专利名称：一体式测速预警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测速预警器，尤其涉及一种将侦测模块与信息输出模 块整合于同一^L壳中的一体式测速预警器。
技术背景为取締民众违规超速驾速，警方会不定期地在易发生交通事故的路口架设 测速器，以此探知违规超速驾驶的车辆并予以拍照存证或拦截，并开罚单以惩 戒违规的驾驶人。但行驶中的车辆忽瞥见停于路旁的警方及其测速器时，难免 因惊慌惶恐而急停减速，以期侥幸地逃过警方的取締。有鉴于许多重大意外交 通事故皆因于急停减速的举动，因此，为使民众得知其将行驶至高危险路段， 应确实依限速行驶，并免于受警方测速取締而干扰其正常驾驶，目前中国台湾 已开放测速预警器合法使用，以辅助驾驶人安全行驶。测速预警器多包含有一侦测模块以及一信息输出模块，该侦测模块用以侦 测测速器所发出的测速信号，由于测速器以其所发出的测速信号种类区分，包 含有以无线电波作为测速信号的雷达测速器，以及以激光作为测速信号的激光测速器，其中，无线电波又可区分成多种波段，例如常见的X频(约10.525 GHz )、 K频(约24.150 GHz )、以及Ka频(约33.4 36.0 GHz)等，因此雷达 测速器又可以其所运用的波段分为数类。因此，该侦测模块多设计成可一并侦 测无线电波与激光，且在测得无线电波或激光的测速信号后，进一步分析该测 速信号的种类并发出 一辨译信号。该信息输出模块用以接收该侦测模块所发出的辨译信号，通过该辨译信号 判断原始的测速信号的种类，并输出一控制信号至一警示单元，令该警示单元 发出相对应的警示声音或影像信息以告知驾驶人关于测速器的讯息，使驾驶人 可以及早得知前方路段为危险路段，并及早减速行驶，避免急停减速而造成交 通事故的意外发生。请参阅图6，现有的测速预警器其侦测模块设置于一室外机壳9 l中，其信息输出模块设置于一室内机壳9 2中，为使侦测模块可顺利、清晰地测得测速器所发出的测速信号，该室外机壳9 l多设置于车头前端，而为方便驾驶人 察知信息输出模块所输出的声音或影像信息，该室内机壳9 2多设置于驾驶座 的仪表板上，由于室外机壳9 l与室内机壳9 2分设两处，因而侦测模块与信 息输出模块间须通过无线方式传输辨译信号。然而，室外机壳9 l不易安装， 通常须由专业技士安装始得最佳收讯效果， 一般民众自行安装恐有收讯效果不 佳的问题。因此，若欲将现有的测速预警器拆换至其它车辆使用时，除了移动 室内机壳9 2外，还须费力地将室外机壳9 l一并拆下，在拆换上可谓相当不 便。在具有多个汽车的家庭日渐普及的今日，现有的测速预警器因其拆换不便 而致其应用范围大减。此外，采用无线方式传输，须设置成本较为昂贵的无线 传输组件，造成现有的测速预警器其成本难以进一步降低。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种一体式测速预警器，解决现有 的测速预警器拆换不易且成本无法进一步降低的问题。为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下一种测速预警器，包含有一机壳、 一侦测模块、以及一信息输出模块，该 侦测模块设置在机壳内部的容置空间中，用以侦测接收测速器所发出的测速信 号，且在进一步分析该测速信号的种类后发出一辨译信号，该信息输出模块设 在机壳的容置空间中，用以接收该侦测模块所发出的辨译信号，通过该辨译信 号判断原始的测速信号的种类，并发出与该测速信号相关的警示信息，以警示 驾驶人须及早减速依限速行驶，防止驾驶人为避免警方以测速器取締超速违 规，而紧急煞车减速所导致的交通事故发生。由于本实用新型的侦测模块与信息输出模块整合设置在单一机壳中，故在 安装时，仅须将该机壳安装在驾驶座前方的仪表板上或是上方的天花板处等易 于清晰接收测速器的测速信号处即可，而不必如现有的测速预警器还须费力地 将其室外机壳安装在车头处，因此本实用新型在安装上明显较为便易，同样地， 本实用新型在拆换时仅须将机壳拆下便可安装在其它车辆上使用，相较于现有 的测速警示器有着室外机壳拆换不易的问题，本实用新型易于拆换使其应用范 围大为增加；此外，位于同一机壳中的侦测模块与信息输出模块间可通过导线相连，与现有的测速警示器须配置无线传输组件使得以无线方式传输信息相比，本实用新型的生产成本可进一步降低。
