专利名称：封闭遮盖板装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于遮盖在4几动车部件上的开口的封闭遮盖 板装置，该装置具有驱动才几构，封闭遮盖^反可以通过该驱动机构从 开启该开口的开启位置可移动地驱动至关闭该开口的关闭位置，在 该关闭位置上，封闭遮盖才反位于与环绕该封闭遮盖才反的才几动车部件 的边缘区域相齐平的位置上。
背景技术：
这种类型的封闭遮盖板装置用于开启在机动车部件上、特别是 在仪表板上的开口 ，例如在需要时应将诸如监视器的显示器从凹槽 中移动到使用位置时。如果当前不需要通过该显示器显示信息，则 可以将显示器收回至凹槽中，并通过封闭遮盖板封闭凹槽的开口 。 同时，在封闭遮盖才反的关闭位置中应该4义4又能看到在开口和封闭遮 盖板的环绕的边缘之间的尽可能小和均匀的缝隙。
发明内容
因此本发明的目的在于，提出一种开头所述类型的封闭遮盖板 装置，其在简单的结构情况下能够封闭该开口 ，,人而在开口和封闭 遮盖板的环绕的边缘之间存在微小的缝隙。
该目的根据本发明这样地实现，即在封闭遮盖板的移动方向上 延伸的顶盖支承件可由可逆的驱动装置在其纵向延伸的方向上在开启〗立置和关闭〗立置之间可移动:l也驱动，其中，封闭遮盖才反在闭合 移动方向上的前部的端部区^l围绕4黄向于移动方向延伸的^走转轴 可摆动地4交4妄在顶盖支承件上，该^走转轴能够以 一定的游隙沿顶盖 支承件的延伸自由地移动，并且其中，封闭遮盖板在闭合移动方向 上的后部的端部区i或通过倾名牛杆与顶盖支7lc件连接，该倾杀+#干围绕
与;j走转轴平行的轴利用其一个端部可^走转地4交^妄在封闭遮盖才反上， 并且利用其另 一个末端4交^接在顶盖支岸"牛上，并且该倾存牛杆相对于 顶盖支承件弹簧加载，并且该倾斜杆具有挡块，在到达顶盖支岸"牛 的关闭位置之前，通过该挡块限制封闭遮盖4反在闭合移动方向上的 可移动性。
通过这种设计，为了关闭开口，封闭遮盖板以筒单的方式从下 方移入到开口中，从而使在其环绕的边缘上自由的封闭遮盖板以相 对于开口的环绕的边缘较小的间隙来封闭该开口 。
借此，在很大程度上阻止了污染物通过间隙进入到封闭遮盖板 下面的凹冲曹中。
间隙的專支小宽度也实3见了去于闭遮盖才反以及在佳于闭遮盖—反周围 的机动车部件的区域例如4义表板的外观上统一的表面。
如果封闭遮盖一反在其开启位置上完全或部分;也位于环绕封闭 遮盖板的机动车部件的边缘区域下面，那么封闭遮盖板在其开启位 置上不产生纟见觉上的干扰。
一见现有的结构空间而定，顶盖支7 "牛可以沿直线的移动^各径或
也可沿弧形的移动-各径移动。
为了定位，顶盖支承件可以以简<更的方式在固定安装在4几动车 上的导向件中可移动地导向。该导向件可以形成在凹槽的边纟彖区i或中，该凹槽的开口可通过 封闭遮盖^反封闭。
同时， 一种简便的构造在于，顶盖支承件在导向槽中可移动地 导向。
顶盖支承件的移动驱动可这样地实现，即顶盖支承件是齿条， 驱动装置的传动小齿#仑啮合到该齿条中，其中该传动小齿4仑优选地 可由电动枳^走转i也驱动。
游隙的 一个简单的设计方案在于，该游隙由在顶盖支承件的延 伸方向延伸的长孔形成，在该长孔中插入有铰4妻销，该铰接销同轴 于旋转轴延伸，并设置在封闭遮盖板在闭合移动方向上的前部的端部上。
如果该铰接销通过偏心轮设置在封闭遮盖板上，并且可围绕偏 心專仑轴可旋转地调节，那么可以以简单的方式在封闭遮盖4反的关闭 位置上这样调节其高度，即实现相对于围绕封闭遮盖板的机动车部 件的边缘区域尽可能精确的齐平性。
当倾斜杆借助于预载的扭簧相对于顶盖支承件弹簧加载时，则
只需要4交小的安装空间。
封闭遮盖板的稳定的、位置准确的导向这样地实现，即设置有 两个以一定的间3巨4皮此平4亍的相同顶盖支屏"牛，其中当两个顶盖支 承件通过一个或多个碎黄构件固定地相互连4妄时，进一步冲是高了稳定性。为了无扭曲地驱动顶盖支承件，可以设置由驱动装置可旋转地 驱动的驱动轴，该驱动轴横向于封闭遮盖板的移动方向延伸，并且 该驱动轴承载两个啮合到齿条中的传动小齿轮。
如果挡块在封闭遮盖板的移动方向上可变化地调节，那么可以 在移动方向上实现对封闭遮盖板的关闭位置的精确调节。
此外，通过驱动装置可移动耦合地将监一见器乂人在关闭位置中由 封闭遮盖板所遮盖的非4吏用位置可移动地驱动到在封闭遮盖外反的 开启位置上从开口中伸出的使用位置，从而使封闭遮盖板的移动驱 动和监视器的移动驱动都可以彼此一致地通过唯一的驱动装置实现。
本发明的实施例在图中示出并在^妾下来详细地描述。图中示
出
图1是车载监视器装置的横截面图，其具有在使用位置上的封 闭遮盖板装置，
图2是根据图1的车载监视器装置，其具有开启的封闭遮盖板 和收回的监一见器，
