专利名称：卡定结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于在壁上固定物体的卡定结构。
技术背景作为卡定结构，在此，以车辆的车室内所采用的、配置在驾驶 席与副驾驶席之间的落地式操控台为对象。例如，在开设于落地式 操控台上的作业用孔上，通过卡定结构安装有将作业用孔塞住的中 盖。当把中盖的爪部嵌入形成在作业用孔的缘上的安装接合面部上 并载置、通过中盖的爪形状部和突起对设在与作业用孔相连的制动 杆用的开口缘上的窄幅平面部进行夹持时，由于与突起的上部相连 的凸缘载置在窄幅平面部上，因而凸缘会成为与制动杆用的开口共 面的状态(例如，参考专利文献l)。专利文献1日本特开2004-196083号公报(第8页、图l)但是，在专利文献1的车辆的落地式操控台中，在安装了中盖 之后，为了安装其他部件，需要将不同于中盖的安装部的另外的支 承结构形成在落地式操控台的开口周缘部上、或在中盖上设置安装 结构。在前者的情况下，由于形成多个支承结构因而中盖上的收纳 空间受到压迫；在后者的情况下，由于必须采取提高中盖自身的强 度等的对策，因而设计的自由度减少。因此，希望能够有这样一种 卡定结构，能够抑制对其他部件的影响，并且不对收纳空间构成压 迫地可靠地支承其他部件。发明内容本发明的目的在于提供一种卡定结构，能够谋求壁与安装对象 物之间的省空间化，更可靠地支承安装对象物。技术方案1的发明是将安装对象物卡定在壁上的卡定结构，其特征在于，具有嵌合孔部，该嵌合孔部形成在壁上、将安装对象 物的卡定爪部相对于壁嵌合；卡定支承部，该卡定支承部对嵌在嵌 合孔部中的卡定爪部进行支承；移动限制部，该移动限制部形成在 卡定支承部的两端，限制向两端的移动；能够弹性变形的弹性部， 该弹性部与壁相连，推压处于卡定状态的卡定爪部。技术方案2的发明的特征在于，卡定结构也形成在与壁相对的 第2壁上。(发明的效果)在技术方案l的发明中，由于具有嵌合孔部，该嵌合孔部形 成在壁上、将安装对象物的卡定爪部相对于壁嵌合；卡定支承部， 该卡定支承部对嵌在嵌合孔部中的卡定爪部进行支承；移动限制部， 该移动限制部形成在卡定支承部的两端，限制向两端的移动；能够 弹性变形的弹性部，该弹性部与壁相连，推压处于卡定状态的卡定 爪部，所以，卡定支承部从壁鼓出的鼓出量变小，具有能够使安装对象物接近壁、能够谋求壁与安装对象物之间的省空间化的优,泉。此外，相对于壁将安装对象物的卡定爪部向下嵌合在壁的嵌合 孔部中的时候，卡定爪部载置在与嵌合孔部的缘相连的卡定支承部 上，能够通过卡定支承部支承来自安装对象物的载荷。因此，具有 能够可靠地支承安装对象物的优点。并且，卡定爪部嵌合在嵌合孔部中的同时、卡定爪部的表面部 抵接在移动限制部上，所以具有能够防止松动、并能够将安装对象 物可靠地支承在所希望的位置、使其不会在壁上平行地移动的优点。而且，卡定爪部嵌合在嵌合孔部中的同时、卡定爪部的勾挂部 抵接在卡定支承部上，所以具有能够防止松动、并能够将安装对象 物可靠地支承在希望的位置上、使其不会从壁脱离的优点。而且，卡定爪部嵌合在嵌合孔部中的同时、弹性部返回推压卡 定爪部的防脱倾斜部，所以具有能够防止卡定爪部从卡定支承部离 开(防脱)、而且能够防止松动、并能够将安装对象物可靠地支承在希望的位置上的优点。在技术方案2的发明中，由于卡定结构也形成在与壁相对的第 2壁上，所以当在壁与第2壁之间配置安装对象物时，具有能够以双 方支承安装对象物、能够更可靠地支承安装对象物的优点。
图1是采用了本发明的卡定结构的中央操控台以及车室的立体图。图2是本发明的卡定结构的分解图。图3是卡定结构的卡定夹紧机构的俯视图。图4是表示本发明的卡定结构的卡定状态的立体图。图5是沿图4的5-5线的剖视图。图6是本发明的卡定结构的卡定夹紧机构的剖视图。图7是本发明的卡定结构的卡定夹紧机构的立体图。图8是图2的8箭头方向视图。图9是图2的9箭头方向视图。图IO是沿图8的10-10线的剖视图。
具体实施方式
