专利名称：牵引拉紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引、索紧工具，具体的说是应用于物体之间的牵引或拉紧的器械。
背景技术：
牵引拉紧器通常应用于物体与物体之间的牵引或拉紧，例如汽车陷在泥泞的道路时，通过牵引拉紧器的牵引作用使汽车脱出困境，再比如运输行业中对货物的捆绑和固定多用绳索或铁丝，采用手工人力拉紧，费时、费力又费工，很难做到安全可靠，借助牵引拉紧器的拉紧作用进行货物的捆绑，既方便又安全。以上使用的牵引拉紧器在市场上比较普遍，通常由卷绕机构、操作机构、挂钩等组成，钢绳卷绕在卷绕机构上，扳动操作机构带动卷绕机构转动就可以将两端以挂钩连接的物体拉紧，这种拉紧器虽然解决了手工拉紧费力、不安全的问题，但是，其结构上还存在很多缺陷，在使用时，卷绕机构中的齿轮片和开关片之间的脱离或咬合需用人手放开或按住开关片才能实现，使用麻烦，人手操作费力；除此，手柄为不可卸式结构，包装体积大，增加运输成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构完善、使用简便、降低运输成本的牵引拉紧器。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现一种牵引拉紧器，包括固定在底壳上的主体，主体内设有以主体两侧为支承并通过转轴连接的由齿轮片、齿套和齿轮圆片依次串联并固定一体的钢绳卷绕机构，以及操作钢绳卷绕并与转轴铰接的手柄，与齿轮片咬合使其单向转动的开关片安装在手柄开关轴上；齿轮片前方设有锁定齿轮片转动的刹车器，该刹车器包括安装在主体前方的刹车管，刹车管上设有刹车和刹车扭簧；主体的前、后两端分别连接带有保险片和保险弹簧的挂钩，其特征在于所述的安装开关片的开关轴上设有使开关片与齿轮片脱离或咬合的开关扳手和开关弹条；所述的手柄为可卸式连接结构。
所述的主体一端为封闭式，内表面覆盖有主体衬板，封闭端连接有可转动的连接头，所述的挂钩铰接在连接头的开口槽内。
所述的主体另一端设有导绳架，导绳架下设有固定钢绳端头的连接夹板，钢绳穿过滑轮架内的滑轮连接在连接夹板上，所述的挂钩铰接在滑轮架中。
所述的滑轮架包括以夹板销支承连接的两片凸轮形夹板，该夹板内以夹板销和卡簧连接着滑轮和挂钩。
所述的转轴包括穿过钢绳卷绕机构并两端翻卷固定在卷绕机构齿轮片和齿轮圆片上的齿轮中心管，其套装在衬管上，并通过螺杆、螺母紧固在主体上。
所述的齿套上设有固定钢绳的安全盖。
所述的可卸式连接结构的手柄包括相套接的手柄杆和牵引杆，手柄杆上设有销轴孔，牵引杆内设有铆固有销轴的“V”型弹片，该销轴与手柄杆上的销轴孔配插。
所述的手柄杆上设有双色防滑套。
所述的开关轴包括套装在底壳管上的开关管，该底壳管以螺杆、螺母紧固在手柄上。
所述的底壳内设有固定在底壳底面并半包围齿套下部的弧形弹性片。
与现有技术相比，本实用新型在安装开关片的开关轴上增设了可控制开关片脱离或咬合齿轮片的开关扳手和开关弹条，使得开关片与齿轮片之间的脱离或咬合更加容易，克服了人手操作的麻烦，使本拉紧器结构更完善、合理、使用操作更简便；同时采用了可卸式手柄连接结构，克服了牵引拉紧器包装体积大的缺陷，降低了运输成本，同时，挂钩上的保险片设计，使挂钩达到最大额定负载时，保险片会自动打开，提醒使用者不能再继续使用，安全系数高。
图1为本实用新型分解结构示意图。
具体实施方式
下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。
