专利名称：汽车防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防滑器，特别是涉及一种专用于冬季的冰雪路面行驶的汽车防滑装置，是对现有汽车防滑器品种的补充，属于汽车配件范畴，适宜安装在各种型号的轿车、客车、越野车、载重车和特种车上使用。
背景技术：
目前，市场上出售的汽车防滑器大多是钢链条式的防滑链，它以捆绑形式固定在汽车轮胎表面，借以增加轮胎对路面的附着力，但存在着噪音大、易损坏路面等缺陷，也有人研究出其它形式的汽车防滑器，例如中国实用新型专利ZL00213610.4号，给出了一种《汽车防滑装置》，其特点是在橡胶阻力块之间加装三棱柱形瓷钢，且橡胶阻力块直径大于瓷钢，使瓷钢处在橡胶阻力块的圆周之内，汽车正常行驶时，橡胶阻力块触地，而瓷钢不与路面接触，当刹车时，橡胶阻力块变形增大，瓷钢的一个角露出触及路面，辅助刹车。中国实用新型专利ZL00247540.5号，也给出了一种《车辆防滑装置》，是由辐板、液压缸、防滑板、油路系统组成。在辐板的圆周象轮辐一样均布安装油缸，油缸上的活塞杆用铰链与弧形防滑板联接；弧形防滑板接插安装组成防滑轮缘；油缸与油路系统联接组成防滑装置。该装置安装在驱动轮两轮胎之间与驱动轮配合实现防滑及安全制动。上述技术方案给出的防滑装置虽具有一定的效果，但其结构较复杂，成本较高而不易推广使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足，通过研究改进，给出一种简易型的汽车防滑装置。这种新型的汽车防滑装置具有结构简单、价格低廉、使用方便、防滑效果好等特点。
本实用新型给出的技术方案是这种汽车防滑装置，其特点是在车轮上方车体上设有一个盛防滑物料的箱体，该箱体的上端设有进料口，该箱体的底部设有对准车轮前方的出料口，出料口的侧壁上设有放料闸板，该放料闸板的一端与放料拉杆的一端相连接，放料拉杆的另一端与刹车踏板下的刹车拉杆相连接，该放料闸板的另一端与固定在汽车部件上的回位弹簧相连接。
上述技术方案给出的防滑物料为沙子或煤灰。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是具有结构简单、价格低廉、使用方便、防滑效果好等特点。
附图为本实用新型给出实施例的结构示意图。
图中标号1.刹车踏板，2.刹车拉杆，3.放料拉杆，4.进料口，5.回位弹簧，6.汽车部件，7.盛防滑物料的箱体，8.防滑物料，9.出料口，10.放料闸板。
具体实施方式
如图所示，这种汽车防滑装置，其特点是在车轮上方的车体处设有一个盛防滑物料的箱体7，该箱体7的上端设有进料口4，该箱体7的底部设有对准车轮前方的出料口9，出料口9的侧壁上设有放料闸板10，该放料闸板10的一端与放料拉杆3的一端相连接，放料拉杆3的另一端与刹车踏板1下的刹车拉杆2相连接，该放料闸板10的另一端与固定在汽车部件上的回位弹簧5相连接。
在雪地行驶中需紧急刹车时，司机猛踩下刹车踏板1，刹车踏板1抽动刹车拉杆2，刹车拉杆2带动放料拉杆3做直线运动，放料拉杆3牵出设在出料口9的侧壁上的放料闸板10，沙子或煤灰会迅速通过出料口9，洒落到车轮前方，从而增大车轮与冰雪路面的摩擦力，即加大刹车阻力，缩短刹车距离，以避免行车事故的发生。
权利要求1.一种汽车防滑装置，其特征在于在车轮上方的车体上设有一个盛防滑物料的箱体，该箱体的上端设有进料口，该箱体的底部设有对准车轮前方的出料口，出料口的侧壁上设有放料闸板，该放料闸板的一端与放料拉杆的一端相连接，放料拉杆的另一端与刹车踏板下的刹车拉杆相连接，该放料闸板的另一端与固定在汽车部件上的回位弹簧相连接。
专利摘要一种汽车防滑装置，属于汽车配件范畴，其特点是在车轮上方车体上设有一个盛防滑物料的箱体，该箱体的上端设有进料口，该箱体的底部设有对准车轮前方的出料口，出料口的侧壁上设有放料闸板，该放料闸板的一端与放料拉杆的一端相连接，放料拉杆的另一端与刹车踏板下的刹车拉杆相连接，该放料闸板的另一端与固定在汽车部件上的回位弹簧相连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、价格低廉、使用方便、防滑效果好等特点。
文档编号B60B39/00GK2792836SQ20052009042
公开日2006年7月5日 申请日期2005年4月21日 优先权日2005年4月21日
发明者徐福斌 申请人:徐福斌