专利名称：车厢内照明装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及车厢内照明装置，尤其涉及将顶棚安装型监视器系统(下文简称为监视器系统)的视像光用作车厢内照明的车厢内照明装置。
背景技术：
为了对整个车内照明，通常在顶棚的大致中央设置厢内灯，并利用操作其附近的开关或车门的开关，对该厢内灯进行点亮或熄灭。在这种车厢内照明装置的情况下，由于以夜间等的厢内照明为目的，其亮度、色调被固定，不必专门可调。
作为已有的车厢内照明装置，已提出在车厢顶棚设置显示器使驾驶席通过其前方的反射面能观看显示车辆运转信息的显示器的显示图像的方案(例如参考专利文献1日本国实公平-35801号公报)和将车载摄像机用监视器显示装置用于驾驶席附近照明的方案(例如参考专利文献2日本国实开平7-17647号公报)。
然而，在上述已有厢内照明装置的情况下，由于以夜间等的厢内照明为目的，其亮度、色调被固定，不必专门可调，所以功能上按可调范围中的任意光量和自由色调发光时，其组成方面不合适；在上述专利文献1和2的情况下，从驾驶席通过其前方的反射面仅能观看显示车辆运转信息的显示器的显示图像，或只不过用于驾驶席附近的照明，将来自装在顶棚的监视器(例如液晶显示器)的视像光有效用作整个车厢内的照明方面，存在其组成上不合适的问题。
本发明是为解决上述课题而完成的，其目的在于取得一种车厢内照明装置，该装置可作整个车厢内照明，以可调范围中的任意光量和自由色调发光，能作符合搭乘者的情绪、气氛的照明表演，而且通过使发光模式和发光色等随车辆状态变化，也可用作使车厢内外知道车辆状态的告警保安装置。
发明内容
本发明的车厢内照明装置，具有装在车厢顶棚上的监视器；探测出该监视器的通断状态的监视器通断探测单元；以及监视器控制单元，该监视器控制单元根据该监视器通断探测单元的探测输出，判别视像显示模式或照明模式，并根据该判别结果控制所述监视器的运作，而且在照明模式中使来自所述监视器的光作为照明光照射到车厢内。
本发明具有的效果为可将监视器系统实质上用作能使发光色和光量丰富多彩地变化的车厢内照明装置，可在功能上以可调范围中的任意光量和自由色调作为照明用发光，能欣赏符合搭乘者(使用者)的情绪、气氛的照明表演。
图1是示出本发明实施方式1的车厢内照明装置的电路组成的框图。
图2是示出本发明实施方式1的车厢内照明装置在收看视像时的监视器的状态的图。
图3是示出本发明实施方式1的车厢内照明装置在收装监视器时的状态的图。
图4是示出本发明实施方式1的车厢内照明装置的结构的横剖视图。
图5是本发明实施方式1的车厢内照明装置的分解立体图。
图6是说明本发明实施方式1的运作用的流程图。
图7是示出本发明实施方式2的车厢内照明装置的结构的横剖视图。
图8是示出本发明实施方式2的车厢内照明装置发出的监视器光的照射状态的立体图。
图9是示出本发明实施方式3的车厢内照明装置的结构的横剖视图。
图10是本发明实施方式3的车厢内照明装置的分解立体图。
图11是示出本发明实施方式4的车厢内照明装置的结构的横剖视图。
图12是示出本发明实施方式4的车厢内照明装置发出的监视器光的照射状态的立体图。
图13是示出本发明实施方式5的车厢内照明装置的结构的横剖视图。
图14是示出本发明实施方式6的车厢内照明装置的电路组成的框图。
图15是示出一例本发明实施方式6的车厢内照明装置中的告警显示的图。
图16是说明本发明实施方式6的运作用的流程图。
图17是示出本发明实施方式7的车厢内照明装置的电路组成的框图。
具体实施例方式
下面，为了进一步详细说明本发明，参照
实施本发明用的最佳方式。
实施方式1图1是示出本发明实施方式1的车厢内照明装置的电路组成的框图。
