汽车控制系统安全装置的制作方法

专利名称：汽车控制系统安全装置的制作方法
专利说明 技术领域 本实用新型属于汽车控制系统，尤其是一种汽车控制系统安全装置。
背景技术 汽车一直以来油门、刹车都是同用一只脚控制，而且控制方向相同，靠得也很近，其功能作用却相反，行车中很容易错把油门当刹车，所造成的交通伤亡事故不胜其数。也存在着很大的弊端，对行车有着很大的安全隐患。行车中突然发现危急情况时，需要刹车必须放开油门才能将脚移到刹车杆上再踩刹车，这环节中用去了一定最宝贵的时间，使之刹车距离超长，所造成的追尾等交通事故经常有发生。
发明的容 本实用新型的装置将油门与刹车控制组合连接在一控制杆上，能彻底避免了错把油门当刹车，也蠃得了刹车控制时间，给行车驾驶更安全方便，(踩下是刹车控制，松开向后是油门控制，刹车时会自动减油)也起到省油作用的汽车控制系统安全装置。
本实用新型的解决技术方案如下 一种汽车控制系统安全装置，包括由油泵(化油器)、刹车泵、油门杆、刹车油门控制杆、保护器，特征是所述的油泵(化油器)的减油拉杆与油门杆由复位弹簧连接，所述的减油拉杆由油门控制绳连接刹车油门控制杆，所述的刹车油门控制杆上连接感应开关与刹车泵，所述的感应开关连接保护器，所述的油门杆与油门拉杆之间连接保护器。
本实用新型的优点是结构简单，安全可靠，省油，使用方便。

附图为本实用新型的整体结构视图。
附图中，油泵(化油器)(1)、减油拉杆(2)、复位弹簧(3)、油门控制绳(4)、刹车油门控制杆(5)、感应开关(6)、刹车泵(7)、油门拉杆(8)、保护器(9)、油门杆(10)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，参照附图所示，一种汽车控制系统安全装置，包括由油泵(化油器)、刹车泵、油门杆、刹车油门控制杆、保护器，其中，所述的油泵(化油器)(1)的减油拉杆(2)与油门杆(10)由复位弹簧(3)连接，所述的减油拉杆(2)由油门控制绳(4)连接刹车油门控制杆(5)，所述的刹车油门控制杆(5)上连接感应开关(6)与刹车泵(7)，所述的感应开关(6)连接保护器(9)，所述的油门杆(10)与油门拉杆(8)之间连接保护器(9)。
工作原理当脚放在刹车油门控制杆(5)上的感应开关(6)时，感应开关接通保护器(9)工作，油门拉杆(8)拉动油门杆(10)处于最大油门状态；踩下刹车油门控制杆(5)通过油门控制绳(4)拉动减油拉杆(2)控制油门大小，再踩下刹车油门控制杆(5)到刹车控制，当脚离开感应开关(6)时，感应开关断开保护器(9)，复位弹簧(3)致使油门杆(10)回到怠速位置。
权利要求一种汽车控制系统安全装置，包括由油泵(化油器)、刹车泵、油门杆、刹车油门控制杆、保护器，其特征在于，所述的油泵(化油器)(1)的减油拉杆(2)与油门杆(10)由复位弹簧(3)连接，所述的减油拉杆(2)由油门控制绳(4)连接刹车油门控制杆(5)，所述的刹车油门控制杆(5)上连接感应开关(6)与刹车泵(7)，所述的感应开关(6)连接保护器(9)，所述的油门杆(10)与油门拉杆(8)之间连接保护器(9)。
专利摘要一种汽车控制系统安全装置，包括由油泵(化油器)、刹车泵、油门杆、刹车油门控制杆、保护器，特征是所述的油泵(化油器)的减油拉杆与油门杆由复位弹簧连接，所述的减油拉杆由油门控制绳连接刹车油门控制杆，所述的刹车油门控制杆上连接感应开关与刹车泵，所述的感应开关连接保护器，所述的油门杆与油门拉杆之间连接保护器。优点是结构简单，安全可靠，省油，使用方便。
文档编号B60T7/04GK201124761SQ20072015355
公开日2008年10月1日 申请日期2007年6月12日 优先权日2007年6月12日
发明者钟俊生 申请人:钟俊生