专利名称：车用儿童安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆座椅，具体地说是一种安装于汽车座椅上的儿童安全座椅。
背景技术：
经有关部门测试表明，如果儿童在车内一人独坐且没有正确系好安全带，紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡。即使儿童被家长抱在怀中，家长根本无力也无法及时给儿童提供保护。如果儿童被束缚在原汽车座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。研究表明，三岁儿童的头部重量相当于体重的18％左右，在紧急刹车的冲力作用下会造成儿童颈部的折断。
传统的汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型，既不安全又不舒适。如果儿童使用成人的安全带，斜带不能正确的跨过儿童的颈部和肩膀，在车祸时会导致致命的腰部挤伤和脖子脸颊的压伤，而且膝带也不能正确的跨过儿童的腿部，在交通事故中会滑向儿童的腹部，造成儿童腹部及内脏受伤。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安装、使用方便、乘坐安全舒适的车用儿童安全座椅，不仅能根据儿童的身高来调节座椅的高度，而且还能调节座椅的倾斜度。
为此，本实用新型采用如下的技术方案车用儿童安全座椅，包括底座、靠背及头靠，其特征在于所述的头靠与靠背采用一滑动机构连接，靠背与底座采用一转动机构连接。本实用新型用于安装在现有的汽车座椅上，底座可以让儿童坐的更高，以获得正确的安全带固定角度，这样可以使汽车自身的三点式安全带正确跨过儿童的肩膀、胸部及腿部，将儿童正确的、安全的固定在位置上，减少在车辆碰撞中对儿童颈部、胸部、腹部及内脏的伤害，提高了儿童乘坐时的安全性。靠背可以相对于底座转动一定的倾斜度，头靠可根据儿童的身高从靠背中抽出，调整到适合儿童头部的位置，达到儿童乘坐舒适的目的。
作为进一步的技术方案，所述的滑动机构包括设置在头靠下端部正、反面的多对定位凹槽和设置在靠背正、反面上的二对凸筋，凸筋能分别与各对定位凹槽配合。当头靠插入靠背时，通过靠背的凸筋分别与多对定位凹槽的配合，来对头靠的高度进行调整和定位。上述头靠与靠背采用正、反面(双面)上的定位凹槽与凸筋配合的定位结构，当然，头靠与靠背也可采用正或反面(单面)上的定位凹槽与凸筋配合的定位结构，双面定位结构比单面定位结构更为牢固、稳定。
作为进一步的技术方案，位于头靠最底端的定位凹槽处形成一倒扣斜面。当头靠抽到最高位置时，倒扣斜面钩住靠背的凸筋，使头靠不能从靠背中抽出，确保两者连接的可靠性。
作为进一步的技术方案，靠背的中间处设有两条对称的长形凹槽，便于观察头靠在靠背内的抽动状况和所处的位置，避免头靠发生左、右摇摆。
作为进一步的技术方案，所述的转动机构包括设置在靠背底端的圆柱体和位于底座尾部上的轴接孔，圆柱体的两端部连接在轴接孔内。转动机构使靠背相对于底座在一定角度内可以任意转动，达到适合儿童舒适的乘坐位置。
作为进一步的技术方案，底座的两侧各设有一扶手，每个扶手的下方形成一缺口。扶手对儿童进行侧向保护，进一步提高儿童乘坐时的安全性；缺口方便儿童使用扶手，且便于汽车自身的三点式安全带的穿过。
作为进一步的技术方案，底座的两侧各形成一凸筋，所述的缺口呈“U”形，其位于扶手与凸筋之间。凸筋对儿童进行侧向保护，防止儿童的侧向滑落，进一步提高儿童乘坐时的安全性。
作为进一步的技术方案，本实用新型还包括一用于夹紧三点式安全带的夹扣。将汽车自身的三点式安全带的膝带和斜带都拉紧后，用夹扣夹住靠安全带卡扣这侧的膝带和斜带，使之不能任意滑动。
作为进一步的技术方案，头靠的侧边处设有U形槽，用于三点式安全带的斜带穿过和定位。
作为进一步的技术方案，头靠、靠背的横截面呈弧形。弧形的头靠和靠背可以在侧撞中对儿童头部和肩膀提供保护，如果儿童睡着了，它还可以使儿童保持坐姿状态，提高安全性。
本实用新型的头靠、靠背及底座采用滑动机构和转动机构连接，具有以下优点1)安装、操作方便；2)能根据儿童的身高来调节座椅的高度，靠背能相对于底座转动一定的角度，达到了儿童乘坐舒适安全的目的；3)在侧撞中，对儿童的头部和肩膀提供较为有利的保护；4)通过底座来增加儿童所坐的高度，使汽车自身的三点式安全带正确跨过儿童的肩膀、胸部及腿部，系护住乘坐儿童，可以保证在汽车发生意外或碰撞中，儿童不会受到伤害，提高了儿童乘坐时的安全性；5)扶手和凸筋进一步提高了儿童乘坐时的安全性。
