专利名称：一种自卸车大箱的后翻转底座的制作方法
技术领域：
本实用新型一种自卸车大箱的后翻转底座涉及一种用来支撑、转动自卸车 大箱的底座。
技术背景目前，市场上加宽底座的大箱后翻转轴只有两个，并且左右对称，油缸举 升大箱时，大箱通过两个翻转支架及销轴绕底座尾端的两个翻转点转动。由于 自卸车的大箱与底座的连接只有两处； 一处为三角臂与大箱的中部连接， 一处 为大箱尾端与底座尾端通过销轴连接，这样在不平整的路面上行驶以及在稍微 有点斜坡的路面上举升时，都会造成对连接点的损坏，更严重时还会造成翻车 事故。 发明内容本实用新型一种自卸车大箱的后翻转底座为了克服现有加宽底座对大箱支 持、稳定性的不足，各连接点的应力集中现象；提出一种加强型底座接触结构。 本实用新型一种自卸车大箱的后翻转底座在现有的加宽底座基础上，增加底座 尾端横梁的宽度，并在横梁的两端各焊一个翻转点，并使其与以前的两个翻转 点同轴。装配时，通过销轴、翻转支架与大箱连接在一起。这样就会分散只有 两个销轴时销轴所受的应力，并且由于底座的尾端横梁更宽，能更好的起到支 撑效果。从而提高整车性能，延长使用寿命,，提高安全性。
图1是本实用新型一种自卸车大箱的后翻转底座俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，在底座1的尾端横梁2加长的情况下，在尾端横梁2的
两端加焊两个翻转点3。此总成件构成了本实用新型的后四翻转轴加宽底座 结构。比较以前的两个翻转轴加宽底座结构能更好的起到支撑效果。
权利要求1、一种自卸车大箱的后翻转底座，是由底座、连接底座尾端横梁以及横梁上中轴对称的两个翻转点；其特征在于加宽底座，并对应增加底座尾端横梁的宽度，并在所述横梁的两端各焊一个翻转点，并使其与以前的两个翻转点同轴。
专利摘要一种自卸车大箱的后翻转底座为了克服现有加宽底座对大箱支持、稳定性的不足，各连接点的应力集中现象；提出一种加强型底座接触结构。本实用新型一种自卸车大箱的后翻转底座在现有的加宽底座基础上，增加底座尾端横梁的宽度，并在横梁的两端各焊一个翻转点，并使其与以前的两个翻转点同轴。装配时，通过销轴、翻转支架与大箱连接在一起。这样就会分散只有两个销轴时销轴所受的应力，并且由于底座的尾端横梁更宽，能更好的起到支撑效果。从而提高整车性能，延长使用寿命，提高安全性。
文档编号B60P1/28GK201023432SQ20062016367
公开日2008年2月20日 申请日期2006年12月11日 优先权日2006年12月11日
发明者朱向红, 牛立新, 颜昌龙 申请人:湖北三环专用汽车有限公司