专利名称：一种公交车座椅安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造类，具体是一种公交车座椅安装结构。
背景技术：
目前，公交车座椅的一般安装结构为一端使用直腿固定于地板， 一端
使用侧挂板固定于侧墙上。虽然这种结构强度好，但縮小了车内空间，给 散热器等车内部件布置带来了困难，并在车厢地板打扫卫生的时候带来了
很大的不便。 发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、安装 方便、车内空间紧凑、清洁方便的新型公交车座椅安装结构。
本实用新型的公交车座椅安装结构是通过以下方式实现的-
一种公交车座椅安装结构，包括座椅、座椅支腿、侧围，其特征在于: 将传统的座椅支腿和侧挂板连成一体，制成一体式座椅支腿， 一体式座椅 支腿一端由螺栓固定在侧围上，另一端固定在侧围和地板的连接板上，下 部带有调平螺栓，用于调整座椅的水平度。
本实用新型结构简单、安装方便，同时便于清洁车厢地板，使车厢结 构紧凑，空间开阔，内饰美观。
图1是公交车座椅安装结构的主视图。
3图2是公交车座椅安装结构的左视图。
具体实施方式
如图1、 2所示，本实用新型的公交车座椅安装结构包括座椅8、座 椅支腿l、方头螺栓2、侧围3、固定板4、连接板5、螺栓6、调平螺栓 7，座椅支腿1为传统的座椅支腿和侧挂板连成一体的一体式座椅支腿， 座椅8和座椅支腿1通过螺栓固定。本实用新型侧围3上固定了一根C 型钢，座椅支腿1侧面通过方头螺栓2连接侧围3上的C型钢，方头螺 栓2可在C型钢中前后移动，方便了螺杆在座椅支腿孔中的安装定位； 座椅支腿侧围3与地板有一连接板5，座椅支腿1下部通过螺栓6与连接 板5固定，在座椅支腿1上开圆孔以保证固定螺栓6时套筒的通过；调平 螺栓7顶住连接板5，调整调平螺栓7的拧入深度，即可达到调整座椅水 平的目的。
本实用新型所述的座椅支腿侧围与地板的连接板为折弯连接板。 本实用新型在所述的座椅支腿和连接板间有一块固定板，固定板上开 有腰孔。
权利要求1、一种公交车座椅安装结构，包括座椅、座椅支腿、侧围，其特征在于将传统的座椅支腿和侧挂板连成一体，制成一体式座椅支腿，一体式座椅支腿一端由螺栓固定在侧围上，另一端固定在侧围和地板的连接板上，下部带有调平螺栓。
2、 根据权利要求1所述的公交车座椅安装结构，其特征在于所述的 侧围上固定了一根C型钢，座椅支腿侧面通过螺栓连接侧围上的C型钢。
3、 根据权利要求1或2所述的公交车座椅安装结构，其特征在于在 所述的连接板为折弯连接板。
4、 根据权利要求1或2所述的公交车座椅安装结构，其特征在于一体式座椅支腿和连接板间有一块固定板。
5、 根据权利要求4所述的公交车座椅安装结构，其特征在于所述的 固定板上开有腰孔。
专利摘要本实用新型属于汽车制造类，具体是一种公交车座椅安装结构，包括座椅、座椅支腿、侧围，其特征在于将传统的座椅支腿和侧挂板连成一体，制成一体式座椅支腿，一体式座椅支腿一端由螺栓固定在侧围上，侧围上固定了一根C型钢，螺栓可在C型钢中前后移动，方便了螺杆在座椅支腿孔中的安装定位；另一端固定在侧围和地板的连接板上，下部带有调平螺栓，用于调整座椅的水平度。本实用新型结构简单、安装方便，同时便于清洁车厢地板，使车厢结构紧凑，空间开阔，内饰美观。
文档编号B60N2/005GK201342961SQ200920112748
公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月14日 优先权日2009年1月14日
发明者周盛明, 庞青年, 徐赛东, 李冬梅, 李建芳, 王勇涛, 郭爱宏 申请人:青年汽车集团有限公司