专利名称：汽车超载报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车超载报警器，特别涉及大型载重汽车超载报警的一种电子器具。
背景技术：
目前，在我国各种等级的公路上行驶的大中小型货车超载的现象十分严重，经常发生交通事故，据有关部门统计每年以为超载引起的道路维修费用高达数百亿元，70％的交通肇事都是因为严重超载所至，这不仅给国家造成损失也给自己和他人的生命财产造成损失，对此交通部门也加大了处罚力度，但是效果并不是很理想，根本的问题是现有的大中小型货车在出厂前都没有安装超载报警保护装置，这一问题亟待解决。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种汽车超载报警器，用来克服和解决交通事故多、国家和人民生命财产造成损失以及节省道路维修费用的问题；汽车超载报警器由超载传感器、蜂鸣报警器、超载报警指示灯、控制继电器、工作继电器、启动继电器、防止错误报警装置和供油电磁阀组成；超载传感器由金属滑片、绝缘柱和白钢金属柱组成，金属滑片与连为一体的绝缘柱和白钢金属柱滑动联接，安装有金属滑片的绝缘连杆上端安装固定在汽车大梁的下方；控制继电器由继电器线圈401、常闭触点402和常开触点403组成，常闭触点402与金属滑片联接；工作继电器由继电器线圈501、常闭触点502、504和常开触点503、505组成，继电器线圈501的一端接稳压器(7812)输出电源正极脚3，另一端与常闭触点402连接，常闭触点502与启动继电器联接，常开触点503与蜂鸣报警器连接，常闭触点504与供油电磁阀联接，常开触点505与超载报警指示灯联接；防止错误报警装置由霍尔车速传感器、电子里程表、放大器(IC-4069)、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、电解电容C2、二极管(4007)和晶体三极管(9014)组成，电子里程表和霍尔车速传感器与放大器(IC-4069)脚1联接，脚1和脚14间接有电阻R1，脚14与稳压器(7812)的输出电源正极脚3和继电器线圈401联接，放大器(IC-4069)的脚7接地，放大器(IC-4069)的脚2与脚3间接有电容C1，放大器(IC-4069)的脚3和脚7间接有电阻R2，放大器(IC-4069)的脚4和脚5间联接有二极管(4007)，脚5和脚7间接有电解电容C2，脚5和脚14间接有电阻R3，脚6与晶体三极管(9014)的基极间接有电阻R4，晶体三极管(9014)的发射极接地，晶体三极管(9014)的集电极与继电器线圈401联接。
本实用新型用于各种载重车在起运前装货时的超载报警和避免发生假超载错误报警。
本实用新型的有益效果、优点和特点1、安装方便、使用安全可靠；2、可以减少交通事故，使国家和人民生命财产减少损失以及节省道路维修费用；3、具有防止假过载出现错误报警的功能，使车辆运行安全可靠；4、可在车辆装货时，检测出是否过载，使车辆在上路前就处于不超载状态，可保证车辆在运行的全过程中安全可靠。
附图为本实用新型的的原理结构示意图。
图中1.超载传感器，101.汽车大梁，102.绝缘连杆，103.金属滑片，104.绝缘柱，105.白钢金属柱，106.汽车前后桥，2.超载蜂鸣报警器，3.超载报警指示灯，4.控制继电器，401.继电器线圈，402.常闭触点，403.常开触点，5.工作继电器，501.继电器线圈，502.常闭触点，503.常开触点，504.常闭触点，505.常开触点，6.启动继电器，7.霍尔车速传感器，8.电子里程表，9.防止错误报警装置，10.稳压器，11.供油电磁阀。
具体实施方式
以下结合附图再说明一下本实用新型的具体结构和实施方式具体结构如附图所示汽车超载报警器由超载传感器1、蜂鸣报警器2、超载报警指示灯3、控制继电器4、工作继电器5、启动继电器6、防止错误报警装置9和供油电磁阀11组成；超载传感器1由金属滑片103、绝缘柱104和白钢金属柱105组成，金属滑片103与连为一体的绝缘柱104和白钢金属柱105滑动联接，安装有金属滑片103的绝缘连杆102的上端安装固定在汽车大梁101的下方；控制继电器4由继电器线圈401、常闭触点402和常开触点403组成，常闭触点402与金属滑片103联接，工作继电器5由继电器线圈501、常闭触点502、504和常开触点503、505组成，继电器线圈501的一端接稳压器(7812)10输出电源正极脚3，另一端与常闭触点402连接，常闭触点502与启动继电器6联接，常开触点503与蜂鸣报警器2连接，常闭触点504与供油电磁阀11联接，常开触点505与超载报警指示灯3联接；防止错误报警装置9由电子里程表8、霍尔车速传感器7、放大器(IC-4069)、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、电解电容C2、二极管(4007)和晶体三极管(9014)组成，电子里程表8和霍尔车速传感器7与放大器(IC-4069)的脚1联接，脚1和脚14间接有电阻R1，脚14与稳压器(7812)10的输出电源正极脚3和继电器线圈401联接，放大器(IC-4069)的脚7接地，放大器(IC-4069)的脚2与脚3间接有电容C1，脚3和脚7间接有电阻R2，脚4和脚5间联接有二极管(4007)，脚5和脚7间接有电解电容C2，脚5和脚14间接有电阻R3，脚6与晶体三极管(9014)的基极间接有电阻R4，晶体三极管(9014)的发射极接地，晶体三极管(9014)的集电极与继电器线圈401联接。
