专利名称：交流供电轨装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交流供电轨装置，属于轨道交通供电用的器材。
背景技术：
本实用新型作出以前，在已有技术中轨道交通对电力机车的供电采用单相
AC25000V的柔性接触网或DC750V至DC1500V的第三轨供电系统。均需以大 地回流电流至牵引供电站，对沿线地下建筑物有电腐蚀。车辆供电和调速装置 成本高。例如专利号ZL200720153483.4的管式钢铝复合导电轨装置,仅能传输 直流电，而不能传输交流电。 技术内容
本实用新型的目的在于克服上述对地下建筑物电腐蚀的缺点，降低成本， 从而提供一种导电性更好、对地下建筑物无电腐蚀的交流供电轨装置。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是主要采用五根H型钢铝复合 轨装在主字形支架上，辅以普通接头、电气接头、膨胀接头、绝缘护套、锥形 导入器、受电器等作机械或电气的连接，构成完整的一种交流供电轨装置。其
中上部三根H型钢铝复合轨用于传输三相交流电，底部二根H型钢铝复合轨中 的一根用作地线,另一根用作中线或信号线。绝缘护套被套在H型钢铝复合轨 上，仅在H型钢铝复合轨的不锈钢处露出槽口，供受电器的电刷与不锈钢接触 取电，绝缘护套保证了供电轨的绝缘性和安全性。膨胀接头的设置保证了交流供电轨的直线性，避免钢铝复合轨在热胀冷縮作用下的弯曲变形。本实用新型 中的膨胀接头由2组摩擦铜片(每组2片)， 一片不锈钢片和浮动块等组成。在 电力机车走行钢轨的道岔处，交流供电轨设有锥形导入器，可使装在电力机车
上的受电器平稳越过。本实用新型中的锥形导入器由分别弯曲3。和11.6°的钢 铝复合轨和导入锥等组成。电气接头则是用于将牵引供电站的交流电接入到交 流供电轨的H型钢铝复合轨上。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点
1、 可以远距离以三相交流AC380V至AC1000V电压对客运或货运电力车 辆实施移动供电。车辆上的供电和调速控制简单，省却逆变器，成本低。
2、 由于五根钢铝复合轨l中的一根作为地线使用，因而对沿线地下建筑物 无电腐蚀。
3、 牵引供电站不必有整流装置，牵引供电站造价低。
4、 主字形支架2使五根H型钢铝复合轨1的空间位置错开必要的距离，在 电路通断时五根钢铝复合轨1之间的电动力小。
5、 H型钢铝复合轨抗弯矩大，直线性好。H型钢铝复合轨l由于用低电阻 的铝合金型材4导电，电导率高，成本低，铝型材4上的缺口 7设在外侧，钢 与铝接触面大，接触电阻小。H型钢铝复合轨l中的不锈钢槽5的槽底具有一 定宽度，既可相应增大受电器电刷的宽度，改善与电刷的接触特性，又可包容 钢铝复合轨1及受电器的安装误差和振动带来的偏移。
6、 膨胀接头的设置可以保证交流供电轨装置在冬夏及昼夜温差作用下的直线性。不锈钢片9的设置可以减小受电器电刷对膨胀接头的磨耗。浮动块10的
设置既可以增加二组对接摩擦铜片8之间的导电性，又可保证二组摩擦铜片8
的直线性，避免因电刷接触压力造成二组磨擦铜片向背离电刷方向的弯曲。
7、锥形导入器的设置，可以使受电器的电刷在道岔处以小倾角顺利进入或
离开钢铝复合轨1的不锈钢接触面，避免电刷在道岔处被撞坏，减小电刷在道
岔处与钢铝复合轨1接触或脱开时引起的火花。
图1为本实用新型主体结构横剖面图。
图2为本实用新型中钢铝复合轨1的横剖面图。 图3为本实用新型中膨胀接头的纵剖面图。 图4为本实用新型中膨胀接头的俯视图。 图5为本实用新型中锥形导入器的俯视图。 图6为本实用新型中锥形导入器的纵剖面图。
具体实施方式
下面本实用新型结合附图中的实施例作进一步描述-