图1中，本实施方式的车厢内照明装置，具有装在车厢顶棚的监视器1；探测此监视器1的通断(使用或非使用)状态的监视器探测单元2；根据来自此监视器通断探测单元2的探测输出，判别是显示电视或DVD的视像等的视像显示模式还是显示白色视像以作为照明起作用的照明模式，并根据该判别结果控制监视器1的运作，使来自监视器1的光在照明模式中作为照明光照射车厢内的当作监视器控制单元的监视器控制装置3；以及控制此监视器控制装置3的运作，并从外部任意切换监视器1的显示的遥控单元4。
监视器控制装置3与监视器的通断状态联动，自动切换显示内容(光量、发光色、发光模式等发光形态)例如在监视器1开通时显示电视或DVD等的视像，在监视器1关断时显示白色视像以作为照明起作用等。
于是，这种监视器控制装置3具有调整监视器1的光量用的监视器光量调整部31、调整监视器1的发光色用的监视器发光色调整部32、调整监视器1的发光模式用的监视器发光模式调整部33、根据监视器通断探测单元2的检测结果分别控制监视器1通断时的显示运作的监视器运作控制单元34、以及作为根据该监视器运作控制单元34的控制选择监视器1在通断状态时的显示内容并对监视器1作指示的显示内容选择单元的、例如“或”电路35，而且在照明模式时，选择并调整监视器1的光量、发光色、发光模式中的至少1个，对监视器1作指示。
遥控单元4通过使用附近的开关和遥控器等，控制监视器控制装置3的工作，让搭乘者任意切换显示内容，或使灯明灭。这种遥控单元4可在监视器1开通时进行与视像(DVD、TV)关联的操作和设定、作照明用时的显示(发光)细节设定等，在监视器1关断时进行照明功能设定(发光色。光量、发光模式)等，又可进行电源通断操作，不拘监视器1的通断。
这里，车厢内以后席搭乘者为主能收视电视、DVD等的视像的监视器系统如图2所示，通常在收视视像时，是从收装箱6翻下监视器1并可收视的状态，但非使用监视器时，如图3所示，将监视器1收装到设在车厢5上的顶棚的收装箱6内。
图4是示出本发明实施方式1的装在车厢顶棚的车厢内照明装置的结构的横剖视图，图5是其分解立体图。
图4中，设置收装安装在车厢顶棚7的监视器1的收装箱6内作为照明用的导光构件的棱镜8，用该棱镜8在收装箱6的内部将来自监视器1的用箭头号a表示的光往左右2个方向反射，将其引导到收装箱6两侧的开口部6a作为箭头号b表示的照明光。
本实施方式的车厢内照明装置具体结构如图5所示，用图5(c)所示的盖1a、图5(d)所示的液晶组件1b、扩散片1c、背后照明组件1d、以及图5(e)所示的盒1e构成监视器1。而且，如图5(b)所示，在收装该监视器1的收装箱6的两侧设置照明用的开口部6a，并且在收装箱6的内部安装如图5(a)所示那样形成的棱镜8，使其接收监视器的光，将该光反射并引导到该开口部6a。
图4中，将棱镜8的结构做成从收装箱6的左右两侧开口部6a露出，并发出加以引导的监视器的光，但做成将其结构取为用透明或半透明的树脂或玻璃等材料构成整个或部分收装箱6，使光透射，并将其引导到该处，则收装箱6的左右两侧的开口部6a可为封闭形状，并可使棱镜8不露出。
接着，参照图6对运作进行说明。
首先，利用监视器通断探测单元2检测出监视器1的通断状态(步骤ST1)，接着利用监视器运作控制单元34判别监视器的通断状态是开通还是关断(步骤ST2)，如果不是关断状态，即如果是开通状态的视像显示模式，翻下监视器1，利用该监视器1显示通常的电视或DVD的视像后，结束处理运作(步骤ST3)。
步骤ST2中为关断状态，则进入照明模式(步骤ST4)，判别是否切换显示内容，即判别是否需要切换监视器1的光量、发光色、发光模式等(步骤ST5)，如果需要，调节相应的调整部，也就是例如如果是光量，则切换到监视器光量调整部31，调整其光量；如果是发光色，则切换到监视器发光色调整部32，调整其发光色；如果是发光模式，则切换到监视器发光模式调整部33，调整其发光模式。然后，利用“或”电路35选择需要的显示内容(步骤ST6)，并利用处在关断状态的监视器1的收装箱6内部设置的棱镜8(图4)，在其反射面反射来自监视器1的光，将其引导到开口部6a作为照明光，并进行一系列处理运作后结束。反之，步骤ST5中不需要切换显示内容，则在上次的设定状态下将光引导到开口部6a，并原样结束处理运作。
