专利名称：电动车辆数显仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆显示仪表，尤其是涉及一种应用在电动车上的数 码显示仪表。
背景技术：
一般的电动车辆都配备有显示仪表，用来显示车辆的电压，速度等参数， 但普通的电动车辆都是采用机械仪表来显示，容易产生误差，显示不准确，读 数容易漂移，时间长了也要更换仪表，寿命比较短，并且更换起来也很麻烦， 造成了很多的不便，当工作电压过高或过低时，又很难引起驾驶员的注意，给 驾驶带来了很多不安全因素，另外，仪表测量信号所需工作电压需要也要单独 的电源来提供，这部分电源也需要时常更换，更加增加了驾驶员的负担。
发明内容
本实用新型提供了一种寿命长，读数准确，能耗低，可提高驾驶安全性，稳 定可靠的显示仪表，主要是解决现有技术中所存在的仪表寿命短，读数容易漂 移，需单独提供测量信号电压，工作不稳定的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的电动车 辆数显仪表，它包括仪表显示电路、电源转换电路、信号采集电路、为测量电 压信号及仪表显示电路提供工作电源的直流电压，所述的仪表显示电路与电源 转换电路、信号采集电路相连，所述的电源转换电路与信号采集电路并联后又 与直流电压相连接。
为了提高显示仪表的稳定性，使其显示更准确，作为优选，所述的仪表显
示电路包括LED数码显示管。为了提高驾驶员的安全性，当电动车电压过高或者过低时，有一个自动的 提醒，作为优选，在所述的仪表显示电路还与高低压报警电路相连，所述的高 低压报警电路又与开关信号输出电路相连，所述的开关信号输出电路接整个仪 表电路的输出。
为了保障安全，防止烧断，作为优选，所述的信号采集电路3由并联在一 起的电阻R1、 R2构成，电阻R1的一端连接直流电压的正极，Rl的另一端连接 信号采集电路3的同相输入端IN+，电阻R2的一端连接直流电压的负极，R2的 另一端连接信号采集电路3的反向输入端IN-。
本实用新型的有益效果是仪表寿命长，读数准确不易漂移,表头工作电源 和测量电压合二为一，能耗低，可提高驾驶安全性，稳定可靠。
图1是本实用新型数显仪表的一种电路方框图； 图2是本实用新型的数显仪表的部分电路结构图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的 说明。
实施例本实施例的电动车辆数显仪表，如图1所示，它包括仪表显示电
路l、电源转换电路2、信号采集电路3、为测量电压信号及仪表显示电路1提 供工作电源的直流电压，直流电压值为100V，所述的仪表显示电路l与电源转 换电路2、信号采集电路3相连，所述的电源转换电路2与信号采集电路3并 联后又与直流电压相连接，电源转换电路2将直流电压转换为5V电压输入仪表 显示电路1以供正常工作，这样仪表显示电路1工作电压与测量信号电压合二 为一，所述的仪表显示电路l中仪表采用的是LED数码显示管，所述的电源转 换电路2与仪表显示电路1相连的这端同时接地，所述的信号采集电路3由并 联在一起的电阻R1、 R2构成，电阻R1的一端连接直流电压的正极，Rl的另一端连接信号采集电路3的同相输入端IN+，电阻R2的一端连接直流电压的负极， R2的另一端连接信号采集电路3的反向输入端IN-,同相输入端IN+与反向输入 端IN-连接仪表显示电路1，所述的电阻Rl还与电源转换电路2中保险丝FU2相 连，所述的电阻R2还与电源转换电路2中保险丝FU1相连，信号采集电路3将 电源电压信号及电动车辆速度信号采集后再输入到仪表显示电路1中进行显 示，仪表显示电路l另一端还与高低压报警电路4相连，所述的高低压报警电 路4又与开关信号输出电路5相连，所述的开关信号输出电路5接整个仪表电 路的输出，所述的开关信号输出电路5可以调节直流电压上下限，所述的高低 压报警电路4中包含有报警装置，当为测量电压信号及仪表显示电路1提供工 作电源的直流电压大于110V或者小于90V的时候报警装置就会报警，提醒驾驶 员电源电压过高或过低，大大方便了驾驶员的驾驶，提高了安全性，所述的仪 表显示电路l、高低压报警电路4、开关信号输出电路5为本领域内技术人员所 熟知的技术，故电路图不作提供。
本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各 样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的构思或者 超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种电动车辆数显仪表，其特征是它包括仪表显示电路(1)、电源转换电路(2)、信号采集电路(3)、为测量电压信号及仪表显示电路(1)提供工作电源的直流电压，所述的仪表显示电路(1)与电源转换电路(2)、信号采集电路(3)相连，所述的电源转换电路(2)与信号采集电路(3)并联后又与直流电压相连接。
2. 根据权利要求l所述的电动车辆数显仪表，其特征是所述的仪表显示电 路(1)包括LED数码显示管。
3. 根据权利要求1或2所述的电动车辆数显仪表，其特征是在所述的仪表 显示电路(1)还与高低压报警电路(4)相连，所述的高低压报警电路(4)又与开关 信号输出电路(5)相连，所述的开关信号输出电路(5)接整个仪表电路的输出。
4. 根据权利要求1所述的电动车辆数显仪表，其特征是所述的信号采集电 路(3)由并联在一起的电阻R1、 R2构成，电阻R1的一端连接直流电压的正极， Rl的另一端连接信号采集电路(3)的同相输入端IN+，电阻R2的一端连接直流 电压的负极，R2的另一端连接信号采集电路(3)的反向输入端IN-。
专利摘要本实用新型涉及一种应用LED数码显示管的电动车辆显示仪表，其主要是解决现有技术中所存在的仪表显示不准确，容易产生误差，读数容易漂移，寿命短等技术问题。本实用新型包括仪表显示电路、电源转换电路、信号采集电路、为测量电压信号及仪表显示电路提供工作电源的直流电压，所述的仪表显示电路与电源转换电路、信号采集电路相连，所述的电源转换电路与信号采集电路并联后又与直流电压相连接。因此，本实用新型仪表读数准确，能耗低，可提高驾驶安全性，稳定可靠寿命长，大大方便了驾驶员的操作。
文档编号B60K37/00GK201000338SQ200720105639
公开日2008年1月2日 申请日期2007年1月18日 优先权日2007年1月18日
发明者李慧明, 汤传维 申请人:万向集团公司