图3是根据图1的车载监视器装置，其具有在开启位置上的封 闭遮盖才反和部分伸出的监浮见器，
图4是在使用位置上的根据图1的车载监视器装置，其具有在 开启位置上的封闭遮盖板，图5是根据图1的在其开启位置上的封闭遮盖板装置的透视
图，
图6是根据图1的在关闭过程的第一阶段中的封闭遮盖板装置 的透一见图，
图7是根据图1的在关闭过程的第二阶段中的封闭遮盖板装置 的透S见图，
图8是根据图1的在其关闭位置上的封闭遮盖板装置的透视
图，
图9是根据图1的在其关闭位置上的封闭遮盖板装置的另一透视图。
具体实施例方式
在图1至4中所示出的车载监视器装置设置在仪表板2的凹槽 1中，其中该凹才曹1具有开口 3,该开口在图1中示出的非^f吏用^f立 置中在监视器4收入到凹槽1内的情况下由封闭遮盖板5所遮盖。
封闭遮盖板5可由共同的驱动装置6移动地驱动至开启开口 3 的位置(图2),随后监视器4可以经过中间位置(图3)移动至伸 出的使用位置(图4)。
在该使用位置上，监视器4位于可由驾驶员或副驾驶员观察到
的位置上。
以相反的顺序，监视器4和封闭遮盖板5可以再次移动地驱动 至它们的非使用位置。为了移动驱动监视器4,由可逆电动机的iir出轴可旋转地驱动
主轴7，并且由主轴7可S走转地驱动主轴4仑8，该主轴寿仑抗4丑;也i殳 置用于监视器4和封闭遮盖板5的驱动机构9的驱动盘的驱动轴上， 该驱动轴可围绕一个轴线旋转。
驱动4几构9具有可旋转地驱动的遮挡才反驱动盘，该驱动盘具有 在其周边环绕的边》彖区域上的同心的齿4仑扇,殳，该齿4仑扇段啮合到 小齿轮10中，该小齿轮抗扭地设置在驱动轴11的中间。
驱动轴11一黄向于封闭遮盖一反5的移动方向12延伸，并且在其 两个末端分别承载一个传动小齿4仑13。
这两个传动小齿4仑13分别啮合到弧形齿条14的齿中，这些弧 形齿条以一定的间距彼此平行地设置和借助于^黄构件15互相连才妾。
这两个卩瓜形齿条14在其朝向移动方向12的侧边处〗昔助于未示 出的导向凸轮可线性移动地在凹槽1的壁中的导向槽16中导向， 该导向槽在封闭遮盖板5的移动方向12上延伸。
在封闭遮盖才反5的闭合移动方向22上的前部的端部区i成上， 在齿条14中形成有长孔17，这些长^L在齿条14的延伸方向上延伸， 并且4交接销18啮合到这些长孔中，这些4交接销分别平4于于驱动轴 11延伸，并设置在封闭遮盖板5的在闭合移动方向22上的前部的 端部上。
由此，封闭遮盖板5可摆动地固定在齿条14上。
封闭遮盖板5的在闭合移动方向22上的后部的端部区域分别 通过倾斜杆19与齿条14连接，这些倾斜杆利用其一个末端以及利用其另一个末端分别围绕平行于驱动轴11的轴20和21可旋转地 铰接在封闭遮盖板5上以及铰接在齿条14上。
通过未示出的4丑簧4吏倾斜杆19相对于齿条14弹簧加载。
如果去于闭遮盖才反5^f立于在图4和5中示出的开启4立置上且开口 3应该被封闭，那么齿条14由传动小齿轮13在闭合移动方向22上驱动。
同时，相应于图3和6，由齿条14和封闭遮盖4反5实施移动， 直至相应于图2和7，封闭遮盖板5抵靠在未示出的挡块上，从而 使得封闭遮盖板5不能再继续在闭合移动方向22上移动。
4旦是不耳又决于此，齿条14继续在闭合移动方向22上移动，直 至H接销18已经乂人4妄近于齿条14的自由末端的长3L 17的左侧端 部^i移到长孔17的相对的右侧端部(图1和图8 )。
在此，倾斜杆19同时抵制扭簧的力从其靠近齿条14的枢转位 置偏转到远离齿条14的枢转位置并且进而封闭遮盖板5的在闭合 移动方向22上的后部的端部也在封闭遮盖板5的关闭位置中顶起。
如需打开，则以相反的顺序实施该过程。
权利要求
1. 一种用于遮盖在机动车部件上的开口的封闭遮盖板装置，所述封闭遮盖板装置具有驱动机构，封闭遮盖板可以通过所述驱动机构从开启所述开口的开启位置可移动地驱动至关闭所述开口的关闭位置，在所述关闭位置上，所述封闭遮盖板位于与环绕所述封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域相齐平的位置上，其特征在于，在所述封闭遮盖板(5)的移动方向(12)上延伸的顶盖支承件可由可逆的驱动装置(6)在开启位置和关闭位置之间在其纵向延伸的方向上可移动地驱动，其中，所述封闭遮盖板(5)在闭合方向上的前部的端部区域围绕横向于所述移动方向(12)延伸的旋转轴可摆动地铰接在所述顶盖支承件上，所述旋转轴能够以一定的游隙沿所述顶盖支承件的延伸自由移动，并且其中，所述封闭遮盖板(5)在闭合移动方向(22)上的后部的端部区域通过倾斜杆(19)与所述顶盖支承件连接，所述倾斜杆围绕与所述旋转轴平行的轴利用其一个端部可旋转地铰接在所述封闭遮盖板(5)上，并且所述倾斜杆围绕与所述旋转轴平行的轴利用其另一个端部铰接在所述顶盖支承件上，并且所述倾斜杆相对于所述顶盖支承件弹簧加载，并且所述倾斜杆具有挡块，在到达所述顶盖支承件的关闭位置之前，通过所述挡块限制所述封闭遮盖板(5)在所述闭合移动方向(22)上的可移动性。