这样，实施方式1中，将监视器1收装到收装箱6时，使监视器1发光，利用棱镜8使该光往收装箱6的开口部6a反射，从而能从该开口部6a发出监视器的光，作为照明光，也就是能将具有“背后照明”的液晶的监视器1的光用棱镜8引导到周缘，投射到外部。然后，将该监视器1的光作为光源，并通过利用监视器控制装置连续控制光量(亮度)、发光色、发光模式等，实质上能可利用监视器系统作为能使发光色、光量等丰富多彩地变化的车厢内照明装置。又由于在车厢照明中利用监视器系统的监视器的光，可在功能上按可调范围的任意光量和自由色调作为照明用进行发光，能欣赏符合搭乘者(使用者)的情绪、气氛的照明表演。
实施方式2图7是示出本发明实施方式2的装在车辆顶棚的车厢内照明装置的结构的横剖视图，图8是示出来自该车厢内照明装置的监视器光的照射状态的立体图。图7、图8中，对与图4、图5对应的部分标注相同的标号，省略其详细说明。
图7中，收装安装在车厢顶棚7的监视器1的收装箱6的两侧设置照明用的开口部6a，在收装箱6的内部安装例如光纤9作为导光构件，该构件形成将来自监视器1的用箭头号a表示的光往左右2个方向反射，并引导到开口部6a作为箭头号b表示的照明光。
通过做成这种结构，如图8所示，从设在收装箱6两侧的照明用的开口部6a，将来自处在关断状态的监视器1的光作为照明光照射在车厢内。
本实施方式中，在图7也做成使光纤9从收装箱6的左右两侧的开口部6a露出并发出加以引导的监视器光的结构，但如果做成用透明或半透明树脂、玻璃等材料构成整个或部分收装箱6并使光透射的结构，将光引导到该处，则也可将收装箱6左右两侧的开口部6a做成封闭形状，并可使光纤9不露出。
这样，实施方式2中，将光纤9用作监视器1收装到收装箱6时把来自监视器1的光引导到收装箱6的开口部6a的导光构件，因而能达到与上述实施方式1实质上相同的功能，取得相同的效果。
实施方式3图9是示出本发明实施方式3的装在车辆顶棚的车厢内照明装置的结构的横剖视图，图10是其分解立体图，图9、图10中，对与图4、图5对应的部分标注相同的标号，省略其详细说明。
上述实施方式1和2作为由棱镜8或光纤9引导监视器1发出的光并从设在收装箱6的两侧的开口部6a照射监视器光的直接照明装置起作用，但本实施方式如图9所示，所取结构为在收装箱10的2端将开口部10a设置成与车厢顶棚7之间有间隙，并利用处在关断状态的监视器1的收装箱10内部设置的作为导光构件的棱镜11在其反射面将来自监视器的光引导到开口部10a作为照明光，往车辆顶棚7的方向照射。这时，利用往顶棚方向照射的光在车辆顶棚7产生漫反射的间接照明效果，实质上作为发出具有柔和进深感的光的间接照明装置起作用。
本实施方式的车厢内照明装置的具体结构如图10所示，用图10(c)所示的盖1a、图10(d)所示的液晶组件1b、扩散片1c、背后照明组件1d和图10(e)所示的盒1e构成监视器1。然后，如图10(b)所示，在收装该监视器1的收装箱10的2端将照明用的开口部10a设置成与车辆顶棚7之间有间隙，并且在收装箱10的内部安装如图10(a)所示那样形成接收并反射监视器光而且将其引导到该开口部10a往车辆顶棚7的方向照射的棱镜11。
这样，实施方式3中，通过将结构取为利用棱镜11将监视器光反射并引导到在收装箱10的两端形成与车辆顶棚7之间有间隙的开口部10a往车辆顶棚7的方向照射，利用往顶棚方向照射的光在车辆顶棚产生漫反射的间接照明效果，能取得发出有柔和进深感的光的间接照明装置。