在图1中，五根H型钢铝复合轨1装在主字形支架2上。在电力机车将要 行走的工地上，每隔lm安装一个主字形支架2，将支架2用螺栓安装在导梁或 地基上，利用钢铝复合轨1背后的T形槽将长达数米的钢铝复合轨1装在主字 形支架2的五个支叉上,并套上护套3等绝缘件，装上普通接头、电气接头和 膨胀接头，在道岔处装上锥形导入器，在现场构成完整的一种交流供电轨装置。从牵引供电站经电气接头引入三相交流电，使钢铝复合轨1带电；装在电力机
车上的受电器的五个电刷在弹力作用上从对应的钢铝复合轨1的不锈钢接触面 上取得电流，随着电力机车的移动，钢铝复合轨1和受电器在滑动接触过程中 实现对运动中的电力机车连续供电。
图2是钢铝复合轨的横剖面图。不锈钢槽5的外表面与铝型材4贴紧，纵 向每隔一段距离设置一个不锈钢铆钉11，并与不锈钢槽5焊成一体。铝型材4 上部二侧的二个上角6 —开始是外翻的，铝型材4侧面的一个缺口 7的设置可 以使上角6在钢铝复合专机上依照预定的方位向内转动，迫使铝型材4与不锈 钢槽5的外表面贴紧，二者牢固结合。
图3为本实用新型中膨胀接头的纵剖面图，图4为膨胀接头的俯视图。在 图3和图4所示实施例中，膨胀接头由二组摩擦铜片8 (每组2片)， 一片不锈 钢片9和浮动块10等组成。左边的磨擦铜片8与左边的钢铝复合轨1用铆钉紧 固；右边的磨擦铜片8和不锈钢片9与右边的钢铝复合轨1也用铆钉紧固。左 右磨擦片叠合后在长槽内嵌入浮动块IO,槽的长度为浮动块10长度的数倍，使 最大预留膨胀间隙可达160mm以上。浮动块的宽度和左右磨擦片厚度的总和相 等，左右磨擦片能相对移动，左右的钢铝复合轨能随热胀冷縮自由伸縮，电流 通过磨擦片从一端传到另一端。
图5为本实用新型中锥形导入器的俯视图，图6为锥形导入器的纵剖面图。 在图5和图6所示实施例中，锥形导入器用弯曲3°的三根钢铝复合轨1变成三 根火线，弯曲11.6°的二根钢铝复合轨1变成一根地线和一根中线或信号线，然后与用绝缘材料做成的导入锥12连结而成。导入锥12由4片分管水平方向 导入的主导片13和8片分管垂直方向导入的隔片14组成。火线的导入角为 3° ，地线或信号线的导入角为11.6° 。装在电力机车上的受电器的五个电刷在 经过道岔后被以3。或11.6°平缓地导入锥形导入器的五根钢铝复合轨1的对应 接触面上。
权利要求1、一种交流供电轨装置，钢铝复合轨与普通接头、电气接头、膨胀接头、锥形导入器作机械和电气的连接，其特征是五根H型钢铝复合轨(1)装在主字形支架(2)上。
2、 根据权利要求1所述的一种交流供电轨装置，其特征是H型钢铝复合轨(1) 由横剖面形状为H型的铝型材(4)和内角为100°的不锈钢槽(5)复合成 一体，缺口 (7)位于外侧，每隔一段距离设置一个不锈钢铆钉(11)。
3、 根据权利要求l所述的一种交流供电轨装置，其特征是膨胀接头由二组共四 片磨擦铜片(8)、 一片不锈钢片(9)和一个浮动块(10)等组成。
4、 根据权利要求1所述的一种交流供电轨装置，其特征是锥形导入器由弯曲 3°或11.6°的五根钢铝复合轨(1)和导入锥(12)组成,而导入锥由绝缘材料的 主导片(13)和隔片(14)组成。
专利摘要本实用新型涉及一种交流供电轨装置，属于轨道交通供电用的器材。其主要采用五根H型钢铝复合轨1装在主字形支架2上，辅以绝缘护套3、普通接头、电气接头、膨胀接头、锥形导入器、受电器等构成完整的一种交流供电轨装置。这样的一种交流供电轨装置成本低，可以远距离以三相交流380V至1000V电压对客运或货运电力车辆实施移动供电。对沿线地下建筑物无电腐蚀。
文档编号B60M1/00GK201231693SQ20082000629
公开日2009年5月6日 申请日期2008年2月20日 优先权日2008年2月20日
发明者雷 李 申请人:雷 李