下面参照附图对用于实施本发明的最佳实施方式进行说明。图1是采用了本发明的卡定结构的中央操控台以及车室的立体在车室11中，配置有驾驶席12、副驾驶席13、后座席14、 仪表板15、中央操控台16、换档杆机构17、作为操作装置的停车制 动器杆机构18。中央操控台16配置在驾马史席12与副驾马史席13之间，该中央才喿 控台16设有配置在仪表板15附近的前置物部21、配置在前置物 部21的后方(箭头al的方向)的前杯架22、 CD盒部23。另外，车辆26例如采用AT (自动变速箱)，在底板(车身底部27)上配置有AT (自动变速箱)的换档杆机构17。图2是本发明的卡定结构的分解图。与图l并用进行说明。图3是卡定结构的卡定夹紧机构的俯视图。此外，前置物部21和前杯架22是通过以下方式形成的，即， 在形成于4喿控台主体35前部的凹部38的底开口部91中嵌入底^^反部 件92,在底板部件92上重叠作为安装对象物的箱部件93,并且， 通过卡定结构94将箱部件93固定在操控台主体35的凹部38中。凹部38具有作为壁的左壁部97、作为与左壁部97相对的第2 壁的右壁部98、以及底开口部91，在左壁部97和右壁部98上形成 有卡定结构94。安装对象物(箱部件)93具有用于安装在左壁部97上的左侧 壁部101;与左侧部101相对、用于安装在第2壁(右壁部)98上 的右侧壁部103;与右侧壁部103相连的前侧壁部104;与前侧壁部 104相对的后侧壁部105;以及形成在后侧壁部105上的杯支承部 106。卡定结构94包括形成在安装对象物(箱部件)93上的卡定爪 部107;为卡定该卡定爪部107而形成在左壁部97和右壁部98上的 卡定夹紧机构108。图4是表示本发明的卡定结构的卡定状态的立体图。 图5是沿图4的5-5线的剖视图，是卡定结构的剖视图。与图3 并用进行说明。卡定夹紧^U勾108中，在左壁部97上、向凹部38的中央鼓出 成形的部位上，形成有嵌合卡定爪部107的嵌合孔部111，形成有对 嵌合了的卡定爪部107进行推压的弹性部112。在右壁部98上也与 左壁部97同样地形成有上述嵌合孔部111和弹性部112。图6是本发明的卡定结构的卡定夹紧机构的剖视图。图7是本发明的卡定结构的卡定夹紧机构的立体图。与图4、图 5并用进行说明。具体地说,卡定夹紧;t几构108中，在左壁部97上以凸状形成有基部114，在基部114的上部115与左壁部97之间开设有嵌合孔部 111，以与嵌合孔部111相连并向上部115平插的方式形成有卡定支 承部116，形成有与卡定支承部116的端117垂直相连的移动限制部 118，与左壁部97相连、以悬臂状延伸至嵌合孔部111的中央的弹 性部112形成为能够自由弹性变形(箭头a2)。弹性部112以在顶端从左壁部97向卡定爪部107突出的方式形 成有推压止动部121。通过形成推压止动部121，能够提高弹性部112 的推压力，并且，能够提高施加在卡定爪部107上的面压力、防止 卡定爪部107向上方返回。卡定支承部116具有向凹部38的外侧(箭头a3的方向)延伸的 扩张部122，通过扩张部122来增大该卡定支承部116与卡定爪部 107接触的面积。其结果是，能够不向箱部件93侧鼓出而增大箱部 件93的容量，并且，能够减少从卡定爪部107对卡定支承部116施 加的面压力，能够提高强度。移动限制部118仅离开距离(宽度)Wl地形成，与卡定爪部107 的配置宽度相对应。图8是图2的8箭头方向视图，是安装对象物的左侧视图。图9是图2的9箭头方向视图，是安装对象物的右侧视图。与 图3并用进行说明。图IO是沿图8的10-10线的剖视图。与图7并用进行说明。卡定爪部107在左壁部97上向竖直方向(Z轴方向)立起形成 有板状的纵主体124,在纵主体124的下端，形成有通过4氏接在卡定 支承部116上而载置的抵接部125，与抵接部125相连、勾挂部126 以从左壁部97扩展的方式形成为倾斜的形状，与勾挂部126相连、 与左壁部97大致平行地形成有弹性部导向部127,与弹性部导向部 127相连、与勾挂部126的倾斜大致平行地形成有防脱倾斜部128。 而且，采用3个卡定爪部107, 3个卡定爪部107并列地以所希望的 间距P配置，各纵主体124的上端通过连接部131 -故连接成一体， 提高针对卡定爪部107的倾倒(Y轴方向)的强度。另外，虽然使用了 3个卡定爪部107,但根据重量等条件的不同， 也可以使用1个，也可以至少配置2个，相反地还可以使用4个以上。