专利名称：一种手动液压搬运车止动垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种止动垫，具体是指一种用于运输手动液压搬运车时， 防止手动液压搬运车随卡车的行驶发生窜动、滑移、碰撞的一种手动液压搬运 车止动垫。
技术背景现有短途送货卡车上常随车携带手动液压搬运车，以便于将货物直接送抵 客户的货位。手动液压搬运车在卡车上会随卡车的行驶发生窜动、滑移、碰撞， 严重时会撞坏货物或卡车车厢側板，现有处理方法是将搬运车用木块楔住并用 索具加以固定，该方法存在着操作麻烦且不可靠的问题。 发明内容本实用新型针对上述现有方法的不足，旨在提供一种能够防止手动液压搬 运车在行驶的卡车上发生窜动、滑移、碰撞，使用方便，安全可靠，无须索具固定的一种手动液压搬运车止动垫。本实用新型的目的是这样实现的 一种手动液压搬运车止动垫包括垫体、 主胶垫、副胶垫、托架垫，其中所述的垫体为由横枕、边框、提手围成的中 心为矩形孔的类似"廿"形框架的整体注塑件，横枕中部设有外低内高的斜坡， 横枕两肩的上部设有矩形上凹坑，上凹坑底面为由减重处理后构成的网状格栅 支承结构并设有螺孔，横枕两肩的下部设有矩形下凹坑，下凹坑底面为由减重 处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，二边框的底部设有矩形的边凹坑， 边凹坑底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，横枕和边框 的底面设在同一平面上，连接二边框的圆柱形提手的底面为由减重处理后构成 的网状格栅结构并向上翘起略高于横枕和边框的底面；所述的主胶垫为一面为 平面而另一面上均布有若干凹球面吸盘的矩形厚橡胶片并设有穿螺孔；所述的 副胶垫为一面为平面而另一面上均布有若干凹球面吸盘的矩形厚橡胶片并设有 穿螺孔；所述的托架垫为一面为平面而另一面上设有凸起的防滑花纹的矩形厚 橡胶片并设有穿螺孔；将主胶垫平面的一面压进横枕的下凹坑后穿螺丝固定， 将副胶垫平面的一面压进边框的边凹坑后穿螺丝固定；将托架垫平面的一面压 进横枕的上凹坑后穿螺丝固定。使用时，将本实用新型的一种手动液压搬运车止动垫的有主胶垫和副胶垫 的一面平放在车厢地板上，将手动液压搬运车的导向轮沿横枕中部的斜坡拉进 矩形孔内，扳动液压控制扳机让手动液压搬运车的托架缓缓降下，使托架底部 压在位于横枕两肩的托架垫上，此时手动液压搬运车的导向轮不再承重，重量 都转压到横枕两肩上，由于主胶垫、副胶垫的凹球面吸盘具有抓持车厢地板的 作用和托架垫防滑花纹与手动液压搬运车的托架底部的摩擦作用，手动液压搬 运车及其所承载的货物被固定在原地，抵达目的地后，只要扳动手动液压搬运 车托架上升手柄将托架顶离横枕两肩的托架垫，向上拉动提手将手动液压搬运 车的导向轮撬离止动垫的矩形孔，两者即可分离。本实用新型采取上述结构后达到了防止手动液压搬运车在行驶的卡车上 发生窜动、滑移、碰撞，使用方便，安全可靠的无须索具固定的目的。
图1是本实用新型的一种手动液压搬运车止动垫俯视轴测图图2是本实用新型的一种手动液压搬运车止动垫仰视轴测图；图3是本实用新型的部件垫体俯视轴测图；图4是本实用新型的部件垫体仰视轴测图；图5是本实用新型的部件主胶垫俯视轴测图；图6是本实用新型的部件副胶垫俯视轴测图；图7是本实用新型的部件托架垫俯视轴测以下结合附图中的实施例对本发明作进一步详细说明，但不应理解为对本 实用新型的任何限制。图中l一塾体、ll一横枕、12—边框、13—提手、14一矩形孔、15—斜坡、16—上凹坑、17—下凹坑、18—边凹坑、2—主胶垫、3—副胶垫、4—托架垫、5—吸盘；具体实施方法参阅图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8，本实用新型的一种 手动液压搬运车止动垫包括垫体(1)、主胶垫(2)、副胶垫(3)、托架垫(4)， 其中所述的垫体(1)为由横枕(11)、边框(12)、提手(13)围成的中心为 矩形孔(14)的类似"廿"形框架的整体注塑件，横枕(11)中部设有外低内 高的斜坡(15)，横枕(11)两肩的上部设有矩形上凹坑(16)，上凹坑(16)底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，横枕(11)两肩的下部设有矩形下凹坑(17)，下凹坑(17)底面为由减重处理后构成的网状格栅 支承结构并设有螺孔，二边框(12)的底部设有矩形的边凹坑(18)，边凹坑(18) 