专利名称：一种脚刹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及斜坡停车装置，具体涉及一种脚刹。
背景技术：
按联合收割机安全要求，必须具有斜坡停车装置。通常为机械脚刹，采用
的杠杆摆动式脚刹，如
图1，刹车拉索组件11的内拉线一端固定在机架12上，
刹车拉索组件11的拉索外套与刹车踏板IO连动；刹车拉索组件11另一端与刹
车转向臂组件13连接，其具体的一种结构为刹车踏板通过一根刹车拉索及拉索
外套与刹车转向臂组件连接，内拉索线一端固定在机架上不动，另端连接刹车
转向臂组件13的左刹车转向臂，拉索外套一端连接在刹车踏板10的拉索座上， 在拉索座与拉索外套间有一个压紧弹簧，另端连接右刹车转向臂。工作时，踩 下刹车踏板IO，使刹车拉索组件ll动作，拉索座被压下，推动压紧弹簧，使压 紧弹簧被压縮，同时推动拉索外套使右转向臂转动到刹车位置并停止，拉索座
继续压时，内拉索线活动端拉动左转向臂转动到刹车位置并停止，整个机器刹 车停止。锁定为刹车状态时，转动刹车锁15锁定刹车踏板10。上述动作中，刹 车踏板被踩下时，会绕回转支点16转动，同时拉长回位弹簧17，松开踏板后， 在回位弹簧及刹车拉索弹簧作用下，刹车踏板自动回位，刹车转向臂自动回位。 在这机构中，其工作时需要靠刹车踏板的杠杆绕回转支点转动而推动刹车转向 臂动作，其工作行程大，因而作用时间较长，而且机构占用空间大。另外由于 在回位弹簧端的刹车踏板杠杆短，回位弹簧的拉力作用小，因而常发生刹车踏 板踩下松开后刹车踏板不回位的现象。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种结构简单紧凑，工作行程小，
作用时间短，刹车踏板可稳定及时回位的脚刹，工作过程可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种脚刹，包括 刹车锁、机架、刹车踏板组件、 一端固定在机架上并与刹车踏板组件连动的刹 车拉索组件、刹车拉索组件另一端与刹车转向臂组件连动，其特征在于所述 刹车踏板组件包括刹车踏板、固定在机架上的刹车固定拉索套、径向穿装在刹 车固定拉索套上端的固定销轴，所述刹车踏板的导杆插装在刹车固定拉索套内， 所述导杆上设有与固定销轴对应的滑槽，导杆下端穿出刹车固定拉索套，导杆 下端端部设有拉索座，所述拉索座与拉索组件连接，所述刹车固定拉索套内还 设有压簧，压簧上端顶在刹车踏板上，下端固定在固定销轴上。
改进的，所述刹车固定拉索套通过上下两侧的两个卡坐座板螺栓连接在机 架上。
本实用新型由于采用上述技术方案，工作时，踩下刹车踏板，压縮内置压 簧，拉索座即随导杆向下滑动，带动拉索组件动作，从而推动刹车转向臂组件 动作，转动刹车锁锁定刹车踏板。松开刹车踏板，内置压簧自动回位，在弹力 作用下将刹车踏板顶回原位，同时也拉动刹车拉索组件回位。可以看出，刹车 踏板上下滑动的距离既是刹车拉索组件的有效工作行程，工作行程大大縮小， 结构占用空间小。回位时，由内置压簧直接作用于刹车踏板上，将刹车踏板顶 回原位，使刹车拉索回位，不存在刹车踏板不回位现象，工作过程可靠。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为现有脚刹的结构示意图2为本实用新型脚刹的结构示意图3为图2中I处放大图。
具体实施方式
如图2和图3所示，为本实用新型一种脚刹，包括刹车锁15、机架12、刹 车踏板组件、 一端固定在机架12上并与刹车踏板组件连动的刹车拉索组件11、 刹车拉索组件11另一端与刹车转向臂组件13连动，所述刹车踏板组件包括刹 车踏板IO、固定在机架12上的刹车固定拉索套21、径向穿装在刹车固定拉索 套21上端的固定销轴22，所述刹车踏板10的导杆23插装在刹车固定拉索套 21内，所述导杆23上设有与固定销轴22对应的滑槽24，滑槽24的长度根据 实际的行程设置。导杆23下端穿出刹车固定拉索套21，导杆23下端端部设有 拉索座25，所述拉索座25与拉索组件11连接，所述刹车固定拉索套21内还设 有压簧26，压簧26上端顶在刹车踏板10上，下端固定在固定销轴22上。刹车
固定拉索套通过上下两侧的两个卡坐座板27螺栓连接在机架上。上述刹车拉锁 组件与刹车转向臂组件可以采用如背景技术中所述的现有结构作为一种实施方
式。 . .
本实用新型由于采用上述技术方案，工作时，踩下刹车踏板，压縮内置压 簧，拉索座即随导杆向下滑动，带动拉索组件动作，从而推动刹车转向臂组件 动作，转动刹车锁锁定刹车踏板。松开刹车踏板，内置压簧自动回位，在弹力 作用下将刹车踏板顶回原位，同时也拉动刹车拉索组件回位。可以看出，刹车 踏板上下滑动的距离既是刹车拉索组件的有效工作行程，工作行程大大縮小， 结构占用空间小。回位时，由内置压簧直接作用于刹车踏板上，将刹车踏板顶 回原位，使刹车拉索回位，不存在刹车踏板不回位现象，工作过程可靠。
权利要求1、一种脚刹，包括刹车锁(15)、机架(12)、刹车踏板组件、一端固定在机架(12)上并与刹车踏板组件连动的刹车拉索组件(11)、刹车拉索组件(11)另一端与刹车转向臂组件(13)连动，其特征在于所述刹车踏板组件包括刹车踏板(10)、固定在机架(12)上的刹车固定拉索套(21)、径向穿装在刹车固定套(21)上端的固定销轴(22)，所述刹车踏板的导杆(23)插装在刹车固定拉索套(21)内，所述导杆(23)上设有与固定销轴(22)对应的滑槽(24)，导杆(23)下端穿出刹车固定拉索套(21)，导杆下端端部设有拉索座(25)，所述拉索座(25)与拉索组件(11)连接，所述刹车固定拉索套内还设有压簧(26)，压簧上端顶在刹车踏板(10)上，下端固定在固定销轴(22)上。
2、 根据权利要求l所述一种脚刹，其特征在于所述刹车固定拉索套通过上下 两侧的两个卡坐座板(27)螺栓连接在机架上。
专利摘要本实用新型公开了一种脚刹，包括刹车锁、机架、刹车踏板组件、一端固定在机架上并与刹车踏板组件连动的刹车拉索组件、刹车拉索组件另一端与刹车转向臂组件连动，所述刹车踏板组件包括刹车踏板、固定在机架上的刹车固定拉索套、径向穿装在刹车固定拉索套上端的固定销轴，所述刹车踏板的导杆插装在刹车固定拉索套内，所述导杆上设有与固定销轴对应的滑槽，导杆下端穿出刹车固定拉索套，导杆下端端部设有拉索座，所述拉索座与拉索组件连接，所述刹车固定拉索套内还设有压簧，压簧上端顶在刹车踏板上，下端固定在固定销轴上。本实用新型结构简单紧凑，工作行程小，作用时间短，刹车踏板可稳定及时回位的脚刹，工作过程可靠。
文档编号B60T11/00GK201186653SQ20082008483
公开日2009年1月28日 申请日期2008年3月20日 优先权日2008年3月20日
发明者伟 杨, 杨锦章, 殷亚峰, 黄江军 申请人:中机南方机械股份有限公司