专利名称：轮式拖拉机复合前配重的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机的部件，确切地说是轮式拖拉机混凝土复合前配重。
背景技术：
目前，拖拉机为增加附着力，大多采用装配钢、铁等金属材质的配重。由于近年来钢铁价格持续上涨，制造厂商的产品制造成本大大增加。人们为了解决这种成本增加与主机驱动力受到一定影响之间的矛盾，进行用其它材质如钢筋混凝土代替金属材料的尝试。在先申请的200320127480.5号专利“轮式拖拉机后轮高强混凝土配重”，公开了一种通过钢筋混凝土、胶结材料、套管、增强纤维浇注在一起的拖拉机用配重。但这种配重不仅外观粗糙，带有掉渣现象，容易造成砂眼缺陷，成品率较低，而且在使用过程中由于震动过大容易断裂。在其生产制造过程中还容易出现变形、翘曲现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种制造工艺简单、制造成本低廉、产品美观且质量可靠的轮式拖拉机复合前配重。
本实用新型包括壳体及其内的填充物，其技术方案为壳体由后面板和前面板固定连接而成，后面板上分别开有与机架相对应的螺栓装配孔；螺栓下部固定于填充物中，其螺杆部分的至少一部分通过螺栓装配孔穿于外壳之外。本实用新型具有结构简单、加工容易、成本低廉、质量可靠的特点。
为进一步保证本实用新型的稳固性，最好使螺栓与后面板焊接。而且，前后面板的最好也采用在接合处焊接的连接方式。
在本实用新型中，后面板为整体冲压成型或采用一个主面板和两块侧板组焊而成。
为降低成本，本实用新型的填充物最好使用混凝土，这样需要在前面板或后面板上带有填充物注入孔，在将相关的部件定位后，注入混凝土，同时，将螺栓下部埋于填充物中定位。
图1为本实施例使用状态的主视图；图2是图1的A向视图；
图3为本实用新型实施例使用状态的结构剖面视图；图4为图3中I处局部放大图；其中，1、前面板，2、填充物，3、后面板，4、机架，5、垫片，6、螺母，7、螺栓，8、侧板。
具体实施方式
如图所示，本实施例包括外壳及外壳内的混凝土填充物2。外壳由冲压成型的前面板1和后面板3组成，其中，后面板3由一个主面板和两个侧板组焊而成，后面板3嵌入前面板1的腔体内，其边缘处与前面板1侧面焊接。在后面板3上还有两个螺栓装配孔和混凝土注入孔。两个螺栓的螺栓头及部分螺杆埋在混凝土中，螺杆的另一部分穿出后面板3上的螺栓装配孔和支架4上的装配孔与垫片5、螺母6紧固连接。螺杆与后面板3在接合处焊接。
权利要求1.一种轮式拖拉机复合前配重，包括壳体及其内的填充物(2)，其特征是壳体由后面板(3)和前面板(1)固定连接而成，后面板(3)上分别开有机架相对应的螺栓装配孔；螺栓(7)固定于填充物(2)中，其螺杆部分的至少一部分通过螺栓装配孔穿于外壳之外。
2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机复合前配重，其特征是螺栓(7)与后面板(3)焊接。
3.根据权利要求2所述的轮式拖拉机复合前配重，其特征是前后面板的接合处焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的轮式拖拉机复合前配重，其特征是后面板(3)为整体冲压成型或采用一个主面板和两块侧板(8)组焊而成。
5.根据权利要求1或2或3所述的轮式拖拉机复合前配重，其特片是前面板(1)或后面板(3)上带有填充物(2)注入孔，螺栓(7)下部埋于填充物(2)中。
专利摘要本实用新型涉及一种拖拉机的部件，确切地说是轮式拖拉机混凝土复合前配重。它包括壳体及其内的填充物，其技术方案为壳体由后面板和前面板固定连接而成，后面板上分别开有与机架相对应的螺栓装配孔；螺栓下部固定于填充物中，其螺杆部分的至少一部分通过螺栓装配孔穿于外壳之外。本实用新型具有结构简单、加工容易、成本低廉、质量可靠的特点。
文档编号B60B15/00GK2920707SQ20062008202
公开日2007年7月11日 申请日期2006年3月21日 优先权日2006年3月21日
发明者池建美, 于兆申, 梁莲萍, 程方芹, 付长辉, 贾新军 申请人:山东时风(集团)有限责任公司