，包括提升机构、液压系统、操纵机构及固定在传动箱上的提升器座，其特征在于，所述提升机构包括一提升臂、一内提升臂、一提升轴、一悬挂上拉杆支座、提升高度控制挡块及与其连接的锁紧轴操纵手柄；所述液压系统包括一安装在所述提升器座双壁内的一双作用油缸，一设置于所述提升器座上方的液压油箱、一齿轮泵、一齿轮泵出油管、一截流阀体、一端与所述双作用油缸连通的下降进油管及提升进油管、连通所述液压油箱与所述齿轮泵的齿轮泵进油管及一端与所述液压油箱连通的阀回油管，所述双作用油缸通过所述内提升臂及提升轴与所述提升臂相连；所述操纵机构包括一安装在所述油箱支架一侧的转阀及转阀操纵杆，所述转阀分别与所述下降进油管及提升进油管、阀回油管连通。
2.根据权利要求1所述的四轮拖拉机提升器总成，其特征在于，所述液压系统还包括一油箱支架，设置于所述提升器座与所述液压油箱之间。
3.根据权利要求1或2所述的四轮拖拉机提升器总成，其特征在于，所述液压系统还包括一可调安全阀，与所述齿轮泵连接。
4.根据权利要求1所述的四轮拖拉机提升器总成，其特征在于，所述提升结构还包括有一下降深度控制挡块、一锁紧轴及提升控制滑杆，所述提升控制滑杆连接所述提升臂与所述锁紧轴操纵手柄。
5.根据权利要求1或4所述的四轮拖拉机提升器总成，其特征在于，设置有一齿轮泵分离机构，所述齿轮泵分离机构上设置有所述齿轮泵。
6.一种四轮拖拉机，在传动箱上方、座椅下方设置有一提升器总成，其特征在于，所述提升器总成又包括提升机构、液压系统、操纵机构及固定在传动箱上的提升器座，所述提升机构包括一提升臂、一内提升臂、一提升轴、一悬挂上拉杆支座、提升高度控制挡块及与其连接的锁紧轴操纵手柄；所述液压系统包括一安装在所述提升器座双壁内的一双作用油缸，一设置于所述提升器座上方的液压油箱、一齿轮泵、一齿轮泵出油管、一截流阀体、一端与所述双作用油缸连通的下降进油管及提升进油管、连通所述液压油箱与所述齿轮泵的齿轮泵进油管及一端与所述液压油箱连通的阀回油管，所述双作用油缸通过所述内提升臂及提升轴与所述提升臂相连；所述操纵机构又包括一安装在所述油箱支架一侧的转阀及转阀操纵杆，所述转阀分别与所述下降进油管及提升进油管、阀回油管连通。
7.根据权利要求6所述的拖拉机，其特征在于，所述液压系统还包括一油箱支架，设置于所述提升器座与所述液压油箱之间。
8.根据权利要求6或7所述的拖拉机，其特征在于，所述液压系统还包括一可调安全阀，与所述齿轮泵连接。
9.根据权利要求6所述的拖拉机，其特征在于，所述提升结构还包括有一下降深度控制挡块、一锁紧轴及提升控制滑杆，所述提升控制滑杆连接所述提升臂与所述锁紧轴操纵手柄。
10.根据权利要求6或9所述的拖拉机，其特征在于，设置有一齿轮泵分离机构，所述齿轮泵分离机构上设置有所述齿轮泵。
专利摘要本实用新型涉及一种四轮拖拉机提升器总成，安装在传动箱与座椅之间，包括提升机构、液压系统、操纵机构及固定在传动箱上的提升器座，提升机构包括提升臂、内提升臂、提升轴、悬挂上拉杆支座、提升高度控制挡块及与其连接的锁紧轴操纵手柄；液压系统包括安装在提升器座双壁内的双作用油缸，设置于提升器座上方的液压油箱、齿轮泵、齿轮泵出油管、截流阀体、一端与双作用油缸连通的下降进油管及提升进油管、连通液压油箱与齿轮泵的齿轮泵进油管及一端与液压油箱连通的阀回油管；操纵机结构包括一安装在油箱支架一侧的转阀及转阀操纵杆，转阀分别与下降进油管及提升进油管、阀回油管连通。本实用新型结构简单，降低了制造成本，且维修方便。
文档编号B60P1/54GK2708613SQ20042000399
公开日2005年7月13日 申请日期2004年4月27日 优先权日2004年4月27日
发明者胡振海 申请人:胡振海