专利名称：一种油门刹车应急制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及剎车装置，特别是一种油门刹车应急制动装置。
技术背景目前，汽车的油门和刹车装置分别属于两个独立的系统，但操作由同一只 脚来控制，所以当我们遇到危险、突发事件或者其他意外的时候，由于来不及 思考而大力踩刹车，常常会错把油门当作刹车来踩，于是适得其反，很多本来 可以避免的事故因此而发生。现有的汽车油门和刹车的组合踏板一般结构比较 复杂，紧急制动的效果不明显。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种油门刹车应急制动装置，以便当大力刹车误 踩到油门时，可以启动刹车装置进行刹车，避免紧急刹车时误踩到油门而发生 意外的危险。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种油门刹车应急制动装置，包括油门踏板、电磁阀、电磁阀开关、电门 导线触片开关和弹簧片，油门踏板的后端设有弹簧片，弹簧片的下部连接电门 导线触片开关；油门踏板的前端底部连接电磁阀开关，电磁阀开关与电磁阀连 接，电磁阀与刹车系统连接。当用力踩油门踏板时，弹簧片压紧电门导线触片 开关，实现熄火，同时，弹簧片反弹使油门踏板触动位于油门踏板前端的电磁 阀开关，电磁阀开关控制电磁阀来控制刹车系统实现刹车。本实用新型所述的油门刹车应急制动装置的有益效果为提高汽车油门刹 车系统的安全性，避免误操作引发的事故，并且结构简单易于实现。附围说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述的油门剎车应急制动装置的结构示意图。 图中1、油门踏板；2、电磁阀；3、电磁阀开关；4、电门导线触片开关；5、弹 簧片；6、刹车系统。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型所述的油门刹车应急制动装置，包括油门踏板l、 电磁阀2、电磁阀开关3、电门导线触片开关4和弹簧片5，油门踏板l的后端 设有弹簧片5，弹簧片5的下部连接电门导线触片开关4;油门踏板1的前端底 部连接电磁阀开关3，电磁阀开关3与电磁岡2连接，电磁阀2与刹车系统6 连接；当遇到紧急情况，误操作用力踩油门踏板1时，弹簧片5压紧电门导线 触片开关4，实现油门熄火，同时，弹簧片5反弹使油门踏板1触动位于油门 踏板1前端的电磁阀开关3,电磁阀开关3控制电磁阀2从而控制刹车系统6 实现刹车。本装置提高了汽车油门刹车系统的安全性，避免误操作引发的事故， 并且结构简单易于实现。
权利要求1、 一种油门刹车应急制动装置，包括油门踏板(l)、电磁阀(2)、电磁阀 开关(3)、电门导线触片开关(4)和弹簧片(5),其特征在于油门踏板(l) 的后端设有弹簧片(5),弹簧片(5)的下部连接电门导线触片开关(4);油门 踏板(1 )的前端底部连接电磁阀开关(3 ),电磁阀开关(3 )与电磁阀(2 )连 接，电磁阀(2)与刹车系统(6)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种油门刹车应急制动装置，包括油门踏板、电磁阀、电磁阀开关、电门导线触片开关和弹簧片，其特征在于油门踏板的后端设有弹簧片，弹簧片的下部连接电门导线触片开关；油门踏板的前端底部连接电磁阀开关，电磁阀开关与电磁阀连接，电磁阀连接到刹车系统。本实用新型有益效果提高汽车油门刹车系统的安全性，避免误操作引发的事故，并且结构简单易于实现。
文档编号B60K26/02GK201036973SQ20072014308
公开日2008年3月19日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者武玉亮 申请人:武玉亮