图1为本实用新型一体式测速预警器的第一较佳实施例的立体分解图； 图2为图1所示的一体式测速预警器的电i 各框图； 图3为图1所示的一体式测速预警器的立体外观图； 图4为图1所示的一体式测速预警器安装于驾驶座前方仪表板上的实施 状态参考图；图5为本实用新型一体式测速预警器的第二较佳实施例的电路框图； 图6为现有测速预警器的室外机壳与室内机壳安装于一车体上的实施状 态参考图。 图中1 0机壳 1 1第一电路板1 2第二电路板 2 0侦测模块 21测速信号接收单元211无线电波接收子单元 212激光接收子单元2 2中央处理单元2 3信息输出单元3 0信息输出模块3 l信息接收单元3 2中央处理单元3 3警示单元 3 3 1影像警示子单元3 3 2声音警示子单元 3 4GPS接收单元3 5储存单元 3 6串行传输单元9 1室外机壳 9 2室内机壳具体实施方式
请参阅图l及图2，为本实用新型一体式测速预警器的第一较佳实施例， 其包含有一机壳1 0 ，该机壳1 0内部为一容置空间；一侦测模块2 0，设在机壳l 0的容置空间中，用以侦测接收测速器所发 出的测速信号，且在进一步分析该测速信号的种类后发出一辨译信号；以及一信息输出模块3 0,设在机壳l 0的容置空间中，用以接收该侦测模块 2 0所发出的辨译信号，通过该辨译信号判断原始的测速信号的种类，并发出 与该测速信号相关的警示信息。请参阅图3,本实用新型的侦测模块2 0与信息输出模块3 0同设置于该 机壳l 0中，因此，在安装时仅须将该机壳l O置于可清晰接收测速器的测速 信号处即可。 一般而言，安装在车辆驾驶座的仪表板上(如图4所示)，或是 驾驶座的天花板处，其安装过程相当方便，由使用者自行安装即可获得清晰的 收讯效果。由于本实用新型的侦测模块2 0与信息输出模块3 0均设置在该机 壳l 0中，故在拆换上相当方便，使用者可将该^/L壳l 0拆下，即可同时将侦 测模块2 0与信息输出模块3 0移转安装在另一车辆上。因此，本实用新型易 于安装、拆换的特性，使得使用者可将本实用新型的测速预警器善加利用在多 部车辆上，例如公司车或是供家人用的车辆使用，获得最大的使用效益。在本第一较佳实施例中，该侦测模块2 0包含有一测速信号接收单元2 1 、 一中央处理单元2 2 、以及一信息输出单元2 3 ,该测速信号4妄收单元2 1用以侦测接收测速信号，该中央处理单元2 2电性连接至该测速信号接收单 元2 1,用以分析解译该测速信号接收单元2 l所测得的测速信号，该信息输 出单元2 3电性连接至该中央处理单元2 2的输出端，用以根据该中央处理单 元2 2的分析解译结果发出一辨译信号。另外，上述的测速信号接收单元2 1 中可包含有一无线电波接收子单元21l以及一激光接收子单元212，该无 线电波接收子单元2 1 l用以侦测接收无线电波的测速信号，该激光接收子单 元2 1 2用以侦测接收激光的测速信号。因此，无论警方所采用的测速器是无 线电波式的测速器或是激光式测速器，本实用新型皆能加以侦测感知，且通过 中央处理单元2 2的分析解译，无论是X频、K频、Ka频、Ku频等，皆能加 以辨别。在本第一较佳实施例中，该信息输出模块3 0包含有一信息接收单元3 1、 一中央处理单元3 2 、以及一警示单元3 3 ,该信息接收单元3 1用以接 收该信息输出单元2 3所发出的辨译信号，该中央处理单元3 2电性连接至该信息接收单元3 1之输出端，用以根据该信息接收单元3 1所接收的辨译信号 判断原始的测速信号的种类，并输出一控制信号，该警示单元3 3电性连接至 该中央处理单元3 2的输出端，用以根据该中央处理单元3 2所输出的控制信 号发出与该测速信号相关的警示信息。此外，上述的警示单元(33)中可包 含有一影像警示子单元3 3 l以及一声音警示子单元3 3 2，该影^^警示子单 元3 3 l用以发出影像信息，该声音警示子单元3 3 2用以发出声音信息，因 此，通过影像与声音的双重警示作用，更可确保与测速信器相关的警示信息已 为驾驶人所得知。请参阅图5，在本实用新型的第二较佳实施例中，该信息输出模块3 0还 包含有一 GPS接收单元3 4 、 一储存单元3 5 、以及一串行传输单元3 6 , 该GPS接收单元3 4电性连接至中央处理单元3 2的输入端，用以通过一外 接的GPS天线(图未示)接收由卫星所发送的GPS信号，该4诸存单元3 5与 中央处理单元3 2电性连接，用以储存内建的地图数据，该串行传输单元3 6 与中央处理单元3 2电性连接，用以连接至一外部的电子数据库。因此，该中 央处理单元3 2可整合GPS接收单元3 4所接收的GPS信号与储存单元3 5 中的地图数据后而得知驾驶人目前所处位置，并输出一位置信号至警示单元3 3,令警示单元3 3发出相关的交通信息予驾驶人。此外，由于该中央处理单 元3 2可整合GPS接收单元3 4所接收的GPS信号与储存单元3 5中的地图 数据，故其可运算出驾驶人目前行驶的方向、速度等信息，并进一步控制警示 单元3 3发出相关信息告知驾驶人；且当串行传输单元3 6连接至外部的电子 数据库时，可通过中央处理单元3 2的运算处理而更新原先储存在储存单元3 5中的地图数据，以确保地图数据的正确性。