专利名称：高密度填充焊接配重的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于装载机、平地机或其他工程机械上的高密度填充焊接配重。
背景技术：
装载机、平地机或其他工程机械在工作时所需配重较大，车架表皮为钢铸层，其内中空，仅仅依靠车架自身的重量已不能平衡整机工作时的配重需要。工程机械的工作部位大多在车体前方，为平衡前方工作部位所需配重，国内一些厂家采取在后部车架内的中空层填充填充物来平衡车体前方工作部位所需配重。这种做法有如下缺点1、后车架距离前方工作部位较近，需要在后车驾内的中空层填充很重的填充物才能平衡前方工作部位所需配重，使车体本身重量增加，降低了整机工作效率；2、中空层内的填充层采用铁块、水泥铸成，其成本大大增加。
发明内容
本实用新型旨在针对上述现有技术所存在的问题，提供一种适用于工程机械车架后部、提高其整机倾翻载荷的高密度焊接配重，使用本实用新型能完全满足现有工程机械工作时配重的需要，且结构简单、制造成本低廉。
为达到上述发明目的，本实用方法所采用的技术方案如下一种高密度填充焊接配重，包括与后车架固定连接的钢板外壳，其特征在于所述钢板外壳内设置有水泥矿石层，所述水泥矿石层包括呈网状分布的矿石和设置于矿石之间缝隙内的水泥。
所述矿石为磁铁矿。
所述矿石为重晶石。
所述钢板外壳焊接密封，设置于车架后方。
本实用方法的优点在于1、将本实用新型设置于车架后方，能完全满足工程机械工作时所需配重，提高其整机倾翻载荷，提高了工作效率。
2、钢板外壳内设置水泥矿石层，较传统的铁块水泥填充层节约成本；且矿石易于破碎，填充方便。
3、本实用新型采用的矿石为磁铁矿或重晶石，其密度大，能完全代替铁块，且成本较铁块低廉。
附图及图面说明
图1为本实用新型的整体结构示意图图2为水泥填充层的结构示意图图3为本实用新型工作时安装示意图具体实施方式
实施例1一种高密度填充焊接配重，包括与后车架5固定连接的钢板外壳1，所述钢板外壳1内设置有水泥矿石层2，所述水泥矿石层2包括呈网状分布的矿石3和设置于矿石3之间缝隙内的水泥4。所述矿石4为磁铁矿。所述钢板外壳1焊接密封，用螺栓固定于车架后方，再焊接固定。
实施例2一种高密度填充焊接配重，包括与后车架5固定连接的钢板外壳1，所述钢板外壳1内设置有水泥矿石层2，所述水泥矿石层2包括呈网状分布的矿石3和设置于矿石3之间缝隙内的水泥4。所述矿石3为重晶石。所述钢板外壳1焊接密封，用螺栓固定于车架后方，再焊接固定。
实施例3钢板外壳1分为半封闭的壳体和封闭壳体的封板，先将壳体组合焊接，将水泥矿石层2填充于壳体内，再在上面焊接封板。将壳体整体固定于车架后方即可。
本实用新型不限于上述实施例，根据上述描述，本本实用新型还可作一些显而易见的改变，但这些改变均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种高密度填充焊接配重，包括与后车架(5)固定连接的钢板外壳(1)，其特征在于所述钢板外壳(1)内设置有水泥矿石层(2)，所述水泥矿石层(2)包括呈网状分布的矿石(3)和设置于矿石(3)之间缝隙内的水泥(4)。
2.根据权利要求1所述的高密度填充焊接配重，其特征在于所述矿石(3)为磁铁矿。
3.根据权利要求1所述的高密度填充焊接配重，其特征在于所述矿石(3)为重晶石。
4.根据权利要求1所述的高密度填充焊接配重，其特征在于所述钢板外壳(1)焊接密封，设置于车架后方。
专利摘要本实用新型公开了一种高密度填充焊接配重，包括与后车架固定连接的钢板外壳，所述钢板外壳内设置有水泥矿石层，所述水泥矿石层包括呈网状分布的矿石和设置于矿石之间缝隙内的水泥。本实用新型能完全满足现有工程机械工作时配重的需要，且结构简单、制造成本低廉。
文档编号B60B15/00GK2895116SQ20062003399
公开日2007年5月2日 申请日期2006年4月27日 优先权日2006年4月27日
发明者佘泉灵, 董海, 廖永红 申请人:四川成都成工工程机械股份有限公司