专利名称：安全座位锁扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁扣，特别涉及一种座位安全锁扣。
背景技术：
座位的安全锁扣广泛用于出租车、飞机座位。前者主要防止儿童擅自离开位置，后者主要是防止飞机处于危险状态乘客擅自离开位置，而保证乘客的安全。现有的上述作为的锁扣都由乘客自己控制，不能保证在上述危险状态下，及时统一控制，保证万无一失。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种座位安全锁扣，该座位安全锁扣能集中有效的控制。所述平面螺旋管节能灯轴向尺寸更小。
为了实现上述目的，本实用新型提供的座位安全锁扣包括一锁扣，它与安全带的一端相连，它设有一锁孔；一锁体，它与安全带的一端相连的另一端相连，它设有一锁舌；所述锁舌可左右移动而卡入上述锁孔中；以及一用来使上述锁舌左右移动的控制器。
进一步，所述控制器包括一电机；一连杆机构，该连杆机构由上述步进电机带动；一中央控制单元，它与所述电机相连，它接收控制信号控制电机的工作，从而控制座位安全锁扣的工作。
本实用新型提供的座位安全锁扣，由于控制器可以控制的移动，从而做到统一控制，保证万无一失。特别是在飞机需要乘客系紧安全带的情况下，机上工作人员可以统一控制。另外，在出租车处于劫匪劫持状态时，司机可以控制锁扣，缩住劫匪的座位安全带，使其不能逃脱，便于报警，抓获匪徒。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
参见图1，本实用新型的座位安全锁扣包括锁扣1、锁体2、步进电机3、连杆机构4、中央控制单元5。步进电机3、连杆机构4和中央控制单元5(CPU)组成一控制器。锁扣1与安全带6的一端相连，它在锁扣板11上设有一锁孔12。锁体2与安全带6的另一端相连，它设有一锁舌21；锁舌21可左右移动。连杆机构4与步进电机3相连，连杆机构4与锁舌21相连。锁舌21位于锁体2的空腔22内。当步进电机3工作时，连杆机构4推动锁舌21左右移动。当锁舌21移动到左端时，锁舌21卡入锁扣1的锁孔12，从而系紧安全带6。当锁舌21移动到右端时，锁舌21离开锁扣1的锁孔12，从而放松安全带6。
中央控制单元5与步进电机3相连，它接收外来控制信号控制步进电机3的工作，从而控制整个座位安全锁扣的工作。上述控制信号可来自出租车驾驶员或机组工作人员，也可以来自员工和出租车驾驶员或机组工作人员。中央控制单元5可以根据具体要求实现灵活的控制。
很显然，上述连杆机构3也可以采用其它结构代替，如蜗轮蜗杆机构，只要能使步进电机的转动变成锁舌21的左右移动就可以。
上述控制器可以采用一电磁阀代替。
当然，对于本领域的一般技术人员，不花费创造性的劳动，在上述实施例的基础上能够作多种变化，同样能够实现本实用新型的目的。但是，这种变化显然应该在本实用新型的权利要求书的保护范围内。
权利要求1.一座位安全锁扣，其特征在于，它包括一锁扣，它与安全带的一端相连，它设有一锁孔；一锁体，它与安全带的一端相连的另一端相连，它设有一锁舌；所述锁舌可左右移动而卡入上述锁孔中；以及一用来使上述锁舌左右移动的控制器。
2.如权利要求1所述的座位安全锁扣，其特征在于，所述控制器包括一电机；一连杆机构，该连杆机构由上述步进电机带动；以及一中央控制单元，它与所述电机相连，它接收控制信号控制电机的工作，从而控制座位安全锁扣的工作。
3.如权利要求2所述的座位安全锁扣，其特征在于，所述电机是步进电机。
专利摘要本实用新型提供的座位安全锁扣包括一锁扣，它与安全带的一端相连，它设有一锁孔；一锁体，它与安全带的一端相连的另一端相连，它设有一锁舌；所述锁舌可左右移动而卡入上述锁孔中；以及一用来使上述锁舌左右移动的控制器。本实用新型提供的座位安全锁扣，由于控制器可以控制的移动，从而做到统一控制，保证万无一失。特别是在飞机需要乘客系紧安全带的情况下，机上工作人员可以统一控制。另外，在出租车处于劫匪劫持状态时，司机可以控制锁扣，缩住劫匪的座位安全带，使其不能逃脱，便于报警，抓获匪徒。
文档编号B60R22/48GK2868780SQ200620038739
公开日2007年2月14日 申请日期2006年1月5日 优先权日2006年1月5日
发明者徐爽 申请人:徐爽