实施方式4图11是示出本发明实施方式4的装在车辆顶棚的车厢内照明装置的结构的横剖视图，图12是示出来自该车厢内照明装置的照射状态的立体图。图11、图12中，对与图9、图10对应的部分标注相同的标号，省略其详细说明。
图11中，在收装安装在车辆顶棚7的监视器1的收装箱10的两端将照明用的开口部10a设置成与车辆顶棚7之间形成间隙，并且在收装箱10的内部安装例如光纤12作为导光构件，该构件形成将来自监视器1的用箭头号a表示的光往左右2个方向反射，并将其引导到开口部10a，作为箭头号b表示的照明光。
通过做成这种结构，如图12所示，从设在收装箱10的2端的照明用的开口部10a将处在关断状态的监视器1的光作为照明光照射在车厢内。
这样，实施方式4中，将例如光纤12用作监视器1收装到收装箱10时将来自监视器1的光引导到收装箱10的开口部10a的导光构件，因而能达到实质上与上述实施方式3相同的功能，可取得相同的效果。
实施方式5图13是示出本发明实施方式5的装在车厢顶棚的车厢内照明装置的结构的横剖视图、图13中，对与图11、图12对应的部分标注相同的标号，省略其详细说明。
上述实施方式1～4中，其情况所取的结构为以作为直接导光构件的棱镜和光纤接收从监视器1发出的光，在该棱镜上或光纤内反射并引导到照射面(发光面)，但本实施方式中，如图13所示，所取的结构例如在收装箱10的内部形成空腔13，在该空腔13内插入多个反射构件14～16，用这些反射构件14～16使监视器1发出的光往收装箱10的开口部10a反射，并从开口部10a发光，往车辆顶棚7的方向照射。
即，本实施方式中，多个反射构件14～16内，将长的反射构件14配置成在空腔13内的中央部与监视器1对置，并且在其两侧的下部分别将短的反射构件15、16配置成具有规定间隔，首先用反射构件14使来自监视器1的光反射，并将其引导到两侧的反射构件15、16，进而用反射构件15、16使其反射，并将其引导到处在收装箱10的两端的开口部10a，作为照明光往车辆顶棚7的方向照射。
本实施方式中，与上述实施方式3和4相同，形成作为间接照明装置起作用的结构，但如本实施方式这样使用反射构件时，也与上述实施方式1和2相同，可做成直接发光的结构。也可做成用棱镜、光纤等导光构件和反射构件往开口部10a导光的结构。
这样，实施方式5中，构成在收装箱10的内部形成空腔13，插入多个反射构件，利用这些反射构件使监视器1发出的光反射，从开口部10a发光，往车辆顶棚7的方向照射，从而本实施方式也能取得与上述实施方式3、4相同的效果，同时本实施方式还具有能省略导光构件这一方面带来的结构简易器成本低廉的效果。
实施方式6图14是示出本发明实施方式6的车厢内照明装置的电路组成的框图。图14中，与图1对应的部分标注相同的标号，省略其详细说明。
本实施方式中，通过将车厢内照明装置取为与告警装置等联动的组成，在例如车门未关完(门半开)时、发电机防盗锁止装置(Immobilizer)动作时或座位安全带佩戴、油剩余量、燃料剩余量、蓄电池蓄电剩余量有问题时等情况下，以闪烁发光等预定的方式发光，能将该照明装置用作对搭乘者和车辆外部通知车辆异常的告警装置。
图14中，作为控制监视器1的运作的监视器控制单元的监视器控制装置3A与图1的监视器控制装置3相同，也具有监视器光量调整部31、监视器发光色调整部32、监视器发光模式调整部33、以及“或”电路35，同时还具有根据监视器通断探测单元2的检测结构，分别控制监视器1通断时的显示操作并同时对来自外部的告警信号也同样作出响应，以进行监视器1通断时的显示操作的控制的监视器运作通知单元34A。
