专利名称：车门压入式汽车遮阳板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳板，尤其是指一种车门压入式汽车遮阳板。
背景技术：
近年来有车族已越来越多，每到夏季因为车库有限或者外出办事 等，大部分车都停在室外受阳光直射，车厢内温度烤的像火炉、桑拿 房一样，驾驶员及乘客根本无法直接进入，也容易使车仪表，装潢受 到损坏。即使开门窗、空调也须很长时间才能进入，既耗油、耗气， 也浪费时间。
目前市场上的汽车遮阳用品很多，但各有利弊 一类是放在车内 的内置式汽车遮阳用品，但遮阳效果较差，好处是不会被偷；另一类 是外置式的汽车遮阳用品，遮阳效果好，但操作复杂、容易被偷，同 时价格也比较昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门压入式汽车遮阳板，本实用
新型具有遮阳效果好，不宜被偷，方便折叠，便于携带，适宜于日常
使用，且延长车辆使用寿命的特点。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是
本实用新型是指一种车门压入式汽车遮阳板，包括主遮阳板和位于主遮阳板两侧的侧翼缝制而成，两侧的侧翼上分别安装有吸盘。
所述的主遮阳板采用三层式结构缝制而成，最外层为反光层，采
用涂银反光面料或铝膜；中间层为隔热层，采用EPE泡棉、PEF隔热 棉、气珠膜中的一种；内层为挡光层，采用无纺布、缘纶布、牛筋布 中的一种。
所述的侧翼采用三角形设计，吸盘固定在侧翼的最外侧三角端。 所述的两侧的侧翼上分别装有一个吸盘，起固定侧翼和防盗的作用。
主遮阳板主要起遮阳作用，最外层为反光层，可以将阳光反射出 去；中间层为隔热层，可以将热量最大限度地阻隔在车外；内层为挡 光层，可以把前两层未阻挡的阳光基本上拦截。而侧翼主要起固定遮 阳板和防盗的作用，同时有辅助遮阳的功能。
本实用新型的有益效果为本实用新型使用方便，可在前、后 挡风玻璃通用，使用时只要打开车门，将遮阳挡侧翼巻入车内， 将吸盘吸附在汽车挡风玻璃内侧，关上车门即可。本实用新型具 有遮阳效果好，不宜被偷，方便折叠，便于携带，适宜于日常使用， 且延长车辆使用寿命的特点。同时本实用新型在冬季亦可作汽车挡风 玻璃防霜用。
图1是本实用新型整体结构示意图2是本实用新型的主遮阳板的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括主遮阳板1和位于主遮阳板 1两侧的侧翼2缝制而成，两侧的侧翼2上分别安装有吸盘3。主遮 阳板1可由反光层4、隔热层5、挡光层6三层材料组成，最外层为 反光层4，采用涂银反光面料；中间层为隔热层5，采用EPE泡棉； 内层为挡光层6，采用深色无纺布。当需要使用时，只要打开车门， 将主遮阳板1两侧的侧翼2分别压入汽车两侧的车门内，起到固定主 遮阳板l和防盗的作用，由于侧翼2还起到辅助遮阳功能，因此可采 用与反光层4相同的材料，侧翼2采用三角形设计，吸盘3固定在侧 翼2的最外侧三角端，使用时吸附在挡风玻璃内侧起到固定侧翼的作 用。
权利要求1. 本实用新型是指一种车门压入式汽车遮阳板，其特征在于包括主遮阳板(1)和位于主遮阳板(1)两侧的侧翼(2)缝制而成，两侧的侧翼(2)上分别安装有吸盘(3)。
2、 如权利要求1所述的车门压入式汽车遮阳板，其特征在于 所述的主遮阳板(1)采用三层式结构缝制而成，最外层为反光层(4)， 采用涂银反光面料或铝膜；中间层为隔热层(5)，采用EPE泡棉、PEF 隔热棉、气珠膜中的一种；内层为挡光层(6)，采用无纺布、绦纶布、 牛筋布中的一种。
3、 如权利要求1所述的车门压入式汽车遮阳板，其特征在于 所述的侧翼(2)采用三角形设计，吸盘(3)固定在侧翼(2)的最 外侧三角端。
4、 如权利要求1所述的车门压入式汽车遮阳板，其特征在于 所述的两侧的侧翼(2)上分别装有一个吸盘(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种车门压入式汽车遮阳板，包括主遮阳板和位于主遮阳板两侧的侧翼缝制而成，两侧的侧翼上分别安装有吸盘。本实用新型具有遮阳效果好，不易被偷，方便折叠，便于携带，适宜于日常使用，且延长车辆使用寿命的特点。
文档编号B60J11/00GK201077347SQ20072011529
公开日2008年6月25日 申请日期2007年9月27日 优先权日2007年9月27日
发明者毛一丰 申请人:毛一丰