专利名称：一种具有轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电器设备，更具体地说，本实用新型涉及一种能对车辆部件进行监测报警的汽车音响设备。
背景技术：
随着国民经济的高速发展和人民生活水平的迅速提高，机动车辆的拥有量和使用率日益提高。道路上的机动车辆越来越多、而且越来越拥挤。如果汽车轮胎状况恶化或胎内气压异常，在行驶过程中，轮胎本身很可能迅速升温或泄气甚至爆裂，在机动车日益增多拥挤路面的情况下，轮胎的上述异常将会导致严重的交通伤亡事故。因此，使轮胎在全部行驶过程中时刻保持适当的气压，无论从安全行驶角度，还是从节省燃料、延长轮胎寿命的角度来看都是至关重要的，而要监测轮胎的实时状况并予以报警，就必须在驾驶室内安装声光显示报警装置以便于随时提醒司机注意。但是另一方面，一直以来，为了防止司机驾驶疲劳打瞌睡而出现危险，增加行驶安全性和解除旅行疲劳，无论轿车、大客车还是货物卡车，其上也越来越多地安装了汽车音响设备。这些音响设备均会包括喇叭、切换声频信号的屏幕，这些音响设备的部件通常包括显示屏幕，这些屏幕与其他驾驶仪表盘等的屏幕已经占据驾驶室前面板非常有限面积的绝大部分，要在这样拥挤的驾驶室前面板内再安装进去监测轮胎实时状况的声光显示报警装置是非常困难的，因此，目前，监测轮胎实时状况的声光显示报警装置的喇叭和屏幕等人机界面只能安装在汽车反光后视镜上或者增加驾驶室前面板的面积，造成无论接线还是提示效果均非常混乱，容易产生干扰、失效乃至事故。另外安装不方便，也影响汽车内部整体的美观。
在监测汽车轮胎实时状况的技术方面，有申请号为200410066366.5的中国专利申请文件公开了一种车轮胎压动态实时检测与警示装置，其由3部分组成红外温度检测器、警示器以及电缆。在车架上每个轮胎内侧的前上方各安装一个红外温度检测器，其红外透镜将轮胎内侧面的一个区域辐射的红外能量经调制器调制后，会聚到红外传感器上转换成相应的电信号。该电信号经过模数转换和处理后与车轮所处的环境温度信号一起通过接口和电缆，被送至驾驶室内的警示器，由警示器上的显示器显示出各轮胎的动态实时温度和环境温度。车辆在行驶中，一旦某个轮胎的温度超过预先设定的温度点，或各个轮胎之间的温度差异超过预先设定值，或红外温度检测器发生故障时，警示器就以声光信号提示驾驶人员。具称该装置使用简便直观，便于司机及时采取应对措施，避免发生车祸。但是显然，该装置仍然存在系统超密、接线以及提示效果混乱，容易产生干扰、失效的弊病。此外安装不方便，汽车内部整体的美观效果也较差。
发明内容
针对现有技术的上述缺点，本实用新型要达到的技术目的是要提供一种具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，该音响设备具有简化汽车电器系统及其接线、增强提示效果、避免提示干扰和失效的优点。
为此，本实用新型的技术解决方案是一种具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，该汽车音响设备包括壳体、扬声器、主控制器、声道切换模块、音频功放电路和人机交换界面，而所述的音响设备还包括轮胎监测信号接收模块，该信号接收模块的输出端与所述主控制器的数据接口相连接；所述的人机交换界面包括监测轮胎压力的屏幕区和提示轮胎压力异常的声光报警装置。本实用新型将轮胎监测信号接收模块整合在通常汽车安装的音响设备上，通过与所述主控制器的数据接口相连接，从而可以充分利用汽车音响设备上的声光界面来作为提示报警之用，使得汽车电器系统及其接线非常简洁，而且由于主控制器的切换使得提示效果增强，可以避免提示干扰和失效的发生，且安装方便，与汽车内部融为一体的优点。
为进一步完善本实用新型结构，前瞻考虑到汽车电器系统继续增加情况下，使得所有电器系统接线和控制不发生拥挤混乱，所述的汽车音响设备还包括数据总线，所述信号接收模块通过所述数据总线或专用线路与所述主控制器相连接。
为进一步完善本实用新型结构，所述信号接收模块内置在所述壳体中或置于所述壳体以外。
所述汽车音响设备还包括轮胎监测信号发射模块，该信号发射模块与所述信号接收模块之间形成无线传输式连接。
所述信号发射模块包括轮胎温度压力传感器、内含射频发射器的微控制器、发射天线和相关电路，所述轮胎监测信号发射模块设置在各个轮胎的相应位置。
所述信号接收模块包括射频接收天线、射频接收芯片、接收微控制器和有关电路，该接收微控制器的数据引脚构成所述信号接收模块的输出端。
图1为本实用新型的汽车音响设备实施例的电路原理框图。
图2为图1实施例的整体电路连接示意图。
图3为图1实施例的轮胎监测信号发射模块电路连接示意图。
图4为图1实施例的轮胎监测信号接收模块电路连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1，所示为本实用新型的汽车音响设备实施例电路原理框图。该汽车音响设备包括壳体(未示出)、扬声器1、主控制器2、声道切换模块3、音频功放电路4、人机交换界面5、轮胎监测信号接收模块6，该信号接收模块6的输出端与所述主控制器2的数据接口相连接；所述的人机交换界面5包括监测轮胎压力的屏幕区50和提示轮胎压力异常的扬声器1及发光管LED。所述的汽车音响设备还包括数据总线7，所述信号接收模块6通过所述数据总线7与所述主控制器2相连接。