底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，横枕(11)和边框(12)的底面设在同一平面上，连接二边框(12)的圆柱形提手(13)的底面 为由减重处理后构成的网状格栅结构并向上翘起略高于横枕(11)和边框(12) 的底面；所述的主胶垫(2)为一面为平面而另一面上均布有若干凹球面吸盘(5) 的矩形厚橡胶片并设有穿螺孔；所述的副胶垫(3)为一面为平面而另一面上均 布有若干凹球面吸盘(5)的矩形厚橡胶片并设有穿螺孔；所述的托架垫(4) 为一面为平面而另一面上设有凸起的防滑花纹的矩形厚橡胶片并设有穿螺孔； 将主胶垫(2)平面的一面压进横枕(11)的下凹坑(17)后穿螺丝固定，将副 胶垫(3)平面的一面压进边框(12)的边凹坑(18)后穿螺丝固定，将托架垫(4)平面的一面压进横枕(11)的上凹坑(16)后穿螺丝固定。使用时，将本实用新型的一种手动液压搬运车止动垫有主胶垫(2)和副 胶垫(3)的一面平放在车厢地板上，将手动液压搬运车的导向轮沿横枕(11) 中部的斜坡(15)拉进矩形孔(14)内，扳动液压控制扳机让手动液压搬运车 的托架缓缓降下，使托架底部压在位于横枕(11)两肩的托架垫(4)上，此时 手动液压搬运车的导向轮不再承重，重量都转压到横枕(11)两肩上，由于主 胶垫(2)、副胶垫(3)的凹球面吸盘(5)具有抓持车厢地板的作用和托架垫(4)防滑花纹与手动液压搬运车的托架底部的摩擦作用，手动液压搬运车及其 所承载的货物被固定在原地，抵达目的地后，只要扳动手动液压搬运车托架上 升手柄将托架顶离横枕(11)两肩的托架垫(4)，向上拉动提手(13)将手动 液压搬运车的导向轮撬离止动垫的矩形孔(14)，两者即可分离。
权利要求1、一种手动液压搬运车止动垫包括垫体(1)、主胶垫(2)、副胶垫(3)、托架垫(4)，其特征在于所述的垫体(1)为由横枕(11)、边框(12)、提手(13)围成的中心为矩形孔(14)的类似“廿”形框架的整体注塑件，横枕(11)中部设有外低内高的斜坡(15)，横枕(11)两肩的上部设有矩形上凹坑(16)，上凹坑(16)底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，横枕(11)两肩的下部设有矩形下凹坑(17)，下凹坑(17)底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，二边框(12)的底部设有矩形的边凹坑(18)，边凹坑(18)底面为由减重处理后构成的网状格栅支承结构并设有螺孔，横枕(11)和边框(12)的底面设在同一平面上，连接二边框(12)的圆柱形提手(13)的底面为由减重处理后构成的网状格栅结构并向上翘起略高于横枕(11)和边框(12)的底面。
2、 根据权利要求1所述的一种手动液压搬运车止动垫，其特征在于所述的主 胶垫(2)为一面为平面而另一面上均布有若干凹球面吸盘(5)的矩形厚橡胶 片并设有穿螺孔。
3、 根据权利要求l所述的一种手动液压搬运车止动垫，其特征在于所述的副 胶垫(3)为一面为平面而另一面上均布有若干凹球面吸盘(5)的矩形厚橡胶 片并设有穿螺孔。
4、 根据权利要求1所述的一种手动液压搬运车止动垫，其特征在于所述的托 架垫(4)为一面为平面而另一面上设有凸起的防滑花纹的矩形厚橡胶片并设有 穿螺孔。
5、 根据权利要求1所述的一种手动液压搬运车止动垫，其特征在于主胶垫(2) 平面的一面压进横枕(11)的下凹坑(17)后穿螺丝固定，副胶垫(3)平面的 一面压进边框(12)的边凹坑(18)后穿螺丝固定，托架垫(4)平面的一面压 进横枕(11)的上凹坑(16)后穿螺丝固定。
专利摘要本实用新型提供一种能够防止手动液压搬运车在行驶的卡车上发生窜动、滑移、碰撞，方便可靠，无须索具固定的一种手动液压搬运车止动垫本包括垫体(1)、主胶垫(2)、副胶垫(3)、托架垫(4)，其中所述的垫体(1)为由横枕(11)、边框(12)、提手(13)围成的中心为矩形孔(14)的类似廿形框架的整体注塑件，横枕(11)中部设有外低内高的斜坡(15)；所述的主胶垫(2)为一面上均布有若干凹球面吸盘(5)的矩形厚橡胶片；所述的副胶垫(3)为一面上均布有若干凹球面吸盘(5)的矩形厚橡胶片；所述的托架垫(4)为一面上设有凸起的防滑花纹的矩形厚橡胶片。
文档编号B60P3/28GK201172384SQ20082000149
公开日2008年12月31日 申请日期2008年1月17日 优先权日2008年1月17日
发明者陈国成 申请人:陈国成