专利名称：沙滩车驻车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及沙滩车刹车装置技术领域，特别是一种沙滩车驻车装置。
技术背景现有的沙滩车驻车装置是采用针形销子进行锁紧操作，他存在着外观笨 拙、手感差、刹车性能不可靠、使用寿命短的不足之处。发明内容本实用新型针对现有的沙滩车驻车装置所存在的外观笨拙、手感差、刹 车性能不可靠、使用寿命短的不足之处，提供一种外形美观、手感好、刹车 性能可靠、使用寿命长的沙滩车驻车装置。本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的本实用新型沙滩车 驻车装置包括手柄座、刹车柄、刹车销、钢丝绳固定端头、钢丝绳、手刹装 置固定座、螺栓。手刹装置固定座设在手柄座上，手刹装置固定座与手柄座 之间用螺栓固定在一起，手刹装置固定座上设有刹车柄；刹车销把刹车柄与 手刹装置固定座相配在一起；刹车柄上设有钢丝绳固定端头孔，用于安装钢 丝绳固定端头；钢丝绳末端与钢丝绳固定端头固定在一起，钢丝绳另一头通 过刹车柄上的凹槽，再穿过手刹装置固定座上的钢丝绳通孔与轮子的刹车系 统相连；钢丝绳通孔设在刹车销孔靠近刹车柄操作的一边；钢丝绳固定端头 可以绕刹车销灵活转200度。当车辆停止行驶时，因钢丝绳固定端头与钢丝绳通孔设在刹车销孔的不对称一端，拉动刹车柄，使钢丝绳固定端头与钢丝绳通孔，以绕刹车销为中心至200度移动，钢丝绳固定端头的长距离移动，拉长了钢丝绳。无刹车状 态时，用钢丝绳连接钢丝绳固定端头与钢丝绳通孔呈一直线状态。钢丝绳固 定端头移动了 200度之后，钢丝绳固定端头与钢丝绳通孔出现了不在同一直 线状态。因角度的关系刹车柄移动200度后进入静止状态，刹车柄上的钢丝 绳固定端头移长了距离，钢丝绳拉长，使装置进入了锁止状态，达到了设计 的要求。当车辆准备行驶时，推动刹车柄，当钢丝绳固定端头与钢丝绳通孔之间 的角度小于180度时，手柄无角度的约束，借钢丝绳的拉力，刹车手柄自动 回复至无刹车的初始状态，这样就可以重新启动车辆了。本实用新型与现有的沙滩车驻车装置相比，具有外形美观、手感好、刹 车性能可靠、使用寿命长的特点。本实用新型特别适合作为用于沙滩车上的 驻车装置。
图1为沙滩车驻车装置的结构示意图；图2为图1的后视图；图3为沙滩车驻车装置安装结构示意图；图4为沙滩车驻车装置操作结构示意图；1、手柄座；2、刹车柄；3、刹车销；4、钢丝绳固定端头；5、凹槽；6、钢 丝绳；7、钢丝绳通孔；8、手刹装置固定座；9、钢丝绳通孔；10、刹车销孔； 11、螺栓。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。参照附图1至附图4所示，本实施例描述的一种沙滩车驻车装置，它包括手柄 座l、刹车柄2、刹车销3、钢丝绳固定端头4、钢丝绳6、手刹装置固定座8、 螺栓ll;手刹装置固定座8设在手柄座1上，手刹装置固定座8与手柄座1之 间用螺栓11固定在一起，手刹装置固定座8上设有刹车柄2;刹车销3把刹车 柄2与手刹装置固定座8相配在一起；刹车柄2上设有钢丝绳固定端头孔9， 用于安装钢丝绳固定端头4;钢丝绳6末端与钢丝绳固定端头4固定在一起， 钢丝绳6另一头通过刹车柄2上的凹槽5，再穿过手刹装置固定座8上的钢丝 绳通孔7与轮子的刹车系统相连；钢丝绳通孔9设在刹车销孔10靠近刹车柄2 操作的一边；钢丝绳固定端头4可以绕刹车销3灵活转200度。
权利要求1.一种沙滩车驻车装置，其特征在于它包括手柄座(1)、刹车柄(2)、刹车销(3)、钢丝绳固定端头(4)、钢丝绳(6)、手刹装置固定座(8)、螺栓(11)；手刹装置固定座(8)设在手柄座(1)上，手刹装置固定座(8)与手柄座(1)之间用螺栓(11)固定在一起，手刹装置固定座(8)上设有刹车柄(2)；刹车销(3)把刹车柄(2)与手刹装置固定座(8)相配在一起；刹车柄(2)上设有钢丝绳固定端头孔(9)，用于安装钢丝绳固定端头(4)；钢丝绳(6)末端与钢丝绳固定端头(4)固定在一起，钢丝绳(6)另一头通过刹车柄(2)上的凹槽(5)，再穿过手刹装置固定座(8)上的钢丝绳通孔(7)与轮子的刹车系统相连；钢丝绳通孔(9)设在刹车销孔(10)靠近刹车柄(2)操作的一边；钢丝绳固定端头(4)可以绕刹车销(3)灵活转200度。
2.根据权利要求1所述的沙滩车驻车装置其特征在于刹车柄(2)上，位于按放 钢丝绳固定端头(4)处当中部位有一大凹槽(5)。
专利摘要本实用新型涉及沙滩车刹车装置技术领域，特别是一种沙滩车驻车装置。本实用新型针对现有的沙滩车驻车装置所存在的外观笨拙、手感差、刹车性能不可靠、使用寿命短的不足之处，提供一种外形美观、手感好、刹车性能可靠、使用寿命长的沙滩车驻车装置。本实用新型包括手柄座、刹车柄、刹车销、钢丝绳固定端头、钢丝绳、手刹装置固定座；手刹装置固定座上设有刹车柄；刹车销把刹车柄与手刹装置固定座相配在一起；刹车柄上设有钢丝绳固定端头孔，用于安装钢丝绳固定端头；钢丝绳末端与钢丝绳固定端头固定在一起，钢丝绳另一头通过刹车柄上的凹槽，再穿过手刹装置固定座上的钢丝绳通孔与轮子的刹车系统相连；钢丝绳通孔设在刹车销孔靠近刹车柄操作的一边；钢丝绳固定端头可以绕刹车销灵活转200度。
文档编号B60T7/10GK201089448SQ200720184560
公开日2008年7月23日 申请日期2007年10月22日 优先权日2007年10月22日
发明者剑 陈 申请人:剑 陈