专利名称：用于机动车司机的保护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车司机的保护装置，该保护装置包括具有可膨胀安全气囊的安全气囊模块。
几乎在每个现代车辆中，都为司机提供保护装置，其中安全气囊模块容纳在车辆方向盘中。从方向盘打开的安全气囊会保护司机，特别是在发生前方冲击的情况下。在侧向冲击或斜碰的情况下，提供另外的保护，例如，通过所谓从侧窗上方的车顶区域向下打开的“窗气囊”，或通过从A立柱直接打开的安全气囊。然而，窗气囊并非必然属于车辆的标准配备，例如，它不能完全结合到特殊类型车辆如敞篷车中。结合到A立柱中的安全气囊的作用很大程度上取决于车辆几何结构，特别是取决于A立柱的倾斜，和取决于在A立柱中可用的结构空间。
因而，本发明的目标是为司机提供一种有效的附加保护措施，特别是在侧向冲击或斜碰的情况下，该附加保护措施能与车辆类型无关地实现。
为了解决该问题，提出了开始所提到类型的保护装置，其中安全气囊模块布置在车辆仪表板的后面，和其中处于膨胀状态的安全气囊在基本上由车门、A立柱和车辆的方向盘限定的空间内延伸。本发明的保护装置可以结合到任何类型的车辆内并且能够适应其内部的结构条件。所述保护装置通过用安全气囊填充司机车门、A立柱和方向盘之间的区域而为司机提供了有效的补充保护，以最佳方式利用了仪表盘后面的可用空间，特别是司机门和方向盘之间的空间。
根据本发明的进一步改进，安全气囊在其膨胀状态中呈这样一个位置，其中所述安全气囊支撑从车辆方向盘暴露出来的方向盘安全气囊。因而，能明显改进方向盘安全气囊的作用，特别是在斜碰的情况下，这是因为在司机正常投入气囊的情况下，方向盘安全气囊不能横向逃逸，因而能避免司机从方向盘安全气囊滑出。
从下面对示范实施方式进行的说明和从参考的附图，本发明的其它特征和优点将很明显，在附图中
图1表示从司机的视角，具有本发明的保护装置的车辆的内部；和图2表示在保护装置打开的情况下的内部。
在图1中，车辆内部表示为具有方向盘10和仪表板12。第一和第二安全气囊模块14与16分别容纳在方向盘10中和仪表板12后面，第二安全气囊模块16位于方向盘10和司机门26之间的区域中，更精确地说，靠近横向的内部通风口18和车灯开关20，横向的内部通风口18和车灯开关20都安装在仪表板12的左横向端附近。
图2表示在保护装置打开的情况下的车辆内部。方向盘安全气囊22已经以公知的方式从方向盘10打开，附加安全气囊24已经从布置在仪表板12后面的第二安全气囊模块16暴露出来，处于其膨胀状态中的附加安全气囊24在由司机门26、A立柱28和车辆的方向盘10限定的空间内延伸。还能看到，安全气囊24呈这样一个位置，其中它支撑着方向盘安全气囊22以便在驾驶员投入气囊的情况下，方向盘安全气囊22保持稳定的位置。
权利要求
1.一种用于机动车司机的保护装置，所述保护装置包括安全气囊模块(16)，所述安全气囊模块(16)具有可膨胀的安全气囊(24)，其特征在于所述安全气囊模块(16)布置在车辆的仪表板(12)的后面，和处于膨胀状态的安全气囊(24)在基本上由司机门(26)、A立柱(28)和车辆的方向盘(10)限定的空间内延伸。
2.如权利要求1所述的保护装置，其特征在于所述安全气囊模块(16)容纳在方向盘(10)和司机门(26)之间。
3.如权利要求1或2所述的保护装置，其特征在于所述安全气囊模块(16)容纳在车辆的内部通风口(18)和/或车灯开关(20)的区域中，所述通风口和/或车灯开关(20)安装在仪表板(12)的横向端附近。
4.如前述权利要求中任一个所述的保护装置，其特征在于处于膨胀状态中的安全气囊(24)呈这样一个位置，其中安全气囊(24)支撑着已经从车辆的方向盘(10)暴露出来的方向盘安全气囊(22)。
全文摘要
一种用于机动车司机的保护装置包括安全气囊模块(16)，安全气囊模块(16)具有可膨胀的安全气囊(24)，安全气囊模块(16)布置在车辆的仪表板(12)的后面，处于膨胀状态的安全气囊(24)在基本上由司机门(26)、A立柱(28)和车辆的方向盘(10)限定的空间内延伸。
文档编号B60R21/231GK1712280SQ20051007808
公开日2005年12月28日 申请日期2005年6月14日 优先权日2004年6月15日
发明者M·黑尔姆施泰特 申请人:Trw汽车安全系统有限公司