接下来，说明本发明的卡定结构的作用，并用图2 图10进行说明。如图2、图3所示，在卡定结构94中，使设在安装对象物(箱 部件)93的左侧壁部101上的左卡定爪部107、设在右侧壁部103 上的右卡定爪107相对于中央操控台16的左壁部97、右壁部(第2 壁)98大致平行(Z轴方向)，若"l氏抗弹性部112而嵌入嵌合孔部 111中，卡定爪部107的抵接部125抵接在卡定支承部116上。卡定 支承部116从左壁部97、右壁部98鼓出的鼓出量小，左卡定爪部 107、右卡定爪部107从左侧壁部101、右侧壁部103鼓出的鼓出量 小，能够使安装对象物(箱部件)93接近左壁部97、右壁部98,能 够谋求左壁部97、右壁部98与安装对象物(箱部件)93之间的省 空间化。此外，在卡定结构94中，使安装对象物(箱部件)93的左卡定 爪部107、右卡定爪107相对于图2、图3所示的中央操控台16的 左壁部97、右壁部98大致平行，当抵抗弹性部112而嵌入嵌合孔部 111时，由于弹性部112被卡定爪部107推压、产生弹性变形而挠曲， 因而不会与卡定爪部107干涉，能够将卡定爪部107嵌入嵌合孔部 111。接着，由于卡定爪部107的抵接部125抵接在卡定支承部116 上，因此能够判断嵌合在了规定位置上。由于与卡定爪部107嵌合在嵌合孔部111中同时地、卡定爪部 107的面抵接在移动限制部118上，所以能够防止相对于中央操控台 16的长度方向(Y轴方向)的松动，并且，能够可靠地将安装对象 物(箱部件)93支承在所希望的位置、使其不会在中央操控台16 的长度方向上(Y轴方向)移动。并且，在图5所示的卡定结构94中，由于与卡定爪部107嵌合在嵌合孔部111中同时地、卡定爪部107的勾挂部126抵接在卡定 支承部116上，所以，能够防止相对于与左壁部97、右壁部(第2 壁)98垂直的方向(X轴方向)的松动，并且，能够将安装对象物 (箱部件)93可靠地支承在希望的位置上、使其不会从左壁部97、 右壁部(第2壁)98离开。而且，在图5所示的卡定结构94中，由于与卡定爪部107嵌合 在嵌合孔部111中同时地、弹性部112返回推压卡定爪部107的防 脱倾斜部128,所以，能够防止卡定爪部107从卡定支承部116离开 (防脱)，能够防止相对于进行嵌合时的方向(Z轴方向)的松动， 并且，能够将安装对象物(箱部件)93可靠地支承在希望的位置上。 另外，本发明的卡定结构，虽然在实施方式中是被采用在中央 操控台上的，但也可以被用于中央操控台以外。 (工业实用性)本发明的卡定结构适用于将箱部件安装在中央操控台的凹部中。
权利要求
1.一种卡定结构，是将安装对象物卡定在壁上的卡定结构，其特征在于，具有嵌合孔部，该嵌合孔部形成在所述壁上，将所述安装对象物的卡定爪部相对于所述壁嵌合；卡定支承部，该卡定支承部对嵌在所述嵌合孔部中的所述卡定爪部进行支承；移动限制部，该移动限制部形成在所述卡定支承部的两端，限制向所述两端的移动；能够弹性变形的弹性部，该弹性部与所述壁相连，推压处于卡定状态的所述卡定爪部。
2. 如权利要求1所述卡定结构，其特征在于， 所述卡定结构也形成在与所述壁相对的第2壁上。
全文摘要
本发明提供一种卡定结构，谋求壁与安装对象物之间的省空间化，更可靠地支承安装对象物。卡定结构(94)通过卡定夹紧机构(108)和卡定爪部(107)将安装对象物(箱部件)(93)卡定在左壁部(97)和右壁部上。卡定夹紧机构(108)具有将所述安装对象物(93)的卡定爪部(107)相对于左壁部(97)嵌合的嵌合孔部(111)；对嵌在嵌合孔部(111)中的卡定爪部(107)进行支承的卡定支承部(116)；形成在卡定支承部(116)的两端，对向两端的移动进行限制的移动限制部(118)；以及能够弹性变形的弹性部(112)，该弹性部与左壁部(97)相连、以悬臂状延伸至嵌合孔部(111)的中央，推压处于卡定状态的卡定爪部(107)。
文档编号B60R7/04GK101402334SQ20081016602
公开日2009年4月8日 申请日期2008年9月28日 优先权日2007年10月3日
发明者清野祝, 谏山博之 申请人:本田技研工业株式会社