专利名称：车用摄影系统的制作方法
技术领域：
本新型涉及一种摄影系统，尤其涉及一种用于车辆发生意外状况时的车用搜证摄影系统。
背景技术：
现有车用搜证摄影系统是于车辆上装设摄影镜头，用于发生不法或意外状况时的搜证。若装设于驾驶座则用于拍摄驾驶座周围的影像，如遇到抢劫与偷车等情况发生时，即可利用装设于驾驶座的摄影镜头对不法状况进行影像拍摄，以便成为事后法律判决的证据。若装设于后座则用于拍摄后座周围的影像，如倒车与碰撞等情况时，可以辅助倒车或是对于与其它车辆碰撞的情况做完整过程摄影，以便理清责任归属并且留下事后法律裁判的参考证据。
然而，现有车用搜证摄影系统仅具有单一功能，也即只能进行固定式定点拍摄，无法于发生意外状况时自行判断应该拍摄的方向，如装设于驾驶座的摄影镜头无法判断后座周围发生的状况而去拍摄后座周围的影像。装设于后座的摄影镜头也无法判断驾驶座发生的状况而去拍摄驾驶座周围的影像。况且当车辆发生意外碰撞时，肇事车辆若企图逃逸，则现有车用搜证摄影系统也无法有效拍摄到逃逸车辆，不具有应变的能力，对于搜证实用度上能发挥的功效相当有限。
因此，现有技术中还存在无法于发生意外状况时自行判断应该拍摄的方向以及当车辆发生碰撞且肇事车辆企图逃逸时无法有效拍摄到逃逸车辆等问题。
实用新型内容本实用新型提出一种车用摄影系统，应用于一车辆遭受意外状况的采证摄影，当发生意外状况如车体遭破坏或外力碰撞时，本系统将检测外力方向与大小并自动判断出一预测方向并且进行搜证拍摄，如预测肇事车辆的逃逸方向，彻底解决现有技术的问题。
为实现上述目的，根据本新型实施例，一种车用摄影系统包含至少一感测元件、一微处理器、一控制回路与一拍摄装置。至少一感测元件设置于车辆上，用以产生该车辆遭受外力时的至少一外力方向信号与至少一外力大小信号。微处理器系电性连接于该至少一感测元件，用以接收该外力方向信号与该外力大小信号，并且产生对应于该外力方向信号与该外力大小信号的一预测方向信号。控制回路电性连接于该微处理器，用以传递该预测方向信号。拍摄装置电性连接于该控制回路，用以接收该预测方向信号，并且旋转至该预测方向信号的预测方向进行搜证拍摄。
此外，当车体本身遭受过度碰撞而发生车身偏移时，微处理器将根据车身的偏移量产生一修正角度信号经由控制回路传递至旋转底座，以对预测方向信号进行角度修正。
综上所述，通过本新型的技术手段，得以有效的解决现有技术的问题，达到发生破坏或碰撞等意外状况时系统判断出一预测方向并且进行搜证拍摄的效果，大幅提升了车用摄影系统的实用性与应变能力。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1为本新型的系统示意图； 图2A～图2F为本新型的车辆碰撞预测模式示意图； 图3A～图3F为本新型的车辆碰撞预测模式示意图；以及 图4A及图4B为本新型的车辆偏移角度修正示意图。
其中，附图标记 10车辆 100感测元件 200微处理器 300控制回路 400拍摄装置 A外力方向 B预测方向 B’修正后预测方向 具体实施方式
请参照图1，为本新型的系统示意图。如图1所示，一种车用摄影系统包含至少一感测元件100、一微处理器200、一控制回路300与一拍摄装置400。
感测元件100设置于车辆10上，用以产生车辆10遭受外力碰撞时的至少一外力方向信号与至少一外力大小信号。在此，感测元件100可选择使用加速度计，然其并非用以限定本新型的实施态样，仅为示例性说明。
微处理器200电性连接于感测元件100，用以接收外力方向信号与外力大小信号，并且产生对应于外力方向信号与外力大小信号的一预测方向信号。
控制回路300电性连接于微处理器200，用以传递预测方向信号。
拍摄装置400电性连接于控制回路300，用以接收预测方向信号，并且旋转至预测方向信号的预测方向进行拍摄。
其中，拍摄装置400可包含一旋转底座与一摄影镜头。旋转底座电性连接于控制回路300，用以接收预测方向信号并旋转至预测方向信号的预测方向。摄影镜头设置于该车辆上且固定于该旋转底座上。然其并非用以限定本新型的实施态样，仅为示例性说明。