又，设置连接监视器运作控制单元34A，并产生告警信号的车辆告警装置17、以及连接该车辆告警装置17并探测有关上述门半开、安全带佩戴、油剩余量、燃料剩余量、蓄电池蓄电剩余量等和防盗装置的车辆状态的车辆状态探测单元18。车辆告警装置17对车辆状态探测单元18的探测输出作出响应，将告警信号输出到监视器运作控制单元34A，形成告警模式，在对监视器控制装置3A监视器1处在开通状态的视像显示模式中，将该告警的语句显示在监视器1的屏幕上，而监视器1处在关断状态的照明模式中，则以规定的模式发光，对搭乘者和车辆外部通知车辆的异常状态。
车辆告警装置17和车辆状态探测单元18构成车辆告警产生单元。又，本遥控单元4在具有与图1的情况相同的功能的同时，这里还可作告警装置启动时的显示(发光)细节设定等。
图15示出一例监视器1的告警显示。
图15中，其显示内容为监视器关断时(监视器1收装到设在车厢5上的顶棚的收装箱6内的图3的状态)的内容。此监视器关断时的情况下，其运作模式实质上处在照明模式，并且无告警内容时，以点亮照明将来自监视器的光作为照明光照射在车厢内。然后，在告警内容为发电机防盗锁止装置时，使来自监视器1的照明光的发光色为红色，其发光模式按0.5秒的间隔闪烁，并且在解除防盗锁止时熄灭。
在告警内容为门半开告警时，使来自监视器1的照明光的发光色为黄色，其发光模式为点亮状态，并且在门关好时熄灭。在告警内容为忘记佩戴座位安全带时，使来自监视器1的照明光的发光色为桔红色，其发光模式按1秒间隔闪烁后，按0.5秒间隔闪烁，并且在佩戴座位安全带时熄灭。在告警内容为油剩余量告警时，使来自监视器1的照明光的发光色为绿色，其发光模式按2秒的间隔闪烁，并且在车辆告警装置17解除时熄灭。在告警内容为燃料剩余量告警时，使来自监视器1的照明光的发光色为蓝色，其发光模式按2秒的间隔闪烁，并且在车辆告警装置17解除时熄灭。
又，在告警内容为蓄电池剩余量告警时，使来自监视器1的照明光的发光色为白色，其发光模式按2秒的间隔闪烁，并且在车辆告警装置17解除时熄灭。在告警内容为多个告警同时发生时，使发生告警的告警灯按上述发电机防盗锁止到蓄电池剩余量告警的告警内容的顺序重复点亮，然后根据需要，例如每10秒进行切换，并且在各异常状态时解除车辆告警装置17，则告警灯熄灭。
该图15所述的发光色的种类和发光模式的闪烁时间等是一个例子，不限于此。
该显示内容为监视器开通时(监视器1从收装箱6翻出、并且可收视的图2的状态)的情况下，其运作模式实质上是视像显示模式，虽然图15中没有记述，但发生与图15的情况相同的告警内容时，作为一个例子，在监视器1的屏幕上显示以下那样的告警语句。
即，告警内容为发电机防盗锁止装置时，显示“防盗装置启动”；告警内容为门半开时，显示“请关断助手席的门”；告警内容为忘记佩戴座位安全带时，显示“请佩戴安全带”；告警内容为油剩余量告警时，显示“请确认油剩余量”；告警内容为燃料剩余量时，显示“请确认燃料剩余量”；告警内容为蓄电池蓄电剩余量时，显示“请确认蓄电池状态”。而且，在告警内容为多个告警同时发生时，使发生告警的告警语句按上述发电机防盗锁止到蓄电池剩余量告警的告警内容的顺序在屏幕上重复显示，然后根据需要，例如每5秒进行切换，并且在各异常状态时解除车辆告警装置17，则擦除告警语句。
接着，参照图16对运作进行说明。
首先，用车辆告警装置17从车辆状态探测单元18的探测输出检测出车辆的状态(步骤ST11)，由监视器运作控制单元34A根据该检测输出判别是否存在与图15所示的告警内容相当的异常(步骤ST12)，如果无异常，由监视器通断探测单元2检测出监视器1的通断状态(步骤ST13)。接着，由监视器运作控制单元34A判别监视器1的通断状态是开通还是关断(步骤ST14)，如果监视器1不是关断状态，即如果监视器1为开通状态的视像显示模式，将监视器1翻下，利用该监视器1显示通常的电视或DVD的视像后，结束处理运作(步骤ST15)。