再请参阅图1,在第一较佳实施例中，该侦测模块2 0设置于一第一电路 板l l上，该信息输出模块3 0设置于一第二电路板1 2上；但是，该侦测模 块2 0与信息输出模块3 O并不限定于设置在几片电路板上，其最佳配置视其 组件数量、种类、电路板的形状、大小而定。在第一较佳实施例中，该侦测模块2 0的信息输出单元2 3与信息输出模 块3 0的信息接收单元3 l间以导线相连接，以降低生产成本；但是，该信息 输出单元2 3也可为一无线射频发射器，且该信息接收单元3 1为一无线射频接收器，使该信息输出单元2 3与信息接收单元3 l间可通过无线方式传输辨 译信号。本实用新型 一体式测速预警器的主要功效如下一、 安装、拆换方便由于本实用新型的侦测模块2 0与信息输出模块3 O整合设置在单一机壳1 0中，故本实用新型在安装时，仅须将机壳1 O设置 在适当位置即可，且在拆换时，亦仅须将机壳l O拆下移至另一车辆即可在该 车辆上使用，其安装、拆换可谓相当方便。二、 成本降低由于整合在单一机壳l 0中的侦测模块2 O与信息输出模 块3 0间，可直接以导线相连接，而不需采用较为昂贵的无线传输组件以无线 传输方式传输，故其成本可进一步降低。
权利要求1. 一种一体式测速预警器，其特征在于，包括一机壳，该机壳内部为一容置空间；一侦测模块，设在机壳的容置空间中，用以侦测接收测速器所发出的测速信号，且在进一步分析该测速信号的种类后发出一辨译信号；以及一信息输出模块，设在机壳的容置空间中，用以接收该侦测模块所发出的辨译信号，通过该辨译信号判断原始的测速信号的种类，并发出与该测速信号相关的警示信息。
2. 如权利要求1所述的一体式测速预警器，其特征在于 该侦测模块包含有一测速信号接收单元、 一第一中央处理单元、以及一信息输出单元，该测速信号接收单元用以侦测接收测速信号，该第一中央处理单 元电性连接至该测速信号接收单元，用以分析解译该测速信号接收单元所测得 的测速信号，该信息输出单元电性连接至该第一中央处理单元的输出端，用以 根据该第 一 中央处理单元的分析解译结果发出 一辨译信号；以及该信息输出模块包含有一信息接收单元、 一第二中央处理单元、以及一警 示单元，该信息接收单元用以接收该信息输出单元所发出的辨译信号，该第二 中央处理单元电性连接至该信息接收单元的输出端，用以根据该信息接收单元 所接收的辨译信号判断原始的测速信号的种类，并输出一控制信号，该警示单 元电性连接至该第二中央处理单元的输出端，用以根据该第二中央处理单元所 输出的控制信号发出与该测速信号相关的警示信息。
3. 如权利要求2所述的一体式测速预警器，其特征在于 该测速信号接收单元中包含有一无线电波接收子单元以及一激光接收子单元，该无线电波接收子单元用以侦测接收无线电波的测速信号，该激光接收 子单元用以侦测接收激光的测速信号；该警示单元中包含有一影像警示子单元 以及一声音警示子单元，该影像警示子单元用以发出影像信息，该声音警示子 单元用以发出声音信息。
4. 如权利要求3所述的一体式测速预警器，其特征在于 该信息输出模块还包含有一 GPS接收单元、 一储存单元、以及一串行传输单元，该GPS接收单元电性连接至该第二中央处理单元的输入端，用以通过一外接的GPS天线接收由卫星所发送的GPS信号，该储存单元与该第二中 央处理单元电性连接，用以储存内建的地图数据，该串行传输传输单元与该第 二中央处理单元电性连接，用以连接至一外部的电子数据库。
5. 如权利要求4所述的一体式测速预警器，其特征在于 该侦测模块的信息输出单元与信息输出模块的信息接收单元间以导线相连接。
6. 如权利要求1至5中任一项所述的一体式测速预警器，其特征在于 该侦测模块设置在一第一电路板上，该信息输出模块设置在一第二电路板上。
专利摘要本实用新型公开了一种一体式测速预警器，包含有一机壳、一侦测模块、以及一信息输出模块，该侦测模块用以侦测接收测速器所发出的测速信号，且在进一步分析该测速信号的种类后发出一辨译信号，该信息输出模块用以接收该侦测模块所发出的辨译信号，通过该辨译信号判断原始的测速信号的种类，并发出与该测速信号相关的警示信息。本实用新型的侦测模块与信息输出模块整合设置在单一机壳中，其安装、拆换相当便易，方便在多部车辆中轮替使用，使其应用范围增加。
文档编号B60W40/105GK201111732SQ20072015327
公开日2008年9月10日 申请日期2007年8月21日 优先权日2007年8月21日
发明者梁吉隆 申请人:郑琅仁;梁吉隆