如图1所示，牵引拉紧器，包括固定在底壳26上的主体21，底壳与主体的固定方式通过螺杆、螺帽固定包覆在主体两侧。主体内设有以主体两侧为支承并通过转轴连接的由齿轮片15、齿套16和齿轮圆片17依次串连并固定一体的钢绳卷绕机构，以及操作钢绳卷绕并与转轴铰接的手柄，所述的转轴包括穿过钢绳卷绕机构并两端翻卷固定在卷绕机构齿轮片15和齿轮圆片17上的齿轮中心管13，该中心管套装在衬管14上，衬管长度略大于套装其上的卷绕机构加手柄厚度，以螺杆18、螺帽紧固在主体21上，避免螺杆、螺帽紧固时所承受的力通过主体两侧直接作用在手柄和卷绕机构上、使手柄和卷绕机构的转动受到限制。所述的齿轮片、齿套、齿轮圆片的固定方式为圆筒形齿套16两端的圆周上均布有三个凸台，齿轮片15和齿轮圆片17上对应凸台位置开有三个孔，三者定向安装、焊接一体。钢绳的固定即将钢绳的端头穿入齿套上的小孔后即将其固定，并在齿套外卷绕三圈后通过安全盖7将钢绳压紧在齿套上，为了防止钢绳卷绕在齿套16上时产生膨胀，从而增加卷绕难度，底壳内还设有固定在底壳底面并半包围齿套下部的弧形弹性片27。
铰接在主体转轴上的手柄采用可卸式连接结构，包括相套接的手柄杆37和牵引杆30，手柄杆的持手位置设有双色防滑套38，其材料可采用塑料或橡胶制成，手柄上设有销轴孔；牵引杆柄部内设铆固有销轴35的“V”型弹片36，销轴与手柄杆上的销轴孔配插，按住销轴就能实现手柄杆和牵引杆之间的连接或拆卸。采用可卸式的手柄连接结构使拉紧器在装箱时可拆卸，以使缩小装箱体积，从而降低运输成本。
手柄开关轴上设有与齿轮片15咬合使其单向转动的开关片34，该开关片前端为咬合端，后端设有“U”凹槽，所述的开关轴包括套装在底壳管29上的开关管32，该底壳管以螺杆28、螺帽紧固在手柄上，开关管上设有使开关片与齿轮片脱离或咬合的开关扳手33和开关弹条31，该开关弹条呈“L”型，其长边穿过开关扳手上所设的孔进入开关片后端的“U”型凹槽内，短边固定在手柄上，使用时，扳动开关扳手，开关弹条就会处于“U”型凹槽的一边或另一边，实现开关片与齿轮片脱离或咬合状态转换。
齿轮片前方设有锁定齿轮片转动的刹车器，该刹车器为牵引拉紧器的安全机构，包括安装在主体前方、以螺杆8、螺帽12紧固的刹车管11，刹车管上设有刹车10和刹车扭簧9，在刹车扭簧的作用下，刹车卡在齿轮片中，当齿轮片顺着钢绳卷绕方向转动时，刹车不防碍齿轮片转动；当齿轮片逆向钢绳卷绕方向转动时，刹车就会紧紧卡在齿轮片齿槽内以阻止齿轮片转动，力越大、卡的就越紧，为使用者安全使用提供保障。
刹车管平行的同一水平面上还设有一排套装有底壳管20、并固定在主体上的螺杆19、螺帽，其作用是加强主体的强度，使主体保持完整性。
主体21一端为封闭式，内表面覆盖有加强主体强度的主体衬板6，封闭端连接有可转动的连接头4，该连接头一端穿过主体前部和主体衬板上预设的孔以防松螺帽5固定，另一端设有供挂钩3铰接的开口槽，所述的挂钩上设有防止被钩物体脱出的保险片1和保险弹簧2；主体另一端设有导绳架22，导绳架下设有连接夹板24，该连接夹板由两块条形金属片构成，其一端与导绳架以螺杆23、螺帽25紧固在主体上，另一端以夹板销40、卡簧39固定钢绳端头，该钢绳端头是从卷绕机构中连出来的钢绳穿过导绳架22和滑轮架内的滑轮43连接在连接夹板上的，所述的挂钩3铰接在滑轮架中，该滑轮架包括以夹板销42支承连接的两片凸轮形夹板44，其内以夹板销45和卡簧41连接着滑轮43和挂钩3，在夹板销的作用下，滑轮架的两片夹板之间留有一定的距离，确保滑轮在滑轮架内转动自如。
本实用新型应用广泛，例如提升重物、拉钢丝线、围铁栅栏、捆绑载货以及汽车抛锚时的紧急救助等，使用时首先将两边物体分别钩在拉紧器两端的挂钩3内，然后扳动开关扳手33使开关片34与齿轮片15处于咬合状态位置，这时，前、后摇动手柄，齿轮片单向转动使钢绳卷绕在齿套16上，从而拉近两边物体的距离；当需要将卷绕在齿套上的钢绳释放出来时，只需将开关扳手扳到使开关片与齿轮片处于脱离状态位置，这时，一手按住刹车器的刹车10，使刹车脱开齿轮片，另一手就可以很容易的将钢绳从齿套上拉出重新使用。该牵引拉紧器也可通过调整钢绳和挂钩的规格以适应各种使用场合或使用对象的需要。