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图(不包括夹扣)。
图2为本实用新型的侧向剖视图。
图3为图1中底座旋转90度角后的结构示意图。
图4为本实用新型底座的结构示意图。
图5为本实用新型头靠的结构示意图。
图6为本实用新型靠背的结构示意图。
图7为本实用新型与汽车座椅、安全带连接的结构示意图。
具体实施方式
如图所示的车用儿童安全座椅，包括底座1、靠背2及头靠3，所述的头靠3与靠背2采用一滑动机构连接，所述的滑动机构由设置在头靠3下端部正、反面的7对定位凹槽4和设置在靠背正、反面上的2对凸筋5构成，靠背正、反面的凸筋5可分别与头靠正反面的各对定位凹槽4配合，头靠3底端面处形成一倒扣斜面6；靠背2与底座1采用一转动机构连接，所述的转动机构由设置在靠背3底端的圆柱体8和位于底座尾部上的轴接孔构成，圆柱体8的两端部连接在轴接孔内，靠背2的中间处有两条对称的长形凹槽7。头靠3、靠背2的横截面呈弧形。
底座1的两侧各设有一扶手9和一凸筋11，位于同一侧的扶手9与凸筋11间形成一缺口10，缺口10呈“U”形。本实用新型还包括一用于夹紧三点式安全带的夹扣13。
使用时，将本实用新型紧贴放在传统汽车座椅14上，然后让儿童坐在底座1上，背紧贴着靠背2，将三点式安全带的膝带15绕过儿童并穿过缺口，将安全卡扣舌端插入安全带卡扣16中，拉紧膝带15；然后将斜带17上端穿过头靠3侧边的U形槽12内，下端穿过缺口，拉紧斜带17；膝带15和斜带17都拉紧后用夹扣13夹住靠卡扣这边的膝带和斜带，使之不能任意滑动。这样就能使安全带正确的跨过儿童的肩膀、胸部及腿部，将儿童正确、安全的固定在座椅上，安装方便。
本实用新型的保护范围并不限于上述实施例。
权利要求1.车用儿童安全座椅，包括底座(1)、靠背(2)及头靠(3)，其特征在于所述的头靠(3)与靠背(2)采用一滑动机构连接，靠背(2)与底座(1)采用一转动机构连接。
2.根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的滑动机构包括设置在头靠(3)下端部正、反面的多对定位凹槽(4)和设置在靠背正、反面上的二对凸筋(5)，凸筋(5)能分别与各对定位凹槽(4)配合。
3.根据权利要求2所述的车用儿童安全座椅，其特征在于位于头靠(3)最底端的定位凹槽处形成一倒扣斜面(6)。
4.根据权利要求2或3所述的车用儿童安全座椅，其特征在于靠背(2)的中间处设有两条对称的长形凹槽(7)。
5.根据权利要求1或2所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的转动机构包括设置在靠背(2)底端的圆柱体(8)和位于底座(1)尾部上的轴接孔，圆柱体(8)的两端部连接在轴接孔内。
6.根据权利要求5所述的车用儿童安全座椅，其特征在于底座(1)的两侧各设有一扶手(9)，每个扶手(9)的下方形成一缺口(10)。
7.根据权利要求6所述的车用儿童安全座椅，其特征在于底座(1)的两侧各形成一凸筋(11)，所述的缺口(10)呈“U”形，其位于扶手(9)与凸筋(11)之间。
8.根据权利要求7所述的车用儿童安全座椅，其特征在于头靠(3)的侧边处设有U形槽(12)。
9.根据权利要求8所述的车用儿童安全座椅，其特征在于还包括一用于夹紧三点式安全带的夹扣(13)。
10.根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于头靠(3)、靠背(2)的横截面呈弧形。
专利摘要本实用新型是一种安装于汽车座椅上的儿童安全座椅。传统的汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，斜带不能正确的跨过儿童的颈部和肩膀，膝带也不能正确的跨过儿童的腿部，儿童乘坐时的安全性差。本实用新型提供一种使用在传统汽车座椅上的车用儿童安全座椅，包括底座、靠背及头靠，其特征在于所述的头靠与靠背采用一滑动机构连接，靠背与底座采用一转动机构连接。本实用新型让儿童坐的更高，使汽车自身的三点式安全带正确跨过儿童的肩膀、胸部及腿部，提高了儿童乘坐时的安全性；能根据儿童的身高来调节座椅的高度，靠背能相对于底座转动一定的角度，达到了儿童乘坐舒适安全的目的。
文档编号B60N2/26GK2887661SQ20062010116
公开日2007年4月11日 申请日期2006年2月24日 优先权日2006年2月24日
发明者陆国申 申请人:宁波新宝工业有限公司