步骤ST14中，若监视器1是关断状态，则进入照明模式(步骤ST16)，判别是否需要切换显示内容，即是否需要切换光量、发光色、发光模式等(步骤ST17)，如果需要，切换到相应的调整部，作相应的调节。即，例如如果是光量，则切换到监视器光量调整部31，调节其光量；如果是发光色，则切换到监视器发光色调整部32，调节其发光色；如果是发光模式，则切换到监视器发光模式调整部33，调节其发光模式。然后，由“或”门35选择需要的内容(步骤ST18)，利用处在关断状态的监视器1的例如图4所示的收装箱6的内部设置的棱镜8在其反射面反射来自监视器1的光，将其引导到开口部6a作为照明光，并进行一系列处理运作后，结束。又，步骤ST17中，不需要切换显示内容，则在上次的设定状态下进行对开口部6a导光后，原样结束处理运作。
另一方面，步骤ST12中，如果存在异常，则进入告警模式(步骤ST19)，识别该存在异常的车辆的状态(步骤ST20)，倘若监视器1为开通状态，进至步骤ST15的视像显示模式，如上文所述，进行根据告警内容在监视器1的屏幕上显示告警语句的操作。如果监视器1为关断状态，则进至步骤ST14的照明模式，用例如上述发光模式等进行步骤ST16～ST18的告警操作。
即，在步骤ST16进入告警用照明模式，并判别是否需要切换显示内容(也就是切换光量、发光色、发光模式等)(步骤ST17)，如果需要，切换到相应的调整部，作相应的调节。即，例如如果是光量，则切换到监视器光量调整部31，调节其光量；如果是发光色，则切换到监视器发光色调整部32，调节其发光色；如果是发光模式，则切换到监视器发光模式调整部33，调节其发光模式。然后，由“或”门35选择需要的内容(步骤ST18)，利用处在关断状态的监视器1的例如图4所示的收装箱6的内部设置的棱镜8在其反射面反射来自监视器1的光，将其引导到开口部6a作为照明光，并进行一系列处理运作。又，步骤ST17中，不需要切换显示内容，即告警内容与上次相同，则在上次的设定状态下将来自监视器1的光当作告警用的照明光引导到棱镜8后，原样结束处理运作。
关于装在车辆顶棚的车厢内照明装置的导电构件等的结构，本实施方式也可用与上述实施方式1～5相同的构件。车辆告警装置17连接的车辆状态探测单元18的探测对象物也不限于图15所示的告警内容，也可将有关车辆异常的其它内容作为对象物，并取得相同的效果。
这样，本实施方式6中，通过构成使车厢内照明装置与告警装置等的运作联动，除取得上述实施方式1～5的效果外，还具有能用作对搭乘者和车辆外部通知车辆状态的告警保安装置从而可提高其方便性等的效果。
实施方式7图17是示出本发明实施方式7的车厢内照明装置的电路组成的框图。图17中，对与图14对应的部分标注相同的标号，省略其说明。
本实施方式中，通过构成使车厢内照明装置与对DVD和CD的音乐媒体进行再现的再现部的运作联动，将该照明装置用作娱乐装置。
图17中，作为控制监视器1的运作的监视器控制单元的监视器控制装置3A与图14的监视器控制装置3A相同，也具有监视器光量调整部31、监视器发光色调整部32、监视器发光模式调整部33和“或”电路35，同时还具有根据监视器通断探测单元2的检测结果分别控制监视器1通断时的显示运作而且也同样对来自外部的告警信号作出响应并控制监视器1通断时的显示运作的监视器运作控制单元34A。
再现部19对CD和DVD等记录媒体进行再现。音乐类别判断部36从预先记录与再现部19再现的音乐信息对应的音乐类别(例如古典、爵士、通俗等)信息的存储器37提取该信息。
存储器37通过利用便携电话等通信单元访问例如Gracenote公司提供的音乐信息数据库(CDDB)，预先取得作为该CD的附加信息的体裁(从歌曲集光盘整体的体裁到各纹道)、元体裁(摇滚、古典、新世纪、爵士等)、子体裁(福音歌曲、雷格摇滚乐、巴罗克、圣歌、美国爵士乐)等信息并加以存储。