2. 根据权利要求1所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述封闭遮盖板(5)在其开启位置上完全或部分地位于环绕所述封 闭遮盖板的机动车部件的边缘区域下面。
3. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件可沿直线的移动路径移动。
4. 根据权利要求1和2中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征 在于，所述顶盖支承件可以沿弧形的移动路径移动。
5. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在 于，所述顶盖支承件在固定安装在机动车上的导向件中可移动 地导向。
6. 根据权利要求5所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶 盖支承件在导向槽(16)中可移动地导向。
7. 4艮据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在 于，所述顶盖支承件是齿条(14),所述驱动装置(6)的传动 小齿轮(13 )啮合到所述齿条中。
8. 根据权利要求7所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述传 动小齿l仑(13)可由电动积^走專争;也驱动。
9. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在 于，所述游隙由在所述顶盖支岸义件的延伸方向上延伸的长孔(17)形成，在所述长孔中插入有铰接销(18)，所述铰接销 同轴于所述S走转轴延伸并i殳置在所述封闭遮盖玲反(5)在所述 闭合移动方向(22)上的前部的端部上。
10. 根据权利要求9所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述铰 接销通过偏心轮设置在所述封闭遮盖板上，并且可围绕偏心轮 轴可^走转;也调节。
11. #^居前述*^利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述倾斜杆(19 )借助于预载的扭簧相对于所述顶盖支承 件弹簧加栽。
12. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在 于，i殳置有两个以一定的间距〗皮此平4亍的相同的顶盖支7T义件。
13. 根据权利要求12所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述两个顶盖支承件通过一个或多个^f黄构件(15 )固定地相互连才妄。
14. 根据权利要求12和13中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特 征在于，由所述驱动装置(6)可旋转地驱动的驱动轴(11) 一皮这样地设置，即所述驱动轴横向于所述封闭遮盖板(5 )的 所述移动方向(12)延伸，所述驱动轴承载两个分别啮合到所 述齿条(14)中的传动小齿轮(13)。
15. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述挡块在所述封闭遮盖^反的移动方向上可变化地调节。
16. 根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，通过所述驱动装置(6)可移动耦合地将监视器(4)从在 关闭位置中由所述封闭遮盖板(5)所遮盖的非使用位置可移 动地驱动到在所述封闭遮盖才反(5)的开启位置上乂人所述开口 (3)中伸出的使用位置。
全文摘要
一种用于遮盖在机动车部件上的开口(3)的封闭遮盖板装置，该装置具有驱动机构，封闭遮盖板(5)可以通过该驱动机构从开启该开口(3)的开启位置可移动地驱动至关闭该开口(3)的关闭位置，在该关闭位置上，封闭遮盖板(5)位于与环绕该封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域相齐平的位置上。
文档编号B60R11/00GK101460335SQ200780020343
公开日2009年6月17日 申请日期2007年5月25日 优先权日2006年5月31日
发明者乔治·内姆, 京特·乌尔劳布, 约翰内斯·格朗代尔, 马塞尔·里戈尔思 申请人:大陆汽车有限责任公司