专利名称：轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用在车辆的车轮上的轮毂。
技术背景传统的轮毂，包括，轮毂本体，在轮毂本体的外圆周面两侧设置有一对嵌 槽，充气的轮胎与轮毂紧密结合。缺点是上述轮毂通常只能安装充气轮胎， 车辆在行驶过程中，会因发生爆胎而引发严重事故。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以安装免充气轮胎的轮毂。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体的外圆周面上设置有若干凹槽，在凹槽的两内侧面上分别设置有防 滑齿纹。为了更好地解决上述的技术问题，本实用新型进一步的技术方案为在所述 的轮毂本体的外圆周面上设置有五个凹槽。本实用新型的优点是这种轮毂，可以安装无需充气的新型轮胎，增大了 轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了 车辆在行驶过程中发生爆胎现象。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。 图1为本实用新型轮毂的结构示意图。图2为图1中A-A剖面放大图。图3为本实用新型轮毂与新型汽车轮胎相配合时的剖面放大图。 图中1、轮毂本体，2、凹槽，3、防滑齿纹，4、轮胎，5、凸台。
具体实施方式
如图l、图2所示，轮毂，包括轮毂本体l，在轮毂本体l的外圆周面上设置有五个凹槽2，凹槽2的个数可以根据实际需要任意设置，在凹槽2的两内侧面上分别设置有防滑齿纹3。如图3所示，上述结构的轮毂，可以安装无需充气的新型轮胎4，只要将新 型轮胎4内侧的凸台5与轮毂本体1外圆周面上的凹槽2相互配合，就可以将 轮胎4紧紧地固定在轮毂本体1上，设置在凹槽2两内侧面上的防滑齿纹3，可 以增加凸台5与轮毂本体1之间的摩擦力，更好地固定轮胎4，防止轮胎4从轮 毂本体1中脱落。
权利要求1、轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于在轮毂本体(1)的外圆周面上设置有若干凹槽(2)，在凹槽(2)的两内侧面上分别设置有防滑齿纹(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体的外圆周面上设置有若干凹槽，在凹槽的两内侧面上分别设置有防滑齿纹。其优点是这种轮毂，可以安装无需充气的新型轮胎，增大了轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。
文档编号B60C7/24GK201095278SQ200720042870
公开日2008年8月6日 申请日期2007年8月14日 优先权日2007年8月14日
发明者唐建业 申请人:唐建业