当车辆10受到一外力碰撞时，感测元件100将产生至少一外力方向信号与至少一外力大小信号并传递至微处理器200，微处理器200将根据外力大小信号判断为车辆碰撞或人为破坏。
若外力大小落于一般车辆碰撞力道范围则判断为车辆碰撞。若外力大小未达车辆碰撞力道范围则判断为人为破坏。如果微处理器200判断为人为破坏则预测方向信号的预测方向即为外力方向。如果微处理器200判断为车辆碰撞则预测方向信号将按照车辆碰撞预测模式所产生。
请参照图2A、图2B、图2C、图2D、图2E与图2F，为本新型的车辆碰撞预测模式示意图。当车辆10的侧边受到肇事车辆碰撞时，微处理器200将根据不同的外力方向A而产生相对应的预测方向B。
其中，预测方向B即为预测肇事车辆逃逸的方向。如果肇事车辆以接近垂直车辆10侧边的角度碰撞时，则微处理器200所产生的预测方向信号将以外力方向A作为预测方向B。
请参照图3A、图3B、图3C、图3D、图3D、图3E与图3F，为本新型的车辆碰撞预测模式示意图。当车辆10的前后边受到肇事车辆碰撞时，微处理器200将根据不同的外力方向A而产生相对应的预测方向B。
其中，预测方向B即为预测肇事车辆逃逸的方向。如果肇事车辆以接近垂直车辆10前后边的角度碰撞时，则微处理器200所产生的预测方向信号将以外力方向A作为预测方向B。
请参照4A图与图4B，为本新型的车辆偏移角度修正示意图。当车辆10于一外力方向A受到过度碰撞而发生车身偏移时，感测元件100将检测到车身的偏移量，使得微处理器200判断车身发生偏移。微处理器200将根据车身的偏移量产生一修正角度信号至拍摄装置400，以对原先的预测方向B进行偏移后的角度修正而得到修正后预测方向B’，借此修正才得以拍摄到预测的肇事车辆逃逸方向。
本实用新型的车用摄影系统所使用的感测元件100的数量越多，微处理器200对预测方向B的判断也会更加精确。
综上所述，本新型的车用摄影系统得以有效的解决现有技术的问题，当发生破坏或碰撞等意外状况时，系统将根据外力大小信号与外力方向信号判断为车辆碰撞或是人为破坏，且产生出一预测方向并且进行搜证拍摄，大幅提升了车用摄影系统的实用性。
此外，当车体本身遭受过度碰撞而发生车身偏移时，本系统可根据车身偏移量对预测方向信号进行角度修正，让车用摄影系统的预测方向信号的误差减少，应变能力更加提高。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种车用摄影系统，应用于一车辆遭受意外状况的采证摄影，其特征在于，包括
至少一感测元件，设置于该车辆上，并且产生该车辆遭受外力碰撞时的至少一外力方向信号与至少一外力大小信号；
一微处理器，电性连接于该至少一感测元件，接收该外力方向信号与该外力大小信号，并且产生对应于该外力方向信号与该外力大小信号的一预测方向信号；
一控制回路，电性连接于该微处理器，并且传递该预测方向信号；以及
一拍摄装置，电性连接于该控制回路，接收该预测方向信号，并且旋转至该预测方向信号的预测方向拍摄。
2.根据权利要求1所述的车用摄影系统，其特征在于，该感测元件可为加速度计。
3.根据权利要求1所述的车用摄影系统，其特征在于，该拍摄装置包含一旋转底座，该旋转底座电性连接于该控制回路，并且接收该预测方向信号并旋转至该预测方向信号的预测方向。
4.根据权利要求3所述的车用摄影系统，其特征在于，该拍摄装置还包含一摄影镜头，该摄影镜头设置于该车辆上且固定于该旋转底座上。
5.根据权利要求1所述的车用摄影系统，其特征在于，该微处理器产生一修正角度信号经由该控制回路传递至该旋转底座。
专利摘要本实用新型公开了一种车用摄影系统，包含至少一感测元件、一微处理器、一控制回路与一拍摄装置。在一车辆上设置有至少一感测元件，当车辆遭受外力时，感测元件产生至少一外力方向信号与至少一外力大小信号，且微处理器接收外力方向信号与外力大小信号，并且产生一预测方向信号，而拍摄装置经由控制回路接收预测方向信号，并且旋转至预测方向信号的预测方向进行搜证拍摄。
文档编号B60R11/04GK201170906SQ200820001518
公开日2008年12月24日 申请日期2008年1月8日 优先权日2008年1月8日
发明者何进兴 申请人:华晶科技股份有限公司