所述信号接收模块6内置在所述壳体中或置于所述壳体以外。
所述汽车音响设备还包括轮胎监测信号发射模块8，该信号发射模块8与所述信号接收模块6之间形成无线传输式连接。
如图2，所示为上述实施例的具体电路连接图。该汽车音响设备包括通过OUT_JACK与音频功放电路4相连接的扬声器1(未示出)、型号为M16C30620的主控制器2、由LC75412芯片与“声音频谱分离”芯片组成的声道切换模块3、音频功放模块电路4、由键控LCD显示器50/提示轮胎压力异常的扬声器1(未示出)/发光管LED(未示出)等组成的人机交换界面5、轮胎监测信号接收模块6、数据总线7，该信号接收模块6的输出端通过所述数据总线7与所述主控制器2的数据接口相连接。此外，该汽车音响设备还包括CD主机和CD碟盒接口组成的CD播放系统、AM/FM收音机高频头的收音系统。
所述信号接收模块6内置在所述壳体中或置于所述壳体以外。
所述汽车音响设备还包括轮胎监测信号发射模块8，轮胎监测信号发射模块8设置在各个轮胎的相应位置。该信号发射模块8与所述信号接收模块6之间形成433MH无线传输式连接。
如图3，所示为本实用新型实施例中所述信号发射模块的电路连接图，该信号发射模块8包括型号为MPXY8020的轮胎温度压力传感器芯片、内含射频发射器的型号为MC68HC908RF2的微控制器芯片和与该微控制器芯片的RFOUT脚相连接的发射天线组件，所述轮胎监测信号发射模块8设置在各个轮胎的相应位置。MPXY8020的传感器芯片测得轮胎的温度压力，即将监测信号传给微控制器芯片MC68HC908RF2，经微控制器芯片MC68HC908RF2调制后由天线组件无线发送出去。
如图4，所示为本实用新型实施例中所述信号接收模块的电路连接图，所述信号接收模块6包括射频接收天线ANT1、型号为MC33594的射频接收芯片、型号为MCU-KX8接收微控制器芯片，该接收微控制器芯片的RXD、TXD数据引脚通过串口电缆连接到汽车音响设备的数据总线7上(参见图2)，并经该数据总线7与主控制器2的数据接口相连接。射频接收天线ANT1接收到轮胎的无线监测信号，由射频接收芯片MC33594与接收微控制器芯片MCU-KX8接收处理后通过RXD、TXD数据引脚和数据总线7传送给汽车音响设备进行显示或报警。
权利要求1.一种具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，该汽车音响设备包括壳体、扬声器、主控制器、声道切换模块、音频功放电路和人机交换界面，其特征在于所述的音响设备还包括轮胎监测信号接收模块，该信号接收模块的输出端与所述主控制器的数据接口相连接；所述的人机交换界面包括监测轮胎压力的屏幕区和提示轮胎压力异常的声光报警装置。
2.如权利要求1所述的具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，其特征在于所述的汽车音响设备还包括数据总线，所述信号接收模块通过所述数据总线或专用线路与所述主控制器相连接。
3.如权利要求1或2所述的具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，其特征在于所述信号接收模块内置在所述壳体中或置于所述壳体以外。
4.如权利要求1或2所述的具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，其特征在于所述汽车音响设备还包括轮胎监测信号发射模块，该信号发射模块与所述信号接收模块之间形成无线传输式连接。
5.如权利要求1或2所述的具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，其特征在于所述信号发射模块包括轮胎温度压力传感器、内含射频发射器的微控制器、发射天线和相关电路，所述轮胎监测信号发射模块设置在各个轮胎的相应位置。
6.如权利要求1或2所述的具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，其特征在于所述信号接收模块包括射频接收天线、射频接收芯片、接收微控制器和有关电路，该接收微控制器的数据引脚构成所述信号接收模块的输出端。
专利摘要本实用新型涉及一种具轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备，该汽车音响设备包括壳体、扬声器、主控制器、声道切换模块、音频功放电路和人机交换界面，而所述的音响设备还包括轮胎监测信号接收模块，该信号接收模块的输出端与所述主控制器的数据接口相连接；所述的人机交换界面包括监测轮胎压力的屏幕区和提示轮胎压力异常的声光报警装置。本实用新型的音响设备具有简化汽车电器系统及其接线、增强提示效果、避免提示干扰和失效的优点。
文档编号B60C23/00GK2802920SQ20052006120
公开日2006年8月2日 申请日期2005年7月4日 优先权日2005年7月4日
发明者方卫东, 陈子标, 吴德培, 舒俊魁 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司