接着，存储器38预先存储组合监视器光量、监视器发光色、监视器发光模式和与它们对应的音乐类别信息后得到的信息组。监视器运作控制单元34A构成根据音乐类别信息判断部36的判断结果，提取与该音乐类别对应的监视器光量、监视器发光色、监视器发光模式的信息，将监视器光量信息、监视器发光色信息、监视器发光模式信息分别输出到监视器光量调整部31、监视器发光色调整部32和监视器发光模式调整部33。
这样，实施方式7中，能根据再现部19的音乐信息的类别(体裁、曲调等)自动决定处在该状况的调光类别和模式，并进行照明，从而可提高装置的娱乐性。
工业上的实用性综上所述，本发明的车厢内照明装置在车厢内具有监视器系统，其中适合将监视器系统的视像光用作车厢内照明。
权利要求
1.一种车厢内照明装置，其特征在于，具有装在车厢顶棚上的监视器；探测出该监视器的通断状态的监视器通断探测单元；以及监视器控制单元，该监视器控制单元根据该监视器通断探测单元的探测输出，判别视像显示模式或照明模式，并根据该判别结果控制所述监视器的运作，而且在照明模式中使来自所述监视器的光作为照明光照射到车厢内。
2.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，监视器控制单元控制所述监视器的运作，使得监视器开通状态时为视像显示模式，监视器关断时为照明模式。
3.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，监视器控制单元在照明模式时，选择并调整监视器的光量、发光色、发光模式中的至少1项后，对所述监视器作指示。
4.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，在规定位置具有照明用的多个开口部，并且具有收装监视器的收装箱、以及设在该收装箱内将来自所述监视器的光引导到所述多个开口部作为照明光照射在车厢内的导光构件。
5.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，在两端具有照明用的多个开口部，并且具有收装监视器的收装箱、以及设在所述收装箱内将来自所述监视器的光引导到所述开口部并使其反射到车辆顶棚作为照明光照射在车厢内的导光构件。
6.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，在两端具有照明用的多个开口部，同时其内部具有空腔，并且具有收装监视器的收装箱、以及配置在所述收装箱的空腔内以便将来自所述监视器的光引导到所述开口部并使其反射到车辆顶棚作为照明光照射在车厢内的多个反射材料。
7.如权利要求1中所述的车厢内照明装置，其特征在于，具有连接监视器控制单元、并且在车辆有异常的告警模式时产生与该车辆状态对应的异常告警的车辆告警产生单元。
8.如权利要求7中所述的车厢内照明装置，其特征在于，车辆告警产生单元具有探测车辆状态的车辆状态探测单元、以及根据该车辆状态探测单元的输出产生告警信号并且至少在照明模式时对应于该车辆状态在监视器控制单元产生基于规定的发光形态的异常告警的车辆告警装置。
全文摘要
本发明揭示一种车厢内照明装置，具有装在车厢顶棚上的监视器(1)；探测出该监视器的通断状态的监视器通断探测单元(2)；以及根据该监视器通断探测单元的探测输出，判别视像显示模式或照明模式，并根据该判别结果控制所述监视器的运作，而且在照明模式中使来自所述监视器的光作为照明光照射到车厢内的监视器控制单元(3)。
文档编号B60Q3/00GK1842443SQ20058000102
公开日2006年10月4日 申请日期2005年6月6日 优先权日2004年8月6日
发明者矢桥弘行, 宫本康広, 长谷川则光, 市田茂 申请人:三菱电机株式会社