权利要求1.一种牵引拉紧器，包括固定在底壳(26)上的主体(21)，主体内设有以主体两侧为支承并通过转轴连接的由齿轮片(15)、齿套(16)和齿轮圆片(17)依次串联并固定一体的钢绳卷绕机构，以及操作钢绳卷绕并与转轴铰接的手柄，与齿轮片咬合使其单向转动的开关片(33)安装在手柄开关轴上；齿轮片前方设有锁定齿轮片(15)转动的刹车器，该刹车器包括安装在主体前方的刹车管(11)，刹车管上设有刹车(10)和刹车扭簧(9)；主体的前、后两端分别连接带有保险片(1)和保险弹簧(2)的挂钩(3)，其特征在于所述的安装开关片的开关轴上设有使开关片与齿轮片脱离或咬合的开关扳手和开关弹条(31)；所述的手柄为可卸式连接结构。
2.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的主体(21)一端为封闭式，内表面覆盖有主体衬板(6)，封闭端连接有可转动的连接头(4)，所述的挂钩(3)铰接在连接头的开口槽内。
3.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的主体(21)另一端设有导绳架(22)，导绳架下设有固定钢绳端头的连接夹板(24)，钢绳穿过滑轮架内的滑轮(43)连接在连接夹板上，所述的挂钩(3)铰接在滑轮架中。
4.根据权利要求3所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的滑轮架包括以夹板销(42)支承连接的两片凸轮形夹板(44)，该夹板内以夹板销(45)和卡簧(41)连接着滑轮(43)和挂钩(3)。
5.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的转轴包括穿过钢绳卷绕机构并两端翻卷固定在卷绕机构齿轮片(15)和齿轮圆片(17)上的齿轮中心管(13)，其套装在衬管(14)上，并通过螺杆(18)、螺母紧固在主体(21)上。
6.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的齿套(16)上设有固定钢绳的安全盖(7)。
7.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的可卸式连接结构的手柄包括相套接的手柄杆(37)和牵引杆(30)，手柄杆上设有销轴孔，牵引杆内设有铆固有销轴(35)的“V”型弹片(36)，该销轴与手柄杆上的销轴孔配插。
8.根据权利要求7所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的手柄杆(37)上设有双色防滑套(38)。
9.根据权利要求1所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的开关轴包括套装在底壳管(29)上的开关管(32)，该底壳管以螺杆(28)、螺母紧固在手柄上。
10.根据权利要求1-9任一项所述的牵引拉紧器，其特征在于所述的底壳(26)内设有固定在底壳底面并半包围齿套(16)下部的弧形弹性片(27)。
专利摘要一种牵引拉紧器，包括固定在底壳上的主体，主体内设有以主体两侧为支承并通过转轴连接的钢绳卷绕机构以及操作该机构转动并铰接在主体转轴上的手柄，主体前方还设有可锁定卷绕机构转动的刹车器，两端分别连接带有保险片和保险弹簧的挂钩，本实用新型的特点是在安装开关片的手柄开关轴上增设可控制开关片脱离或咬合齿轮片的开关扳手和开关弹条，并采用可卸式的手柄连接结构，使该拉紧器结构更完善、合理、使用操作更简便，克服了人手操作的麻烦，缩小了装箱体积、降低运输成本，同时，挂钩上的保险片设计，使挂钩达到最大额定负载时，保险片会自动打开，提醒使用者不能再继续使用，安全系数高。
文档编号B60P7/06GK2903566SQ20062010110
公开日2007年5月23日 申请日期2006年2月21日 优先权日2006年2月21日
发明者忻孝康 申请人:忻孝康