实施方式载货车在始发前装货时，随着重量的不断增加，金属滑片103便会随汽车大梁101的下移而不断地下移，在不超载时金属滑片103触在传感器上的绝缘柱104部分上，当载货不超载即达到载货的标准载货量时，金属滑片正好滑降到绝缘柱104和白钢金属柱105的连接处，当汽车超过规定的载货量时，金属滑片103便随汽车大架的下移变化而和传感器的下部白钢金属柱105相接触，即常闭触点402接地，这时电源正极经继电器线圈501、常闭触点402接地，继电器线圈501开始导电，控制继电器5工作，使常闭触点502、504断开和常开触点503、505闭合，常开触点503的闭合使蜂鸣报警器2工作发出声响报警；常开触点505的闭合使超载报警指示灯3进行灯光报警；常闭触点502的断开使启动继电器6工作，断开点火开关即断开起动电路，使汽车不能点火；常闭触点504的断开使供油电磁阀11断电不工作，即断开油路；最终使司机没办法发动汽车而被逼卸货，在卸到规定值时便恢复正常，从而彻底解决汽车超载问题。
本报警器还新增加了防止错误报警的装置，这是以往超载报警器都有的弊病，往往都被忽略了，这一点在货物即将达到规定值而不超载的时候汽车行驶在颠簸的乡村道路或是在过减速带时会由于严重的颠簸造成汽车大梁101与汽车前后桥106的上下相对位置变化而使传感器发出的一个错误报警这时会使汽车熄火，本保护装置是利用现代汽车的霍尔车速里程表传感器所设计的当汽车一开始行使时霍尔传感器发出的脉冲经过放大电路(IC-4069)的放大处理后驱动控制继电器4工作，使常闭触点402断开，来控制超载传感器1的信号不起作用，也就是说当汽车一开始行驶的时候便能有效的断开继电器线圈501与超载传感器1的联接，这样就避免了不超载的汽车行驶在颠簸的乡村道路或是在过减速带时会由于严重的颠簸造成汽车大梁101与汽车前后桥106的上下相对位置变化而使超载传感器1发出的一个错误报警使汽车熄火。
权利要求1.一种汽车超载报警器，由超载传感器(1)、蜂鸣报警器(2)、超载报警指示灯(3)、控制继电器(4)、工作继电器(5)、启动继电器(6)、防止错误报警装置(9)和供油电磁阀(11)组成，其特征在于超载传感器(1)由金属滑片(103)、绝缘柱(104)和白钢金属柱(105)组成，金属滑片(103)与连为一体的绝缘柱(104)和白钢金属柱(105)滑动联接，安装有金属滑片(103)的绝缘连杆(102)的上端安装固定在汽车大梁(101)的下方；控制继电器(4)由继电器线圈(401)、常闭触点(402)和常开触点(403)组成，常闭触点(402)与金属滑片(103)联接，工作继电器(5)由继电器线圈(501)、常闭触点(502、504)和常开触点(503、505)组成，继电器线圈(501)的一端接稳压器7812(10)的输出电源正极脚1，另一端与常闭触点(402)连接，常闭触点(502)与启动继电器(6)联接，常开触点(503)与蜂鸣报警器(2)连接，常闭触点(504)与供油电磁阀(11)联接，常开触点(505)与超载报警指示灯(3)联接；防止错误报警装置(9)由电子里程表(8)、霍尔车速传感器(7)、放大器IC-4069、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、电解电容C2、二极管4007和晶体三极管9014组成，电子里程表(8)与霍尔车速传感器(7)和放大器IC-4069的脚1联接，脚1和脚14间接有电阻R1，脚14与稳压器7812(10)的输出电源正极脚1和继电器线圈(401)联接，放大器IC-4069的脚7接地，放大器IC-4069的脚2与脚3间接有电容C1，放大器IC-4069的脚3和脚7间接有电阻R2，放大器IC-4069的脚4和脚5间联接有二极管4007，放大器IC-4069的脚5和脚7间接有电解电容C2，放大器IC-4069的脚5和脚14间接有电阻R3，放大器IC-4069的脚6与晶体三极管9014的基极间接有电阻R4，晶体三极管9014的发射极接地，晶体三极管9014的集电极与继电器线圈(401)联接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车超载报警器，特别涉及大型载重汽车超载报警的一种电子器具，本实用新型的目的是设计一种汽车超载报警器，解决交通事故多、国家和人民生命财产受损失的问题；汽车超载报警器由与蜂鸣报警器、超载报警指示灯、启动继电器和供油电磁阀连接的工作继电器、与超载传感器、放大器IC－4069和工作继电器连接的控制继电器以及由霍尔车速传感器、电子里程表和放大器IC－4069构成的防止错误报警装置组成，本实用新型用于载重车在装货时的超载检测报警和避免假超载错误报警；具有安装方便、检测过载报警、使用安全可靠、减少交通事故、防止假过载报警的有益效果、优点和特点。
文档编号B60K28/08GK2908227SQ20052003695
公开日2007年6月6日 申请日期2005年12月28日 优先权日2005年12月28日
发明者刘天宝 申请人:刘天宝