专利名称：柴油活化输油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油活化输油管，用于柴油车辆加热输送柴油。
技术背景
在寒冷的冬季，若柴油被冻结在输油管内，就造成油路不通，车辆无法启 动或运行，带来很大的麻烦。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种柴油活化输油管，解决冬季输油管内柴油冻 结的技术问题。
本实用新型的目的是以如下方式实现的该柴油活化输油管，输油胶管的 两端外周套有縮紧套皮，输油胶管两端内孔插接接头，输油胶管由三层构成， 内层为耐油橡胶，中间层为碳纤维层，外层为抗辐射橡胶层，碳纤维具有电能 消耗低、热转换效率高以及无瞬间启动电流的特点，碳纤维层两端分别引出电 源导线，用于连接电源。在寒冷的冬季，若柴油被冻结在输油管内，给输油管 通电约3 5分钟，管路便可畅通。
本实用新型具有的有益效果是产品不但具有发热解冻的使用功能，还增 强了输油管的抗拉强度，克服了以往输油管冷使用的技术弊端。
附图是本实用新型柴油活化输油管的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，输油胶管的两端外周套有縮紧套皮7，输油胶管两端内孔插接 接头h输油胶管由三层构成，内层为耐油橡胶5，中间层为碳纤维层4，外层 为抗辐射橡胶层3，碳纤维层4两端分别引出电源导线， 一端为搭铁线2，另一 端接供电插座6。还可以在输油胶管的外面增加钢编织层，以提高输油管的抗 辐射、抗拉伸和耐磨性，用于高档车辆或特种车辆。
权利要求1、一种柴油活化输油管，输油胶管的两端外周套有缩紧套皮，输油胶管两端内孔插接接头，其特征在于输油胶管由三层构成，内层为耐油橡胶(5)，中间层为碳纤维层(4)，外层为抗辐射橡胶层(3)，碳纤维层(4)两端分别引出电源导线。
专利摘要一种柴油活化输油管，输油胶管的两端外周套有缩紧套皮，输油胶管两端内孔插接接头，输油胶管由三层构成，内层为耐油橡胶，中间层为碳纤维层，外层为抗辐射橡胶层，碳纤维层两端分别引出电源导线。本实用新型用于柴油车辆加热输送柴油，产品不但具有发热解冻的使用功能，还增强了输油管的抗拉强度，克服了以往输油管冷使用的技术弊端。
文档编号B60K15/00GK201176125SQ20082001937
公开日2009年1月7日 申请日期2008年3月6日 优先权日2008年3月6日
发明者陈长捷, 魏玉革 申请人:魏玉革